vnonoo
-
Hozzászólások
118 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by vnonoo
-
Őszintén remélem,hogy ezzel nem engem illetsz,mert az némi fogalomzavarra engedne következtetni... (persze tudom: az én ingem,ha felveszem...) :icon1: ...ebben viszont tökéletesen igazad van!!! :icon13:
-
Nincs is!!! -de Neki el ne mondd! ;) Viccet félre: valójában nagyon is igaza van abban,hogy az ember próbáljon minél önállóbb lenni és csak akkor segítséget kérni,amikor már mindent megpróbált -sikertelenül... Csakhogy azt is tudomásul kell venni,hogy ha van egy ilyen fórum,ahol "hozzáértő" emberek segítségét lehet kérni/kapni,akkor sokkal célszerűbb itt keresni a választ a problémáinkra,mert a nyers sablonok helyett tapasztalat hegyekkel megáldott márkatársak tudnak okos dolgokat mondani,amik által sokkal könnyebben oldhatjuk meg a fennálló problémát...! ...és valljuk be őszintén: mindannyiunk célja az,hogy minél kevesebb szívással Omegázhassunk... (de akkor is bírom a Tagot...!!!)
-
tökjogos...!!! -bocsánat!!! (de a f.szom szakadjon le tőből,ha ott fogom megvenni a nívósabb cuccokat,nem pedig egy normális szakboltban,ahol jó esetben nemcsak hogy olcsóbb,de talán pár okos tanács,vagy vélemény is akadhat mellé...)
-
hmmm... :confused: Nálad a pont...! :icon13:
-
:D ...de akár bele is lehet hugyozni: annyit fog érni,mint bármi,ami teszkóban az autóhoz kapható...
-
Mármint a klímával??? ...vagy eleve rossz felé tapogatózom? Nyilván összefügg valamilyen módon hibával -ha máshogy nem,közvetve... Esetleg tippelni mernél,vagy túl sok a lehetőség...?
-
Szívből kívánom,hogy így legyen!!! ...de sajnos csodák nincsenek,így kezd el tömni a malacperselyt! Mert ha majd anno túl későn veszed észre,hogy nincs egyenletesen hűtve a blokk az eltömődött/leszűkült járatok miatt,akkor a most megspórolt napodat és euro -dat akár 5-tel szorozva fordíthatod a járműre...!
-
Remélhetem esetleg,hogy megosztod velem is???
-
na ba..+ Délelőtt kis átvizsgálást tartottam a verdán,mivel holnap indulok vissza Németo.-ba. Egyebek mellett ellenőriztem a hűtőventillátorokat is úgy,hogy elindítottam a klímát. ...és mikor leállítottam a kocsit,elfelejtettem kikapcsolni! Aztán pár perc múlva el kellett ugranom egy 30-40km-es útra és azt vettem észre,hogy MEGINT UGRÁL AZ ALAPJÁRATOM GURULÁS KÖZBEN 1000-2000 KÖZÖTT!!! Ahogy dühöngtem magamban észrevettem,hogy a klíma megy -kikapcsoltam... ...majd a következő üresben gurulásnál már minden rendben volt és most is remek! Na srácok: erre van normális magyarázat,vagy ez már meghaladja az emberiség jelenlegi tudását???
-
:D ...és még csak meg sem sértődhet senki! (mondom ezt úgy,hogy soxor én is előbb kérdezek és csak aztán jut a fejembe a gugli...) :icon13:
-
hmmm.... Ez nálam ki van kötve... pontosabban: cafog mellette egy csati,aminek a másik végét még le kell nyomoznom,honnan is indul... De létezhet amúgy,hogy ez inaktív??? és ha igen,akkor ezt nem kellene jelezze a BC? Akkor most konkrétan hol is van az ECU hűtéséért felelős berendezés??? Nekem az volt az infóm,hogy a bal első sárvédőben... Azt viszont nem tudtam,hogy mikor "aktív" és mi indítja el,de ezek szerint csak akkor megy,amikor a hűtőventillátor? Itt most az állófűtésre gondolsz?
-
Amúgy pedig -elvileg- ott a motorvezérlő-egység (ECU) HŰTÉSE kellene legyen,de valóban össze van "csövezve" a hűtővel -amiben ugye meleg víz kering... Őszintén szólva ennek a működése még nekem sem teljesen világos,ezért azt javaslom,hogy ez ügyben kérdezd Korit,vagy Omegatd-t. Amennyiben különböző adatok,infók,szerelési segítség kellene,jelezd és küldök linket PÜ-ben!
-
Szia! Bár régi ez a dolog,de esetleg el tudnád mondani,hogy miként oldódott meg? Én a B2-es Omegámba tennék ilyet -vagy 2013ast- a közeljövőben és ha esetleg hasonlóan járnék, jól jönne a tapasztalatod... Köszi!!!
-
Hát én B2-t vettem ugyan,de ez igencsak tetszik...! http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega_b/opel_omega_b_3.0_mv6_mv6_automata_xenon._bezs_borkarpit._163e_km-7424089 ...az persze más kérdés,hogy ennyiért milyen gyorsan (lassan???) cserél gazdát...
-
Üdv! A német szervizfüzet a B-facelift felhasználói kéziköny engem is érdekelne... Nagyon köszönöm előre is!!!!!!!!!!!!!!
-
Üdv! Na mi a helyzet a verdával???
-
Srácok! Ez gyakorlatilag simán beleillik a konzolomba és ugye kijelző is van hozzá. Egyszerűen csak cserélnem kell,vagy utána még van dolog az ECU-val is? ...vagy esetleg ez abszolút esélytelen,mert pl a BC-em nem képes kezelni ezt a (CID) kijelzőt??? http://www.ebay.de/itm/Opel-Radio-NAVI-NCDC-2013-Farbdisplay-Omega-B-Facelift-5WK76635-/231088649969 Jól jönne pár 100%-os info,mert nem olcsó a cucc,papírnehezéknek egy törött cserép is elég...
-
Bár nem Opellel,de voltam már hasonló szituban. Akkor én is ebben gondolkodtam,de hamar le lettem hűtve egy szerelő ismerős által: a hűtőtömítő folyadék hosszútávon több kárt okoz,mint amennyit rövidtávon megold! Ugyanis nem távirányítással működik,hogy az adott helyhez érve gombnyomásra ráhasaljon a repedésre,hanem gyakorlatilag minden "sarokban" megtelepszik és profibban létesít útszűkületet,mint a Közútkezelő... Ez télen még nem biztos,hogy sok gondot okoz Neked,de amint jönnek a +30-ak... ...arról nem is beszélve,hogy KISEBB problémák gyorsjavítására alkották meg,de ha Neked gőzben úszott a kabin,akkor az egy komolyabb hasadék lehet... :blink:
-
Itt írod,hogy sok javítás vár még a gépre,de nem nagyon van pénzed... ...itt meg már megsértődsz,mert közölni mertem,hogy ez az autó NAGYON SOK PÉNZT KÉPES ELNYELNI... Nem értelek: mivel én is pár hónapja vettem az Omegámat,volt már időm utána járni,hogy nagyjából milyen költségekkel jár a fenntartása. (sőt: a vásárlás előtt beszéltem már pár szerelővel!!!) Hát már alapból nem kevés az üzemanyag költség,mivel a hasát igencsak szereti! Nem ritkák az elektromos meghibásodások,mivel tele van mindenféle szenzorral/jeladóval és ezek elég "combos" áron mért cuccok. Abból,amiket írtál pedig az is sejthető,hogy ennek a kocsinak "van múltja" a javítgatásokat illetően,így szinte biztos, hogy okoz még Neked néhány meglepetést,ami vákuum-szerűen fogja üríteni a pénztárcádat! Tehát nem kell megsértődni,amikor a Nálad tapasztaltabb ember jelzi,hogy ezt a kocsit nem biztos,hogy meg kellett volna venned... :glare: Jó tanács: sufniban NE javíttasd és KERÜLD AZ UTÁNGYÁRTOTT ALKATRÉSZT!!! ...csak így fogod tudni örömmel használni!
-
A kijelzőm 3 soros: felül mindenféle info a hőmérséklettől a hátralévő km-ig,alatta a dátum,legalul pedig kisebb méretben az óra,mellette jobbra a chek-kijelző... Ez akkor most TID vagy MID??? Szóval akkor a féklámpa kapcsolóját cserélni kell,ha tempomat kerül a verdába? Mert van ott még egy hely,ahová mehet cucc... ...és ha cserélem,akkor nyilván olyanra,amibe több vezeték megy!? Mert ugye amint a fékre lépek,azonnal kikapcsol a tempomat,tehát egy (vagy több?) vezetéket csatlakoztatni kell a... hova is??? Irányjelző karra? Elektromotorra? Vagy a BC-re valahogy? Aztán -gondolom- a kuplung kapcsolóját is ugyanoda... Van ugyan egy Tempomat rajzom,amit asszem éppen Neked köszönhetek,de nem világos nekem tökéletesen a dolog -egyelőre!!! De természetesen rászánok egy kis időt,hogy belepréseljem az agyamba!
-
A "csúcs" bővebben: amikor egy derék honpolgár arra adja a fejét,hogy vegyen egy Opel Omegát,akkor néhány dologgal illik tisztában lennie. Először is azzal,hogy ez az autó a kategóriáját illetően Prémium -azaz felső kategória! Ez többek között azzal is jár,hogy messze nem egyszerű szerkezet,ami folyamatos törődést igényel,lehetőleg egy HOZZÁÉRTŐ SZERELŐ által. ...és lehetőleg GYÁRI alkatrészek beszerelésével,amikor ezt-azt cserélni kell!!! -és kell,sokszor... Ezeknek az alkatrészeknek pedig elég borsos ára tud lenni,a HOZZÁÉRTŐ szerelő óradíjáról már nem is beszélve! Namármost: az eddigi írásaidat olvasva elég világos,hogy Te ezekkel a dolgokkal egyáltalán nem voltál/vagy tisztában és már most borítékolható,hogy a masinád ebben az életben már csak akkor lesz teljesen rendben,ha sürgősen eladod egy Opelfan restaurátornak... Miért? -mert Te magad írtad,hogy nem nagyon van pénzed... Márpedig ehhez az autóhoz PÉNZ KELL!!! Omegatd pedig azért írta hogy csúcs,mert amikor ennél bőbeszédűbb ilyen esetekben,mint a Tiéd,akkor elég nehezen tud uralkodni az érzelmein... ...amiből aztán semmi jó nem szokott "kisülni"... :D Szerintem fogadj meg egy tanácsot: mihamarabb cseréld le az Omegádat valami LÉNYEGESEN olcsóbban fenntartható verdára! Ez Neked és az autónak is egy szebb jövőt jelenthet...
-
...és már itt is a következő kérdésem: normális az,hogy ködlámpáim működnek a tompított fény nélkül is??? Tehát elég csak a helyzetjelzőt felkapcsolni és ekkor már tudom is utána nyomni a ködöst is... :icon11: Az eddigi autóimon ez nem ment,mert amint lekapcsoltam a tompítottat,rögtön kialudt a ködfény is. ???
