gatesz84

És nem tudtok valami utólagosan beépíthető kijelzőről? + még 1 kérdés az 1.7-es diesel-ből a 110 lovas is isuzu motoros?

Sziasztok! Úgy néz ki döntöttem, dízelt vennék, 1.7-es 101 lovas kombit keresek. Az viszont szerintem elég nagy probléma, hogy nincs egy állandó vizhőfok jelző, csak a menüben tudom megnézni, erre nincs valami módszer, hogy egyszerűbben lássam a vízhőfokot. Csak abba gondolok bele, hogy egy pár ezer forintos alkatrész elromlik, nem indul be a venti, és megfő a motor, vagy elfolyik a hűtővíz, vagy bármi. Lehet hülyeséget írok de én nem vagyok szerelő!

Miért érzem úgy, hogy nem jutottam előbbre ? :) Ez az autóvásárlás egy agyrém :) Szivem szerint dízelt vennék, de sajnos nagyon kevés az esély, hogy az ember egy megkíméltet kifogjon. Szerintem a használat nagyon sokat számít! Ki hogy hajtja, kíméli-e az autót, és ez az a rész, hogy a szerelő sem lát bele. A vezetett szervízkönyv szerintem pedig egy vicc :). Talán a benzines nem akkora kockázat. Amúgy átlagban milyen költségek a dízelnél l egy vezérlés csere, egy turbó felújítás, egy kettős tömegű lendkerék stb csere? Tényleg horror számok egy benzineshez képest?

Sziasztok! Szeretnék segítséget kérni tőletek, és elnézést, ha volt már valamiről szó, de nem tudok minden hozzászólást elolvasni! Két hónapja megszületett a kislányom, és szóba került a feleségemmel, hogy szeretnénk lecserélni a kis corsa-nkat egy nagyobb mondjuk kombi autóra (főleg a babakocsi szállítás miatt, de amúgy is már régóta szeretnénk kombit). A legnagyobb problémám, hogy lassan már kezdek belefáradni a keresgélésbe, és a különböző okfejtésekbe. A lényeg: Olyan 1.5 max 1.7 millió forintot szánnék az autóra. Az autó az utcán állna, nem garázsban. 17 km-re van a munkahely így napi szinten minimum 34 km, de inkább egy picivel több, amit járok vele, + ha belefér nyaralás és egyebek. Ez nem egy egetverő de nem is kevés a számomra. Az üzemanyag a jelen árakkal számolva, és a corsa 6 literes (de inkább több) fogyasztásával így is benne van kb 20e Ft-ba. Egy autókereskedő ismerősöm azt mondta, hogy nem tud nekem jó szívvel mondani olyan autót, amit ajánlani tudna, mert mind sza., ők naponta több mint 10autót szerelnek, és hogy manapság már max 5 évre gyártanak autót. Az ő álláspontja szerint vegyek pl 1.6-os octáviát benzinest 8 szelepeset, mert az még igénytelen, megbízható motor. 2005 után a dízelt felejtsem el. Ezzel az állásponttal ami a bajom, hogy ez az octávia ezzel a kasztnival átlag 8 litert (de városban megeszik akár 11-et is) eszik ami az én havi kiadásaimra 100km-enként még rátesz + 2 de inkább 3 litert, ez éves szinten 10000 km futásnál is 90-100e forint többlet. Egy másik réteg azt mondja, hogy vegyek benzines autót, és rakassak bele gázt, és akkor csökkenek a kiadásaim. Én szimpatizálok a dízellel, de kb 10% az esély, hogy egy normálisat kifogok. És itt jön a kérdésem hozzátok! Mostanában nagyon szimpatizálok a dízel H-s astra-val, de lenne egy két kérdésem. Milyen költségekre számíthatok pl túrbó felújítás, csere, EGR csere, lamdaszonda, légtömegmérő, ami tönkremehet, és itt elég körülbelüli ár is. A lényeg van aki az 1.6 benzinest ajánlja, de az a dízelhez képest + 2-3 liter 100km ként, és az nem kevés. Veszíthetek tényleg ennyit szervízen? 5 éve megvan a Corsa-m olyan 100 ezret mentem vele, de 2 éve lánc + görgők + tömítés több mint 100 ezer + mindig valamit költök arra is. Ebben is van EGR, lamdaszonda, és ennek sem olcsó a cseréje. Tudtok ebben segíteni?