8x57js

nCore-n van fent. 38 mb ott is

Én asszem még torrenten szedtem le 38 mb a teljes mindcen benn van

Hmm.. középen alul a motor mil lámpa a ..vagy mi.. annak nem kellene felgyulladni minden gyujtás adáskor??

Jah és az autó... Elment a turbo nyomás.. vagyis nem érzeni hogy van turbó. Nagy nehezen fél ora alatt eléri a 100km/h-t ha tiprom neki. 85 km/h 5.ben.. padlógáz és semmi. Elindulni kis gázzal nem lehet, mert szinte lefullad. Füstölni melegen semmit nem füstöl.... Ugye először azt tapasztaltuk, hogy 2300körül betorpant ha gyorsitottam. No most az egész betorpan.. vagyis abszolut nem gyorsul... Valaki valamit?

sziasztok! Nos oylan kérdésem lenne, hogy inditás előtt gyújtáson melyik lámpáknak kell felvillanni? Nálam ezek égnek....

Hmm.. Multkor egy hete vettem észre. De mikor indultam hazafele már jo volt. A betorpanást azt rendszerint majdnem minidg észrevenni, ha nagy gázt adok! Most vettem az autót 1000km-el ezelőtt. Szóval.......Nemtom hogy használták előtte. Kitudja. Jo állapotú a kocsi de ugye a használat az... Ez a lomhaság most jelentkezett. Reggel megyek vele, majd kiderül...

Hello. Igy hétvége táján szeretnék amolyan távoktatási tippet..vagyis milyen gondja lehet az autónak :) :( :( 2003 ASTRA G Caravan 1.7 DTI 75le Tünet: Észrevettük, hogy gyorsításkor 2300 körül betorpan az autó egy pillanatra... Most nem torpant be..mert olyan mint egy szivó disel. Elindulok vele..nagy gáz kell hozzá. Nincs az a lórugás érzés olyan 1750körül... 5. fokozat 85-90km/h padlógáz és semmi. csak vánszorog felfelé a mutató. De ez minden fokozatban elmondható. Valaki valami okosat? Nagyon köszönöm! ui. a kocsit kell használnom napi bejáráshoz.. egyáltalán igy lehet?

Hello! Érdeklődnék...véleményem szerint..ebben a G astra 1.7 DTI-ben nincsen olyan funkció, hogy mikor kinyitom az ajtót a központival..előizzít vagy ... Valaki azt, mondta hogy ilyenkor már megtörténik az előizzitás. Nos igazából ez nem is érdekelne, de elmondom miért gondoltam. Néha van pár dolgom a városban de 1-2 kmre egymástól. 1-2 perc..nem akarom állandóan leállitgatni és inditgatni az autót..És ha másik kulcsal központi zárazom, miközben jár a motor ..majd visszajövet kinyitom az ajtót...lesz e nemkívánatos dolog....?

Hello! Nos tapasztalatot szeretnék kérni. Mint a multkor emlitettem, hogy az egyik ugyanilyen 1.7 dti astraban akadnak fura dolgok, mármint hogy néha erős gyorsításnál, mikor a kettest kapcsoljuk és ujra odalépünk neki, 2250-2500 között mintha megtorpanna kicsit. Ennek lehet valami oka? aztán mértünk párat... talán valaki csinált már hasonlót. Ha nem esetleg megnézné nekünk, hogy legyen összehasonlítáási alap...? Előre is köszönjük. 60-90 kmh 4. fokozat 11sec 80-100kmh 4. fokozat 7,58sec 80-100kmh 5.fokozat 10sec. Ilyenkor nem érezni a torpanást. Inkább akkor ha nulláról indul az autó. 0-100 kmh...Mivel benzineshez volt szokva ugy indult, hogy kisebb gázzal,mivel disel biztos nem jó neki a teligáz, félt felpörgetni. Elindult az autó1750es fordulattal, visszaesett a fordulat1250re, itt kicsit befulladt a teligázra, aztán így első fokozat 1250ről-4500ig 40kmh, jött a kettes 2500ról-3750ig 65kmh jött a hármas 2600ról-3700ig 90kmh jött a négyes 2600ról-2800ig és 100 ez igy 20,5 sec elég karcsú. igazából az első fokozat az 5sec volt, a lassu indulásnak köszönhető. Gondolom ha tovább van húzatva és nem kell 4. akkor reális a gyorsulás??

Hello! Nos tapasztalatot szeretnék kérni. Mint a multkor emlitettem, hogy az egyik ugyanilyen 1.7 dti astraban akadnak fura dolgok, mármint hogy néha erős gyorsításnál, mikor a kettest kapcsoljuk és ujra odalépünk neki, 2250-2500 között mintha megtorpanna kicsit. Ennek lehet valami oka? aztán mértünk párat... talán valaki csinált már hasonlót. Ha nem esetleg megnézné nekünk, hogy legyen összehasonlítáási alap...? Előre is köszönjük. 60-90 kmh 4. fokozat 11sec 80-100kmh 4. fokozat 7,58sec 80-100kmh 5.fokozat 10sec. Ilyenkor nem érezni a torpanást. Inkább akkor ha nulláról indul az autó. 0-100 kmh...Mivel benzineshez volt szokva ugy indult, hogy kisebb gázzal,mivel disel biztos nem jó neki a teligáz, félt felpörgetni. Elindult az autó1750es fordulattal, visszaesett a fordulat1250re, itt kicsit befulladt a teligázra, aztán így első fokozat 1250ről-4500ig 40kmh, jött a kettes 2500ról-3750ig 65kmh jött a hármas 2600ról-3700ig 90kmh jött a négyes 2600ról-2800ig és 100 ez igy 20,5 sec elég karcsú. igazából az első fokozat az 5sec volt, a lassu indulásnak köszönhető. Gondolom ha tovább van húzatva és nem kell 4. akkor reális a gyorsulás?

Értem értem. Biztos hogy jo lenne. Utána kerestem googlin..hmm hát. azert a NM növekedés az elég hatásosnak néz ki. Csak kérdés hogy mennyire fog kapni a szerkezet. Vajon megéri e. :) Fogyasztásban mik a fejlemények? Jobb a fogyasztás vagy többet eszik? Ugyanolyan használat mellett. Nem kihasználva a teljes erejét. Ugyanoylan használat mellett, igy gondolom könnyebben és jobban megy...

Hm.. Én is gondolkodtam, hogy megcsipeltetem. DE FÉLEK TŐLE, hogy csak ártok a motornak. Ugye az enyém a 75 Le-s azt mondta a srác 90LE-re nyogodtan fel lehet húzni. No ezt én nem tudom. Ti mit gondoltok róla. Van e értelme, és mik azok a dolgok amiknek árthat a chip? köszi

én most fogom mérni. fullra tankoltam megyek vele es vissza tankolom kattanásig ugyanott.

Hmm.. Nagyon köszönöm az infókat. Hát a gyári adatok azert karcsúbbak...:( Én azt hittem ezzel el lehet járni 5 literből kb. Én mondjuk ugy közlekedem, hogy 34 km melohelyig majd 34 km vissza. ebben olyan 5-5 km van város de amolyan végigszaladós pár lámpával. Többi az országút. Meg itthon a vidéki kisvárosban ami akad néha elintézni valóm. 90 nél nem hajtok jobban. Remélem azert igy számithatok egy cirka 5 literre.... A hőfokom pedig ha fűtök(digit klima) ha nem 85fok az mennyire normális?????

Amúgy neked a fogyasztásod hogy alakul? Te milyen körülmények között használod. Hogyan szoktál elváltogatni... Városban 50-nél 3 vagy 4. fokozatban?

Olyan kérdésem is lenne...hogy én egy huzamban használom olyan 35 km-t, munkába járáshoz. Viszont a vízem olyan 85 fokon áll ha bemelegszik. ez normális?

Jó Napot kívánok! Most vásároltam egy G ASTRA 1.7 DTI 75le-s személyében. Eddig benzines autóim voltak, így nem sokat értek hozzájuk. Egy ismerösöm, olyan dolgot tapszatal, hogy mintha néha betorpanna az autó. Elindul 1. fokozatban eröteljesebben nagyobb fordulatszámig huzatva, majd ahogy a 2. fokozatot kapcsolja olyan 2300-400 körülre esik vissza a fordulat, és mintha egy pillantra betorpanna... MITŐL LEHET EZ? Továbbá saját kérdésem lenne még, hogy mi a normális fordulatszám tartomány amiben használni kell. nekem azt mondta valaki, hogy 2000 fölé ne nagyon pörgessem. No ezt nem értem, mert 1800körül kapcsol be a turbo.. szóval...akkor 2-300 fordulatot lehet csak használni a turbot? akkor mi értelme. No meg 1500nál nem épp a legerősebb, ha csak igy lehet használni egy diselt...akkor az elég gáz. 50 km6h-nál városban 3.fokozatban olyan 2000körül van. Akkor ugy nem mehetek vele huzamosan? Vagy most ezek a motorok mikor esznek sokat. 3000 ig sem lehet kipörgetni normális haladásnál? Fogyasztás hogyan lesz a legoptimálisabb nekem, illetve hogy a motort ne gyilkoljam vele.... Milyen fordulatszám tartományokban használjam, mikor váltsak el. 120km/h val lehet vele menni autópályán huzamos ideig? Köszönöm!