Sziasztok!
Szilent cserét én is végeztem házilag. oldalanként 2 szilent van elől. Nincs "gyári szerszámkészletem", de +oldottam a cserét, 1 karosszériás segítségével( csápos emelő, nagy satu, szerszámok és tapasztalat). Én csináltam mindent, Ő csak súgott, mert közben faragott 1 kocsit. Ha jól emlékszem, úgy ment a dolog, h kerék le, alsó talpas gömbfej kicsavaroz "gólyalábból"(nekem még szegecselve volt a lengőkarhoz), kanyarstabilizátor gömbfeje kicsavaroz, lengőkar csavarok kiteker. Nagyon keményen neki kellett feszülnöm, paráztam, h valami törik-szakad. "Mentorom" nyugtatott, adjak neki, nem fogom a kocsit lerántani az emelőröl. Talán fél méteres csővel toldottam + a kulcsot és nagy pattanással +indultak a csavarok. Első szilent gumiját kivágtam, a maradék fémgyűrűt vasfürésszel elvágtam és vésövel kiütöttem a lengőkarból. Hátsó szilent satuban kipréselve talán dugókulcs alkalmazásával. szilentek besajtolása már prés segitségével történt. Érdemes bezsírozni besajtolás elött. Lengőkart élmény volt vissza szerelni, csavarokat természetesen jól be kentem zsirral. Talpas és a stab.gömbfej is zsírosan ment a helyére.
Hátsó szilent cserében még nem volt részem, októberi műszakin sem mondták, h "ezt cserélni kéne". Viszont azt a jelenséget én is tapasztalom, h pl. csatornafedélen áthajtva mintha arrébb ugrana kocsi. Vagy mintha rossz lenne a teló és emiatt "pattanna" a kerék. Kedvenc feleségem Corsikája pedig simán veszi az akadályokat.Lengéscsillapító csere után sem javult a helyzet. Nem csúcskategóriás, de új lett beszerelve. Éngem is érdekel a válasz. Emberek, mi okozhatja ezt a jelenséget?
Előre is köszönöm a tippeket.
Bocsánat a sok vakerért