makait

Valami vélemény?

Üdv. Kapcsolódok a levakolósdi témához. Y17dtl-m marhán füstölt és néha olyan nyögve gyorsult...gondoltam megpróbálom az egr pucolást kipucoltam de semmi változás.Hát jó akkor megpróbálom levakolni nos a füstölés megszünt de maradt a gyorsulás maradt...

Sziasztok!Nem kaptam semmi választ tőletek a problémámra. De fejlemények vannak A kicseréltem a wastegatet mozgató vákuum szelepet. Sajnos nemjavult a helyzetem.Még mindíg 1500 2000 furdulat környékén kicsit visszafullad a motor, és füstöl, kormol egyet aztán megindul, és a tünet csak meleg motornál jön elő. Továbbá üresben 3000 felettforgatva iszonyatosan kormol. Valaki adhatna tippet...

Bár az egr-t kipucoltam, nem tudom hogy működik e próbáltam a vakuum csatlakozót megszívni de nem mozgott a szelepszár. Mekkora vakuum kell ennek? Vagy van rá valami ötlet hogy hogyan kell kipróbálni?

Üdv. Lenne egy problémám, Y17dtl motorral. Hidegen egész jó de aztán kezd melegedni, egyre jobban halvány szürke füstöt nyom és borzalmas büdös a kipufogógáz. Aztán jön a következő 1800-2400 fordulat könyékén majdnem minden sebességbe visszafullad majd gondol egyet aztán egy iszonyatosat kormol és akkor mondhatni "megiundul"... Jah és mivel kisteher combo c ről van szó ha egy kevéske súly is van bent amihez már kicsit több erő kellene szinte minden gázadásra kormol... Mi lehet ezeknek az oka szerintem nem normális dolog. Légtömegmérő cserélve, egr kipucolva...

Üdv. Tanácsot vagy megoldást kérnék a következőre: Van egy Opel Corsa Combo C 1.7 DI autóm nemrég jutottam hozz "szerény" 270e km van bent, a kis motoros ha jól tudom 65 Le környékén van. Előéletét nem tudom vagyis csak amit mondtak dehát az vagy elhiszem vagy nem... A panasz az hogy eléggé füstöl és nem tudom mihez kellene nyúlni. -Hideg indításnál minimális füst ami azt mondom még rendben is van. -Alapjáraton semmi hidegen- melegen semmi tanán csak az hogy egy kicsit csípő szag a kipufogótól... -Vezetéskor 1800-2000 környékén látható valami fél fehéres füst aztán ha bármelyik fokozatban odalépek (kigyorsítás ilyesmi) akkor gondolkodik egyet 2000 könyékén kicsit mintha vissza is fogná magát aztán megindul viszont iszonyatos korommal, majd ezzel együtt egy érdekes sípoló hang a motortérből. Szerelőtől érdeklődtem mindenki csak találgat. A turbóra azt mondják az darálna is és véleményük szerint megy... EGR szelep takarítva volt de nem tudják meghatározni hogy rendesen működik e... Még mondták hogy a kipufogó katalizátor lehet tele... Nem tudom mi az igazság... De bármelyik megoldást is nézem nem 1-2 ezer forint... Várnám a hozzászólásokat...

Üdv. Tanácsot vagy megoldást kérnék a következőre: Van egy Opel Corsa Combo C 1.7 DI autóm nemrég jutottam hozz "szerény" 270e km van bent, a kis motoros ha jól tudom 65 Le környékén van. Előéletét nem tudom vagyis csak amit mondtak dehát az vagy elhiszem vagy nem... A panasz az hogy eléggé füstöl és nem tudom mihez kellene nyúlni. -Hideg indításnál minimális füst ami azt mondom még rendben is van. -Alapjáraton semmi hidegen- melegen semmi tanán csak az hogy egy kicsit csípő szag a kipufogótól... -Vezetéskor 1800-2000 környékén látható valami fél fehéres füst aztán ha bármelyik fokozatban odalépek (kigyorsítás ilyesmi) akkor gondolkodik egyet 2000 könyékén kicsit mintha vissza is fogná magát aztán megindul viszont iszonyatos korommal, majd ezzel együtt egy érdekes sípoló hang a motortérből. Szerelőtől érdeklődtem mindenki csak találgat. A turbóra azt mondják az darálna is és véleményük szerint megy... EGR szelep takarítva volt de nem tudják meghatározni hogy rendesen működik e... Még mondták hogy a kipufogó katalizátor lehet tele... Nem tudom mi az igazság... De bármelyik megoldást is nézem nem 1-2 ezer forint... Várnám a hozzászólásokat...

Y17DTL a motorkód

Üdv. Tanácsot vagy megoldást kérnék a következőre: Van egy Opel Corsa Combo C 1.7 DI autóm nemrég jutottam hozz "szerény" 270e km van bent, a kis motoros ha jól tudom 65 Le környékén van. Előéletét nem tudom vagyis csak amit mondtak dehát az vagy elhiszem vagy nem... A panasz az hogy eléggé füstöl és nem tudom mihez kellene nyúlni. -Hideg indításnál minimális füst ami azt mondom még rendben is van. -Alapjáraton semmi hidegen- melegen semmi tanán csak az hogy egy kicsit csípő szag a kipufogótól... -Vezetéskor 1800-2000 környékén látható valami fél fehéres füst aztán ha bármelyik fokozatban odalépek (kigyorsítás ilyesmi) akkor gondolkodik egyet 2000 könyékén kicsit mintha vissza is fogná magát aztán megindul viszont iszonyatos korommal, majd ezzel együtt egy érdekes sípoló hang a motortérből. Szerelőtől érdeklődtem mindenki csak találgat. A turbóra azt mondják az darálna is és véleményük szerint megy... EGR szelep takarítva volt de nem tudják meghatározni hogy rendesen működik e... Még mondták hogy a kipufogó katalizátor lehet tele... Nem tudom mi az igazság... De bármelyik megoldást is nézem nem 1-2 ezer forint... Várnám a hozzászólásokat...