jini

Köszi! Elkezdem megszervezni a hiba elhárítást. Üdv: I.

AZTAAA!!!!! Lehet, hogy most "mondtad" meg a tutit. Egy-két hónapja figyeltem föl valami sziszegő hangra. Alapjáraton semmi, de gázadásra jön elő és a forulatszám növelésével fokozódik. Sikerült kifigyelnem alulról, hogy a hátsó kipufogósor ( asszem leömlőnek is nevezik ) mellett kifúj a gáz. Elég egyértelmű a kifújás mértéke. És emiatt talán a lambda szonda sem azt érzékeli ami valójában van. Szerinted??

Köszi a választ! A helyet az az, hogy az asszony jár vele többet mostanában rövid távokat kb 8 km reggel és 8km este. időnként szoktam a benyóhoz keverni injektor tisztító, szelep tisztító adalékokat, de most már rég nem kapott semmit szegénykém. az ha teszek javíthat a dolgon? illetve műszeresen lehet-e állítani a keverék arányon? Köszi. Üdv: István.

Sziasztok! Motor specialistát keresek vectra b 2.5 v6-os hoz. 98-as a cucc. Jó rég nálam van de most először vannak hűtővíz túlmelegedési problémáim. Az alap dolgokon túl vagyok: termosztát csere, hűtő rendszeres tisztántartása ( lamella átmosás ) A hűtő belsejét még nem mostam át. Ez az utolsó ötletem. A ventillátorokat leellenőriztem indulnak rendesen. Úgy ellenőriztem, hogy nem hegrfejes-e hogy hidegen szinültig töltöttem a kiegyenlítő tartály és néztem hogy jönnek-e gázbuborékok a tartályba. Az az érdekes hogy 90-100as tempónál semmi. a világvégére is elmenne. De növekvő terhelésre ( nagy húzós emelkedő, v. nagyobb sebesség) szépen elszáll a hőfok, olyankor fűtés csap kinyit ventillátort csutkára és az szépen lehúzza a hőfokot. Még egyszer írom az elülső és a belső hűtő ventillátorok is renben mennek. ( mind két venti két fokozatba is megy ) zúg mint egy ...... A műszerfalon és a fedélzeti számítógépen nincs hiba üzenet hiba lámpa. A vízszint állandó nem kell utána töltögetni. Valami ötlet valakitől?? Előre is köszi!