jszabi

Sziasztok, Van valakinek tapasztalata az 5.000 Ft-os kínai szivargyújtós FM transmitterekkel,amik bluetooth képesek,kezelik a pendrive-ot,memóriakártyát és van rajtuk AUX IN? A gyári CD70 képességeit szeretném kiterjeszteni nem túl sokat költve rá. Nagyon gagyi kategória vagy annyit megér?Kérdés,hogy milyen minőségben viszi át a hangot a fejegységre. Például: http://www.ebay.com/itm/NEW-Car-Kit-MP3-Bluetooth-Player-Wireless-FM-Transmitter-Modulator-SD-MMC-LCD-/291349746876?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43d5cc54bc Köszönöm szépen segítségeteket. Üdv.:Szabi

Sziasztok, Azt szeretnem kérdezni,hogy a hamutartóban illetve a szivargyújtó körül alapból világít-e izzó vagy led,és ha igen,akkor hogyan tudom cserélni,mert nekem teljesen sötét? Esetleg ez külön extra csomag része vagy nálam van valami gond?Gondolom nem biztosíték probléma lehet,mert gondolom valamivel közös a biztosítéka,viszont minden más működik. Mivel ritkán nyitogatom és használom ezért nem rémlik hogyan volt,mikor újonnan megvettem Enjoy plusz felszereltséggel. Köszönöm válaszotokat. Údv.:Szabi

Sziasztok. Engedjetek meg egy kérdést a CID-el kapcsolatban. Jelenlegi állapotának megóvása érdekében szeretnék rátenni egy kijelzővédő fóliát. Azt szeretném kérdezni,hogy kivehetem-e az autóból,lehúzhatom-e a csatlakozókról anélkül,hogy utána újra fel kelljen programozni,be kelljen állítani az autóhoz?Ugyebár a helyszínen elég nehéz szépen rátenni a fóliát,ezért akarnám kivenni a műszerfalból.Az újbóli felprogramozásnál nem a feltanítást értem,hanem pl. beállítottam olyan dolgokat,hogy indítás után ellenőrizze pl az izzókat,a távirányító elemét,stb. Valamint,ha jól emlékszem,amikor betették nekem,akkor nagyon sok mindent az autó felszereltségének megfelelően bekonfiguráltak rajta,pl. alvázszám.Ezek gondolom egy nemfelejtő memóriában tárolódnak,mint a fejegységnél az EEPROM-ban vagy tévedek? Köszönöm szépen megtisztelő válaszotokat. Üdvözlettel:Szabi

Sziasztok. Igen,kell új beépítő keret is,de az már fillérekbe kerül a többihez képest,illetve sokszor ajándékba adja a CID eladója.Én is ebbe a szerencsés helyzetbe kerültem. Egyébként ajánlom figyelmedbe az alábbi írásom. http://www.opelforum.hu/topic/1022-elektronikak-elektromos-kerdesek/page-312#entry1013092 Üdvözlettel:Szabi

Köszönöm szépen érdeklődésedet,de szerencsére már elkelt. Üdv.:Szabi

Szia, Valamennyire biztosan csökken a láthatósága erős napfényben,de ez mindennel így van,gondolj csak egy tablet,telefon vagy laptop kijelzőjére.Nekem az eredeti színes kijelző van benne,erős napsütésben picit zavaró a dolog,de már vannak nagyon jó tükröződésmentes fóliák,amelyek segítenek a helyzeten.Sőt,mivel ez elég lentre kerül,lehet észre sem venni a napsütés hatását. Egyébként a magyar verzió szinte ugyan az,sőt talán még több mindent tud,mint az ebay-es.Arra azonban készülj fel,hogy mire az ebay-es megérkezik hozzád,az adók és egyéb járulékos költségek miatt 100e Ft. felé kúszik az ára.Nem emlékszem pontosan,de aki ajánlotta,úgy kalkulált,hogy 115e Ft. körül lenne talán a vége,de szerintem ennek utána tudsz nézni. Szerintem mivel kimondottan Astra-hoz vannak,érdemes elgondolkodni rajta,ha fontos neked az esztétika és persze a zenei teljesítmény elfogadható neked. Egyébként a youtube-on rengeteg olyan videó van,amikor ilyen gyári specifikus fejegységek képét akár a gyári színes kijelzőre (CID) is át lehet tenni,ami viszont ugye kényelmesen az eredeti kijelző helyén van szem magasságban.Bár itthon mindenki azt állítja,hogy ez nem megoldható,de a bizonyítékok alapján mégis.Tudok neked ajánlani ehhez is egy linket,ami pl. az eredeti gyári nagy színes kijelzőhöz való illesztő panel,amire külső videóforrások képét,tolatókamerát,stb. lehet rácsatlakoztatni. Nagyon komoly rendszerek rakhatóak össze ezekbe az Astrákba. http://www.ebay.com/itm/Opel-Vauxhall-CID-Video-Interface-Astra-H-Vectra-C-/141514257420?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item20f2e8340c Remélem segítettem. Üdv.:Szabi

Szia, Anno,amikor én is a cserén gondolkodtam az alábbi linkeken található gyári speifikus fejegységeket ajánlotta nekem egyik fórumos társunk.Az egyik ebay-es,a másik hazai vásárlási lehetőséggel. Azt a nézetet viszont én is osztom,hogy ezek a fejegységek nagyon lent vannak az Astra közép konzoljában,de teljesen kompatibilisek vele,mert pl. a multikormány kezelőszerveit is ugyan úgy kezelik,nem kell semmit buherálni a csatlakozókkal sem,és tökéletesen passzol képek alapján a H Astra műszerfalába. http://auto-multimed...pel-multimedia/ http://www.ebay.com/itm/Eonon-7-Car-GPS-DVD-Player-Bluetooth-Opel-Astra-Antara-Zafira-Corsa-F-BK-/231361336118?pt=US_Video_In_Dash_Units_w_GPS&hash=item35de35d336 Vess rájuk egy pillantást,ha gondolod. Üdv.:Szabi

Szia. Köszönöm szépen válaszodat. A 4 irányú gombbal történő navigálást úgy értettem,hogy a TMC beállítások alatt is lenne lehetőség a kurzor segítségével tallózni a térképen.A sima tallózást természetesen ismerem. :-) Akit érdekel csevegésünk a 2. CD témában,az az alábbi linen találja: http://www.opelforum.hu/topic/1023-egyeb-cseveges/page-150 Üdv.:Szabi U.i.: TMC http://navigyurci.hu/2010/03/13/nehany-gondolat-a-tmc-rol-annak-hasznalatarol-es-az-ehhez-szukseges-tartozekokrol/ http://hu.wikipedia.org/wiki/Traffic_Message_Channel

Szia, Először is nagyon szépen köszönöm a válaszodat a TMC-vel kapcsolatban. Elég megtévesztő akkor a dolog,mert a Wikipédia is azt írja,hogy 2008 óta üzemel nálunk a rendszer,és a Petőfi rádió sugároz.Azt hittem.hogy a fejegységem rossz. Esetleg Te tapasztaltál olyat,hogy sokszor és adott helyeken nem tiszta a vétel?Az AS és REG funkció is be van kapcsolva nekem,de úgy érzem,hogy a Grundig CD30 MP3 AUX fejegységemhez képest mintha észrevehetően gyenge lenne a rádióvétele a Siemens CD70 fejegységemnek.Ez normális vagy valamiféle probléma előjele lehet? Illetve még egy jelenségre lettem figyelmes.Néha,amikor hangerőt szeretnék adni a fejegység hangerő szabályozó gombjával,akkor az történik,hogy először lehalkul majdcsak utána növeli a hangerőt.Ezt néha csinálja egy darabig,utána viszont semmi gond.A multikormányon lévő hangerő szabályozó gomb esetén viszont ez a probléma soha nem jön elő.Ha a fejegység potmétere rossz esetleg,akkor az javítható,és ez csak az előlapot érinti vagy komolyabb probléma lehet?Somi szerint csak koszos lehet a szabályozó gomb mögötti rész az előlapon. Válaszul a kérdésedre,azt tudom mondani,hogy a 2. CD csak a főútvonalakat tartalmazza az adott országok vonatkozásában,szóval ott utca szintű keresést nem fogsz tudni végrehajtani.Gondolom én,hogy ez a lemez amiatt kellhet,hogyha a célállomás nem ugyanazon a CD lemezen van a CD70 fejegység esetén,akkor ez a lemez is elég egy köztes pontig történő tervezéshez,majd onnan lemezt cserélve a konkrét utca szintű tervezést az 1. CD segítségével már meg tudod tenni. Üdv.:Szabi

Sziasztok. Először is engedjétek meg,hogy mindenkinek Boldog Karácsonyt kívánjak. A CD70 TMC-nek a működésével kapcsolatban szeretnék érdeklődni. A fejegységemben ez az opció be van kapcsolva,viszont ennek ellenére lekérdezéskor az üzenetek között nincs semmi információ,a CID-en a TMC felirat nem jelenik meg,ha mozgatni szeretném a TMC térképet,akkor azt nem tudom megtenni,a négyirányú gomb nyomkodására nem történik semmi,valamint nem engedi beállítani a TMC csatornákat sem,automat opción van fixen,és ezen nem is tudok változtatni. Amikor indítom az autót és bekapcsol a fejegység,akkor a TMC felirat feljön a CID-en egy pillanatra,de csak szürkén,és utána el is tűnik.Az RDS be van kapcsolva automatára (úgy tudom ez feltétele),a TMC csatornák automatán vannak (nem is tudom kivenni az X-et az opció jelölő négyzetéből),és amikor a rejtett menüben megnézem ezt a beállítást,ott is azt mutatja,hogy a TMC bekapcsolt állapotban van. Miért nem működik ez a funkció szerintetek? A fejegységen a legfrissebb szoftver van,a 2007-es,a térképadatbázisom 2014/2015-ös, Ha jól tudom Magyarországon 2008 óta működik ez a szolgáltatás talán a Petőfi rádió közreműködésével. Valamit még be kell állítani valahol külön vagy mi lehet a gond? Köszönöm szépen megtisztelő válaszotokat. Üdv:Szabi

Szia, Az AUX csatlakozó arra szolgál,hogy külső hangforrást csatlakoztass a gyári fejegységhez,pl. okos telefont,tablet-et.Gyakorlatilag egy 3,5 jack bemenet. Ez vagy van gyárilag a fejegységen és ki van vezetékelve valahova a középkonzolra,vagy utólagosan beszerelhető. Alternatívaként kiváltható mondjuk egy FM transmitterrel,amit bedugsz a szivargyújtóba,ráhangolod a rádió egy adott frekvenciájára,és ezen keresztül ugyan úgy külső hangforrást tudsz csatlakoztatni a gyári fejegységhez.Sőt általában ezek a tarnszmitterek elég kombók.Tehát kezelnek pendrive-ot,memóriakártyát is sőt bluetotth kihangosítást is tudhatnak. Üdv.:Szabi

Sziasztok. Egy számomra érdekes,aztán lehet buta kérdésben szeretném a segítségeteket kérni. Több helyen olvastam már róla,illetve minap az Autónavigátor oldalán is megjelent egy cikk a keréknyomás ellenőrző rendszerről.Astra esettében TPMS. http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/hasznos_tudnivalok_a_tpms-rol_azaz_a_guminyomas-szenzorrol-13642 Nem egyértelmű számomra a dolog. Azt írják több helyen,nem csak ebben a cikkben,hogy a TPMS-hez nem kell külön szonda,hanem az ABS szenzorok adatai alapján figyeli a kerék fordulatszámát,és mivel puhább,laposabb gumiabroncs kevesebbet forog,ez alapján tud nekünk visszajelzést adni,hogy gond van. A DDS esetében,pedig mindenképpen szonda kell.Sőt,,ha nem tévedek az Astrák középkonzolján erre külön gomb is van. Na már most a CID színes kijelző programozási menüjében van egy beállítási lehetőség a TPMS opció bekapcsolására.Próbálta már valaki ezt bekapcsolni,és ha igen,akkor tényleg ad használható,értelmes információt CAN buszon keresztül az ABS adatait figyelve? Természetesen van ABS az autómban. Köszönöm szépen megtisztelő válaszotokat és segítségeteket. Üdvözlettel:Szabi

Szia, Köszönöm a méltató szavakat. Többek között neked is köszönhető,hogy ennyi mindent megtudtam a témáról. Szeretnék köszönetet mondani neked a nyilvánosság előtt,illetve ajánlani téged,mint általam szakmailag hozzáértőnek,segítőkésznek és kompetensnek megítélt személyt a témában. Volt egy kérdésem nekem is korábban a CID kijelző javításával kapcsolatban.Ha jól értem,akkor egy sima védőfóliát nyugodtan tehetek rá,rosszat nem csinálok vele? Üdv.:Szabi

Majdnem minden,amit a H Astra CD70-DVD90-CID témakörben tudni érdemes. Sziasztok, Mivel az utóbbi napokban több privát megkeresést is kaptam információ és segítségkérés gyanánt,ezért úgy gondoltam egy helyen összefoglalom mindazt,amit én is,többek között tapasztalt és hozzáértő fórumos társaim segítségével vásárlás előtt összegyűjtöttem vagy utánaolvastam információ gyanánt. Ezúton is szeretném megköszönni mindazon fórumtársam időt és energiát nem sajnáló segítségnyújtását,akiknek segítségével ez az adatbázis most itt leírásra kerül.Remélem senkit nem bántok,sértek meg ezzel. Távol álljon tőlem a szakmai cikkezés,illetve árakat sem szeretnék itt feltüntetni,pusztán saját tapasztalataimat szeretném megosztani veletek,okulva saját hibáimból vagy tévedéseimből a témában. Biztos vagyok benne,hogy lesznek a leírásomban hiányosságok vagy pontatlanságok,ezért nálam a témában jártasabb személyeket kérem,hogy kommenteljenek leírásom mellé,építő jellegű kritikát megfogalmazva,a segítő szándékot szem előtt tartva! Szóval szeretett kis autóink felszereltségüktől függően a viszonylag régi konstrukció ellenére is lehetővé teszik számunkra azt,hogy a monokróm TID,BID,GID kijelzőket és CD30 fejegységek különböző verzióit színes kijelzőre (CID),illetve navigációs fejegységre (CD70 vagy DVD90) cseréljük,egy kis izgalmat és plusz funkcionalitást helyezve autónk belterébe,műszerfalába,megőrizve a gyári kinézetet. Rögtön megjegyzem,ettől a gyári konfigurációtól léteznek összességeben talán olcsóbb és sokkal több funkcióval rendelkező gyári specifikus 2 DIN méretű fejegységek,amelyeket még a multikormány gombjaival is lehet vezérelni,de nekem személyesen az volt velük a problémám,hogy mivel ezeknek az egységeknek az esetében a kijelző a fejegységre van integrálva,ezért az autóba helyezve azt,az Astra H műszerfalának kialakításából adódóan elég lentre kerülnek,és mivel szinte teljesen függőleges a középkonzol,ezért a betekintési szög sem a legoptimálisabb meglátásom szerint.Ez persze kinek hogyan ergonomikus,ez csak az én szubjektív véleményem.Habár erre is létezik megoldás,hiszen ezeknek a fejegységeknek a képét is át lehet vinni a gyári CID-re különböző csatolók és nem kevés munka árán.Lehetnek egyedi mondjuk android mini PC-és megoldások is,melyek megkövetelnek egy kis szakmai vénát és nem kevés kitartást. A reklám elkerülése érdekében itt nem szeretnék ötleteket adni ennek megoldására,de privátban esetleg tudok mellékelni linkeket termékekről,melyeket én is fórumtársaimtól kaptam,akik próbáltak összehasonlítási alapot és tanácsot adni nekem a témában.Szóval ezek a dolgok az ő érdemeik. Szóval a CID színes kijelzők természetesen nem a jelen kor kijelzőink full hd felbontásában és több millió színben,de elég esztétikusan és persze színesben jelenítenek meg információkat.Szerintem semmi baj a minőséggel,sőt elfigyelgetve egy-két akár új autót is,sokban talán még ekkora méretű kijelző sincs.Méretük már eléggé élvezhető,mert talán olyan 6,5 col környékén vannak.Szóval mondjuk egy GID méretéhez képest is jelentős az előrelépés meglátásom szerint.Elsősorban szélesebbek és talán magasabbak is,és a beépítő keret oldalai is keskenyebbek. Több fajta sorozat létezik belőlük,pl. KS,BN,melyek esetében többek között a megjelenített információk vonatkozásában van különbség.A KS sorozat a régebbi.Ezek a fejegység kikapcsolt állapotában a főképernyőn,illetve működés közben a BC menünél csak a pillanatnyi fogyasztást,illetve a még megtehető távolságot jelenítik meg,a dátumot és átlagfogyasztást nem,ahhoz külön be kell lépni a BC menübe.Nem zavaró,megszokás kérdése.Hogy még miben különböznek egymástól,azt sajnos nem tudom,ez egy ilyen alapvető dolog. A CID kijelzők a nem gyári fejegységek adatait is meg tudják jeleníteni,lehet venni hozzájuk külön csatolókártyákatt,amivel külső videóforrások képét is meg tudják jeleníteni.Tolatókamera képét is természetesen megjelenítik. Szóval egy komplex rendszer összerakható belőlük,annak ellenére,hogy viszonylag régi kivitel.Más kérdés,hogy mennyire egyszerűen és drágán.Láttam olyan videót,ahol egy panel segítségével akár érintőkijelzővé is átalakíthatóak,és mondjuk egy android mini PC segítségével akár IGO is megjeleníthető rajta,vagy a PC Android felülete,Interneten tudunk böngészni,stb. Persze olcsóbban vásárolhatóak picit nagyobb kijelzők is,melyek jobb felbontásúak és minőségűek,és berakhatóak a gyári helyre a beépítőkeret átbarkácsolásával,de ha jól tudom ebben az esetben mondjuk egy TID kijelzőt akkor is meg kell hagyni az autóban,pl az első olvasó lámpa mögé beépítve a tetőkérpit műanyag burkolatába,mert arra szükség van pl. a klíma működése miatt. Vannak nagyon hiper-szuper kombinációk,a youtube-on az ember olyan dolgokat lát,hogy csak na.Szerintem a videók feltöltői biztosan nagyon szívesen adnak információt arról,mi hogyan működik,és mi kell hozzá.Információ hiányában ebbe nem szeretnék belemenni.Fórumtársaim között is vannak olyanok,aki kellő műszaki vénával megáldva és nem félve a kihívástól megépítettek ilyen rendszereket.Volt,aki nem félve a szakmai fogások elárulásától pl. nekem is részletesen leírta milyen elemeket vegyek meg,és mit hogyan kell összepárosítani. Ami jó a CID-ben,bár nem tudom butább kijelzőknél ez működik-e,hogy egyszerű programozással olyan információk megjelenítésére is képes,mint egy kiégett izzóra való figyelmeztetés,stb.Mivel az autóban szinte minden mindennel CAN busz rendszeren keresztül kommunikál,így sokszor csak be kell kapcsolni funkciókat,amit alapból tud az autó,csak nem felkonfigurált állapotban jön ki a szalonból.Persze vannak olyan dolgok is,amihez különböző vezérlőmodulok beépítésére van szükség az autóba Ha pl. az ember hosszan nyomja a "Settings" gombot,amíg egy csippannást nem hall bekapcsolt rádió mellett,majd utána nyomogatva a BC gombot,ez működik a butább fejegységek esetében is,akkor beléphetünk egy szerviz menübe,ahol pl. meg tudjuk nézni a hűtővíz,hőfokát,a fejegység és a kijelző gyártási idejét,a szoftver verziószámát,stb.Ebben az esetben a fejegységek egyéb gombjainak megnyomásával is addig nem használható-látható funkciók varázsolhatók elő,pl. láthatjuk a hangerő mértékét,stb. Vásárlásnál érdemes odafigyelni a pixel hibára,illetve nagyon sok fényhibás kijelző van,ami azt jelenti,hogy az eredeti lilás vékony filmréteget az évek során a korábbi tulajdonosok letörölgették róla,így erősebb külső fény,napsütés esetén a kijelző bizonyos területei olyannak tűnhetnek,mintha opálosak,homályosak lennének.Bár makulátlan állapotút biztos nagyon nehéz találni. http://www.diagnostics.org.uk/help/showthread.php/4-Astra-H-CID-Colour-Info-Display Fejegységek kérdésben egyik alapvető különbség a CD70 és a DVD90 között az,hogy a CD70 a térképadatbázisát CD lemezről,a DVD90 pedig DVD lemezről tudja beolvasni.Ergo egy DVD lemezen kvázi egy teljes Európa térkép is elférhet,a másik esetben viszont tervezés és navigálás közben CD-t kell cserélni. Hangzásban azt tapasztaltam,hogy egy CD30-hoz képest még az alap gyári hangszórókkal is sokkal szebben szólnak.Erősebb a mély,és tisztábbak a magas hangszínek. Ha valaki AUX-ot is szeretne a fejegységbe,utólagosan is megoldható.Fórumtársaim között vannak olyanok,akik ezt utólagosan be tudják építeni.Bár erre lehetséges megoldás lehet egy FM Transmitter is,mellyel egy füst alatt megoldható a bluetooth kihangosítás,AUX bemenet,USB bemenet és különféle memóriakártyák kezelése.Ebben az esetben az átvitt hangminőségről viszont nem tudok nyilatkozni. Lehet venni hozzájuk gyári bluetooth kihangosító modult is,mely biztosan nem olcsó.Ha bluetooth modult akar csatlakoztatni az ember a fejegységhez,akkor ha jól tudom a legújabb szoftver szükséges hozzá. Amire a fejegységek vásárlásánál érdemes odafigyelni az az, hogy mennyi idő alatt olvassák be a navigációs CD-t,DVD-t.Bár utólagosan az olvasószem is cserélhető szakmailag hozzáértő fórumtársaimtól kapott információk alapján. Alapvetően angol nyelvű a menü és a navigáció nyelve,de minimális angol tudással ez könnyen kezelhető.Természetesen tudják magyarosítani is mind a menüt,mind a navigáció hangját. Nagy kérdés a középkonzol színe a fejegység előlapja miatt.Itt vagy átfesteti az ember vagy kicseréli egy színben passzolóra,ugyanis a CD70 esetében,de gondolom ez igaz a DVD90-re is,csak az előlap lecserélhető. A navigáció működéséhez szükség van GPS antennára is.Itt két megoldás lehetséges.Vagy venni kell egy gyári tetőantennát,és akkor mondjuk meg kell bontani a tetőkárpitot is,vagy tapasztalatom alapján szinte tökéletesen működik a rendszer egy utólagos belső antennával is,melyet alig néhány perc alatt be lehet kábelezni a kesztyűtartón keresztül a fejegységhez,és a hetedik hangszóró helyén elhelyezve szinte tökéletesen működik a rendszer.Van,aki tiltakozik ellene,nekem bevált.Alig fél perc alatt műholdra áll.Bár itt fontos tekintettel lenni arra,hogy milyen szélvédő van az autóban a leárnyékolás miatt.Az utólagos antenna típusánál fontos,hogy FAKRA csatlakozós legyen.Olcsóbb is (néhány ezer forintos tétel),és egyszerűbb is beszerelni. Ami még kell a komplett rendszerhez,az egy RGB kábel,ami összeköti a fejegységet a színes kijelzővel.Itt szerintem különösebben érdekesebb dolog nincs.Ez lehet akár egy-két tízezer forint is. Végezetül pedig egy beépítőkeret a kijelzőhöz.Ez szintén néhány ezer forintos tétel. Az Astra H-nak a Zafira B a testvére,szóval,ha valaki Zafira B-ben talál eladó fejegységet és kijelzőt,akkor az jó az Astra H-ba. Használati útmutató. https://www.opel.hu/content/dam/Opel/Europe/hungary/nscwebsite/hu/04_Owners/02_Manuals/01_Radios/Archive.zip/jcr%3Acontent/DVD90NAVI_2587-4_H.pdf. Szóval dióhéjban ennyi. Remélem sikerül kis útmutatást adnom azoknak,akik kacérkodnak a gondolattal,hogy áldoznak pénzt egy ilyen rendszerre. Számokról nem igazán szeretnék beszélni,mert az nagyon sok tényezőtől függ,de kicsit ködösítve a dolgot elmondható az,hogy a gyári új rendszer ára megközelíti az első hét számjegyű összeget,egy használt rendszer a szerencsétől függően megállhat az első és a második hat számjegyes összeg között,de nekem is majdnem sikerült öt számjegyűre redukálni ezt az összeget. Üdvözlettel:Szabi

Szia József, Természetesen veled is nagyon szívesen megosztom azt a "rengeteg" információt,amit sikerült összeszednem ebben a témában. Küldtem neked egy privát üzenetet,melyben elolvashatsz minden releváns információt. Üdv.:Szabi

Szia, Én alig egy hónapja ejtettem meg a cserét,mert fel akartam dobni kicsit a H Astra Sedan-nomat. Eddigi tapasztalataim alapján nem bántam meg,hogy így döntöttem.Nagyon feldobja az autó műszerfalát. A színes kijelző észrevehetően nagyobb a GID-hez képest,és élvezhető a mérete navigáció közben is.Figyelgetve néhány autót,akár újakat is,sokban nincs ekkora a kijelző,mint az Astra CID kijelzője.Viszont nehéz vagy szinte lehetetlen makulátlan állapotú kijelzőt találni.Elég sok van forgalomban nagyon durva fényhibával,amelyre érdemes odafigyelned.Ezt arról veszed észre,hogy a kijelző széle olyan,mintha sötétebb lenne a közepéhez képest.Ez azért van,mert a korábbi gazdák az állandó törölgetéssel a vékony filmréteget ledörzsölik róla.Ha kevésbé lestrapáltat veszel,akkor szinte észre sem veszed.Akkor zavaró,ha erős a külső fény,pl. napsütés,mert akkor úgy érzékeled,mintha azokon a részeken homályosabb lenne a kijelző.Összességében megéri,mert látványos,navigációs fejegységgel együtt sok mindent meg tud jeleníteni,és egyszerű konfigurálással okos plusz dolgokat is be lehet rajta konfigurálni,amit alapból tud az autó,csak nincs beállítva gyárilag.Pl. figyelmeztessen egy kiégett izzóra,stb.Bár ezt lehet már a GID is tudná.Az ára viszont borsos,szerintem ebay-ről nem éri meg berendelni,mert mire megérkezik,az adó és a vámok miatt nem lesz olcsóbb,és nem látod,nem tudod mit veszel. A navigációs fejegység jól használható,a hangzása,pedig sokkal jobb még a gyári hangszórókkal is,mint pl. a korábbi CD30 MP3 AUX-os verziómé.Egy egyszerű 4.000 Ft-os belső GPS antennával is szépen és pontosan működik.(eddigi tapasztalataim alapján)Nem kell az eredeti tetőantenna,nem kell megbontani fölöslegesen a tetőkárpitot,a hetedik hangszóró helyére szépen be tudod tenni,és a kesztyűtartón keresztül kb. öt perc alatt be tudod húzni a vezetéket a fejegységhez.Alapból angolul navigál,de könnyen érthető az angol,szerintem fölöleges 10.000 Ft-ot kiadni akár a komplett menü,akár a navigáció nyelvének magyarosítása miatt. A CID-re ugyan úgy rá tudsz kötni tolatókamerát bár nem olcsó és egyszerű a megoldás.Sőt az ebay-en van egy kifejezetten hozzá való interfész panel,amivel akár külső eszközöket is rá tudsz csatlakoztatni és a CID-en bármit meg tudsz jeleníteni. (pl. film,tv adás,android mini pc,stb.) A navis fejegységhez ugyan úgy tudsz csatlakoztatni pl. bluetooth modult kihangosításra,bár ez sem olcsó. Szóval összegezvén a dolgot szerintem,ha a pénztárcád megengedi,akkor érdemes rá költeni.Én azért nem döntöttem egy összességében olcsóbb,és több funkcióval bíró 2 DIN-es gyárinak megfelelő fejegység mellett,mert az Astrában szerintem ez nagyon lentre kerülne,sót a középkonzol is teljesen függőleges,így eléggé élvezhetetlen lenne,Ez szerintem így gyárilag szép. Én nem akarlak sem meggyőzni,sem lebeszélni róla.Te neked kell eldönteni mennyit szánsz rá,mennyire fontos neked a belső esztétika,és mennyire fogod kihasználni. Árakról nem akarok itt beszélni,viszont privátban le tudom írni az én konkrét esetemet,és tudok ajánlani embereket,ahonnan be tudod szerezni a részegységeket,akik be is szerelik,konfigurálják neked,és nem utolsó szempont,hogy értenek is hozzá meglátásom szerint. Ha gondolod,írj privátban,megadom a számom,és nagyon szívesen válaszolok a kérdéseidre,mert tudom nekem is milyen jól esett,és mennyire segített a döntésben,amikor ebben a témában jártas fórum társaim időt és energiát nem sajnálva segítettek válaszaikkal,tanácsaikkal,tapasztalataikkal. Ha ügyes vagy a most meglévő egységeidből egy kis pénzt is tudsz csinálni,csökkentve a beszerzési költségeket. Üdv.:Szabi

Sziasztok, Tud nekem ajánlani valaki olyan szakembert,aki Astra H CID színes kijelző javításával foglalkozik. Nem technikai-műszaki-elektromos problémám van,hanem a esztétikailag szeretném feljavíttatni,az eredeti filmréteg le van törölgetve róla,és erős napsütésben kicsit látni. Esetleg valamiféle védőfóliával orvosolható a dolog?Valakinek van rá valami megoldása? Köszönöm válaszotokat. Üdvözlettel:Szabi

Sziasztok, A segítségeteket szeretném kérni. Az lenne a kérdésem,hogy amikor OPCOM-mal a színes kijelzőt (CID-et) programozom,akkor a kis sebességű CAN BUS programozás menüpont alatt van egy olyan opció,hogy SAC automatikus klímavezérlés.Ennek bekapcsolva vagy kikapcsolva kell lennie? Az autóm egy 2008-as Opel Astra H Sedan Z16XER motorkóddal és elektronikus klíma (ECC) van benne (automata digitklíma).A szélvédő alatt pedig a 7. hangszórónál van egy fekete kis gömböcske,ami elvileg a nap vagy külső hőmérséklet érzékelő lenne. Ebben az esetben a nevezett funkciót be kell kapcsolni? Köszönöm szépen megtisztelő segítségeteket. Üdvözlettel:Szabi

Sziasztok, Van egy gyárilag AUX IN-es CD30 MP3 fejegységem pezsgő metál színben eladó. A saját autómban volt használva,nem volt soha megbontva,javítva,makulátlan esztétikai és műszaki állapotban van.ű GID és beépítőkeret is van hozzá. CD70-re cseréltem le színes kijelzővel,ezért vált eladóvá. Ha valakit érdekel,privátban írjon,és küldök egy linket ahol meg tudja nézni,és adok egy telefonszámot is.Természetesen minden egység le van tanítva. Üdv.:Szabi

Akkor biztos buherálni kell,amibe én nem akarok belenyúlni,fizetni meg egyenlőre nem akarok érte,mert megvagyok nélküle,csak körbe akartam járni a témát,bízva a szerencsében. :-)

Szia, Nagyon szépen köszönöm a segítségedet ,és a leírást is. A szoftver verziószáma az stimmel,Somi erre frissítette fel,aktiválni fogom tudni az AUX In opciót a menüben szoftverrel,szóval csak az a kérdés,hogy tudja-e a fejegység kezelni a csatlakozót. A Somit ismerem,mert tőle van a fejegység,de ő azt mondta,hogy ne dugjak rá semmit az AUX-ra,nehogy bajt csináljak a fejegységeben,el ne szálljon benne valami.Amikor betette nekem a fejegységet,kicsit elbeszéltünk egymás mellett,mert csak utólag vette észre,hogy nekem gyárilag ki van építve a csatlakozó,viszont arról nem beszéltünk,hogy az általa eladott fejegység tudja-e hardveresen. Erről nem tudok valahogyan meggyőződni,mert nem akarom kinyírni úgy,hogy rádugok valamit az AUX csatlakozómra miután menüben engedélyeztem,de mégsem tudja hardveresen. Szoftverrel le lehet kérdezni? Köszönöm válaszodat. Üdv.:Szabi

Sziasztok, CD70 navi fejegységgel kapcsolatban lenne egy kérdésem AUX In-re vonatkozólag várva megtisztelő segítségeteket. Korábban a H Astra Sedan-omban egy CD30 MP3 gyárilag AUX IN-es fejegység volt,és a szalonban a kézifék melletti boxba kiépítették nekem az AUX IN csatlakozót. Most,hogy lecseréltem a fejegységet egy CD70-re CID színes kijelzővel,ha felprogramozom az AUX opciót,akkor ezen a fejegységen is fog működni az AUX IN funkció,hiszen ugyan az a csatlakozó van rádugva a fejegységre,ami eredetileg a CD30 MP3 AUX IN-hez is volt vagy magának a CD70-es fejegységnek is tudnia kell az AUX IN funkciót hardveresen,tehát ebben a típusban is van AUX IN-es és anélküli verzió,mint a CD30-nál?Esetleg a csatlakozó tüskéinél is kell valamit manipulálni fizikailag a csatlakozó miatt? Köszönöm szépen válaszotokat. Üdvözlettel:Szabi

Szia, Valószínűleg ez is csak programozás kérdése,mert kaptam pl. egy tippet arra,hogy a CID,de már a GID is megjeleníti pl. azt,ha kiégett egy izzó.Erre az Opelbe persze azt mondják,hogy külön érzékelők kellenek elég borsos áron. Nekem egy Enjoy plusz felszereltségű Z16XER motorkódú Astra H Sedan-om van.A megfelelő menüben beállítottam ezt az opciót,tesztként lehúztam az egyik izzó csatit,és lám működik. Szerintem mindez simán a CAN busz kommunikációnak köszönhető.Persze olyan visszajelzések,mint a guminyomás már külön érzékelő kérdése. Jó lenne ismerni a kódindexek és programozáslelkivilágát,mert elég sok mindent tudnának szeretett autóink,ha alapból felkonfigurálnák őket. Üdv.:Szabi

Sziasztok, Tud nekem valaki tippet adni,hogy CD70 navihoz honnan tölthető le működőképes térképszoftver?Ahol esetleg már a 2014/2015-ös is megvan. Köszönöm válaszotokat. Üdv.:Szabi