felhasznaaloo
-
Hozzászólások
376 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by felhasznaaloo
-
Sziasztok, Az Astrafizika tudományának mai állása szerint / azaz Szerintetek: -ha téli időben egy héten 3x csak annyit megyek az autóval, hogy 20-30 perc reggel, 20-30 perc este (hidegen) akkor érdemes néha 95-ösnél jobb benzint tankolni kokszolódás(?) elkerülése érdekében? Telitankot, vagy keverve? -érdemes-e fogyasztás szempontjából pár ezer Ft-ért szabályos nappali menetfényre beruházni, hogy ne égjen nappal feleslegesen a 2x55W? Köszi, Csaba
-
Igazad van... Kösz a linket, a cikke(ke)t elolvastam és lesápadtam.
-
Nem mertem előbb, de csak megkérdezem... :-) Ha a könyvek 15.000 km-enként írják elő az olajcserét stb-t, mért cseréli minden rendes ember mégis 10ezrenként?
-
Van nekem egy táblázatom :-), ami szerint a benzinszűrő tényleg 30ezer. A benzinpumpa meg ha már sziszeg (olvasom itt a fórumon), bár nekem mindig későn esik le, 4 év alatt a negyedik van az autóban.
-
Köszi. Sajnos ilyen taiwani tükröt nem találok az ebay-en. Pedig nem lenne rossz, a videó alapján... Ilyet találtam: http://www.ebay.com/itm/Z13-RACING-DESIGN-FOLDING-MANUAL-MIRROR-FOR-VAUXHALL-ASTRA-F-94-98-/141077691844?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20d8e2bdc4 Persze belülről nem állítható. Ja meg egy pár csecse ledes tükröt, F Astrára(!) de egyik sem hajtható be. Manta tükör: azt nem értettem, hogy "oda lehet huzatni rugóval". Hogyan?
-
Sziasztok. Általános műszaki problémám van...:-) Tükör téma. Nincs még 4 éve nálam az ótó, de külső tükröt már vagy ötödször megyek venni holnap. Budaf...ingpest VI-VII. kutyaszarlepte kerület, nem parkolok kanyarban, sor elején, szűk helyre stb, nincs ellenségem, mégis letörögetik. A tükör sose lesz 100%-os ha egyszer 'lenyitja' valaki, igaz, általában vissza lehet játszani a helyére, kivéve, ha hátrafelé kapja a maflást és szépen utat csinál magának az elülső 2 szem, vagy töri a foglalatát az elülső csap, amikor jön kifelé. Ma viszont oly' brutál módon könyökölhettek rá, hogy tört rendesen. Tükörszerelés már csukott szemmel megy és nagyon unom. Nem talált még ki valaki ez ellen egy jó megoldást? Nekem ilyenkor beugrik, hogy egy régi Dodge pick-up kos alakú orremblémája volt úgy felfogatva, hogy meg lehetett billenteni és egy rugóra kötött bovdenbelső tartotta a helyén. Csak ezt a megoldást nem bírom elképzelni azon a kis helyen ami a háromszög alakú belső burkolatban a csipogó mellett van. Nincs valami ötletetek? Köszi, Csaba
-
Minden F Astrába hibrid motort, parkolósegédet, függönylégzsákot és 20zónás digitklímát! ;-)
-
Elmesélem hogy jártam ezzel. Ehhez is Herr Conrad körúti üzletében vettem "belső világítás késleltetőt" 1800 birodalmi kreditért, de sajna az ajtónyitás idejével csaknem egyenesen arányos a késleltetése. Azaz nyitom-beülök-csukom, szuper, pont megtalálom amit látni akarok, de ha pakolászok, szarakodok, már rég elindultam és az 1. kanyaron túl alszik el. :-D
-
Mér, megtalálta... Jó, oké, egyrészt nem értek az ótókhoz, másrészt, úgy örültem, hogy valakinek mégis én tudok válaszolni... Naszoval, amikor biztosítást kötöttem, ott írták az eurotax-nál, hogy felszereltség stb stb ilyen-olyan lökhárító és "színre fújt vészhárító". Ebből azt vontam le, hogy ami a lökhárító alatt van, azt a vészhárítónak hívják. Valakik. Én műanyag izének hívom amúgy. :D Néha meg szegélygereblyének. Rohadt 7. kerületi orral járdára parkolás, tönkrevágja a köténykéjét a kisautómnak...
-
Ha a szakik épp nem érnek rá válaszolni... A vészhárítóban ül egy lyukban, bal elöl a kötény előtt, ködlámpa alatt kábé. Ha lehajolsz és végigsimítod kézzel, érzed az ujjaddal a hegyét. Kipattintod befelé, lefekszel a kocsi elé ;-) és lehúzod a csatijáról. Én már eleve úgy vettem az Astrát, hogy a tulaj szólt, egy parkolóban 45 fokban ráállt a szegélyre a kocsi orrával és lezúzta a jeladót.
-
Sziasztok. Két kérdés központi zár témában: Azt jól látom, hogy ha valamelyik ajtót (bal1, jobb1) nyitom, akkor maga a kulcs tolja meg a karokon-mechanikán keresztül a központi motort, és az adott ajtó (amit épp nyitok) motorja ad impulzust a másik 5 motornak? Viszont, ha a csomagtartót nyitom (Caravan), ott a kulcs nem mozdítja meg a központi motorját, ezért egy plusz mikrokapcsolóval (?) lehetne azt megoldani, hogy onnan is működtethessem a központit? Akkor lenne erre igény, amikor megállok, bezárnék, de még kell valami a csomagtartóból. Jó lenne onnan zárni/nyitni az egészet (de nem, nem szeretnék távirányítót). :-) A másik: nemrégiben cseréltem a bal1 és jobb1 zárszerkezetet, mert mindkettő összetört az egy kerékkel járdára (kasztni csavarodása) állás miatt. A csere után az a hibajelenség, hogy zárás után a jobb első ajtó becsukásásra IS (és úgy mint eddig, a bal elsőére is) visszanyílik a központi zár. Elvileg mindent úgy raktam össze ahogy volt, a csatlakozók állására odafigyeltem. A beépített záron lévő zármotorok szériaszáma az eredetikével egyezett. Mit cseszhettem el? Köszönettel, Csaba ui: Zotya, kösz a tippet: a lamellázások sikerültek, már mindent egy kulcs nyit, csak a kesztyűtartó zár van hátra... :-D
-
Köszi! Az a 80cm hossz, az a maximum? Mert ha max. annyi, akkor szerintem ott a gond, kellene min. 90cm. A többi méret még talán kezelhető, az ív is, némi kínlódással. (Én most ott tartok, hogy rugós rolettát tudnék venni centire pontos szélességben, sötétszürkét, 10ezerért. Azt (is) lehetne be-eszkábálni... Mondjuk drágállom én sóher.)
-
Hú, kösz szépen a fotót, ezek sokat segítenek, mivelhogy kívülről se sokat láttam még belőle, nemhogy szétszedve. Köszi! Az a "baj", hogy másodikra mindig szépen indul, nem játszik a megkopogtatós módszer. De félek afelé halad a dolog.
-
Az enyém ezt csinálja amióta megvan, kb. minden 20-adik - 30-adik indításkor. Szerelőbácsi szerint megvárjuk, amíg teljesen elromlik, aztán meglátjuk, hogy gyújtáskapcsoló, vagy az indítómotornál valami biszbasz (ő a nevén nevezte, nekem biszbasz). Ha a gyújtáskapcsoló az, egy pucolás is megoldja a dolgot? Köszi, Csaba
-
Ez a méret engem is érdekelne. A roló szélessége, meg a szerkezetével együtt a max. szélesség is. Meg a toronyóra lánccal, de az nagyon. :huh: Köszi!
-
Köszi, szombaton kipucolom az EGR-t, ha sikerül. Mért "hibrid" az X14XE?
-
Sziasztok. X14XE (1996.04. havi Ecotec 16V) motoron hol keressem az EGR-szelepet? Csak hogy nehogy valami mást szedjek le, aztán legózzak fél éjszaka... A másik: mért nem találom én ezt a motorkódot a javítási kézikönyvekben? Az X16XE(L) pl. rendszeresen említésre kerül, meg még egy pár, de ez sehol. Köszi, Cs
-
Sziasztok. Azon járatom az agyam, most hogy már egy kulccsal nyílik (szinte ;)) minden ajtó, "lettek" hátul fejtámlák, lassan pótolva lesz minden korábban "elhagyott" alkatrész, hogy... Rakott már valaki Astra Caravanba visszacsévélődő csomagtér-rolót? Vajon milyen típusé menne bele megbontva és méretre szabva? Vagy hogy miből tudnám a meglévőt visszacsévélésre szoktatni, persze úgy, hogy ugye ne is lógjon középen. Pl. övfeszítő pár és valami tengely... És hát persze kivehető kivitelben! :D Látott már valaki ilyesmit? Köszi, Csaba
-
Légzsák - hogy erre nem gondoltam...! Köszi!
-
Képfeltöltés próba újra...
-
Sziasztok. Kérdésem volna: a kesztyűtartó alatt futó korbácsból egy ponton leágazik 2 dolog. Egyik: egy szép vastag sárga védőben futó 2kábeles 2pines piros csati. Kábelek: GERO és GEBL ;-) azaz sárga pirossal és sárga kékkel. A másik: 3 kábel, 2pines fekete csati, de az egyik pinre 2 fekete, a másikra egy barna kábel megy. Beszúrtam egy fotót, nem tudom látszani fog-e. Az előbbi a rejtély, mert csak ABS-t találtam errefelé a rajzokon (X76-79), nade az utastérben? Nincs ABS a gépjárműben amúgy. Az utóbbi a rajzok alapján a kesztyűtartó lámpa lesz (X8), ha igaz (a lámpa nekem kompletten hiányzik). A kapcsolási rajzaimon alig olvashatók a számok sajnos. Mik ezek? Köszi, Csaba
-
Lehet hogy eztet megveszem, http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=588328 és ragasztás után a maradékot 1500-ért továbbadom. :icon14: A szélvédő alatti gumicsíkkal is úgy jártam, hogy itt rohad rám a 4000 Ft-os gumi-pill.rag. 90%-os maradéka...
-
Értettem, igenis. Duplán is én kérek elnézést. :D
-
Sziasztok. A hátsó üvegen az egyik üvegszálat ügyesen elvágtam sniccerrel "dekorálás" közben. :omg: Az az egy szál nem fűt/párátlanít. Van az áramvezető ragasztónál valami egyszerűbb/olcsóbb megoldás? A ragasztó 2000 Ft és ezt már pont sajnálom rákölteni a szerkezetre :D Köszi, Csaba
-
Nagy vagy Zotya! Merthogy ugye nem adod fel... :D Nekem a hőpajzs (lézerpajzs :icon1:) esett rá a hátsódobra, nem értettem először mi az a hangzavar. Ápropó, én meg zár-lamellázgattam ma egyet. Szörnyen büszke voltam magamra, mert 3 lamella helycserével és a régi zárból 2 kilopásával reszelés nélkül megoldódott a dolog. A jobb1 már nyílik a slusszkulccsal, hátravan az úrvezetői bejárat, meg a szatyor-gate hátul. :smartass:
