Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Eximer

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    23
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Eximer

  1. Sziasztok! Sajnos fűtőradiátort kell cserélnem,beadta a kulcsot. Csinált már itt valaki hasonlót? Mennyire kell lebontani a műszerfalat? Milyen kritikus pontok vannak ahol nem látom ,hogy ohh ez fogja még.. Ahogy eddig nézegettem, próbálkoztam kicsit is hozzáférni,nagyon úgy nézki számomra,nem úszom meg a műszerfal bontást. Bármilyen tippet szívesen fogadok!!! Köszönöm szerk: most olvastam jobban vissza. hát megszívtam, de remény lett újra,hogy ki lehet játszani műszerfal kibontás nélkül.
  2. Sziasztok! Hát persze,naná megint van valami gond... Újra eltört a zárbetét(?),már nem is érdekel,na de elözményként,néha alig akarta inditásig tekerni,mivel ami közre fogja a zárbetét szárját,az a műanyag is majdnemhogy kör alakura kopott... Egyenlőre nem fogok ezt azt cserélni,nem érdekel. Viszont át akarom kötni ,hogy kapcsolóval adok gyújtást,gombal pedig inditok. Cucc van hozzá,de bizonytalanság is. Lefotoztam a kérdéses részt.Tudnátok benne segíteni ,hogy melyik vezetéknek mi a szerepe?(már csak azért,hogy ,hogy kösse be) Kicsit fura nekem,hogy 5vezeték van. Előre is köszönöm Srácok a segítséget!
  3. Sziasztok! Na reméltem nem ezért írok ,de úgy nézki mégis csak hiba miatt. Bekerült egy új rádió a kocsiba. A tid kijelzőről eltünik a dátum amikor bekapcsolom,ami még mondjuk nem is zavarna.Na de valamiért benyomtam a két gombot egyszerre,ami írt ki hibát. az a 95ös hibakod volt. Ez mit jelent? Amit néztem,az Meleg inditó szelep,feszültésg alacsony.(?) Ez elehetséges? Mit is jelent?Mi az a meleg inditó szelep.? :blink: Köszönöm a segítséget előre is! Remélem nem kell,hogy röpüljön az új rádió. :unsure:
  4. Na ez jó kérdés,addig még nem járattam,hogy induljon a venti.Sőt,mióta nálam van azóta még nem hallottam menni. Ez 25km-ter orsz.út(90-100km/h) majd 5km város,kb 50el,egy megállással. Reggelente is kb 9-10 km -t megyek(90-100km/h) enyhe dombnak,orsz.úton(előtte már jár kb 5percet a kocsi/kapunyit-csuk/) és a domb tetején jön langyi szerű. Zárni tuti zár,mert a kis vízkör meleg,a termo előtt a cső enyhén langyos. Még arra gondoltam,hogy alapjában jó,csak mondjuk régi már,vagy csak nem jól zár.
  5. Egyben van a szürő és a ház. Régi ki,újnál kicsit olajozd be körbe a gumit,aztán mehet rá.
  6. Na hát nem akartam elinditani veszekedést. Készitettem egy képet, kérlek nézzétek meg,és véleményezzétek. Nekem ez a max míg fel szokott menni. Talán,eléri az első rovatkát,ha nyomom! De van ,hogy hirtelen /pláne ha 0-1fok körül van/ hirtelen lemegy,akár 90en alá. Na vajon jó a termo? Azért ez elég elb**ott skálázás. Köszönöm!
  7. Ezt mondtam,nem sokkal feljebb(: Nálam pl a 90et surolja a mutató,ha jobban nyomom neki,92fok körül hirtelen lemegy,akár 90alá is.olyan,mitha a termosztátomnak kettő vég álása lenne.Ebből gondolom ,hogy rossz.
  8. A víz 100fokon forr,nyomás alatt késöbb.Amint leveszi a kupakot akár 105fokon,megszünik a zárt rendszer paff kijön a víz. 92Fokot látunk 105fokos a víz akkor a ventim is mondjuk rossz?
  9. Durrogás akkor kezdődött amikor szétment a kipuff.Csere után kiderül.Na amit még elfelejtettem,nem gyári benzinsapkám van,hanem sima bolti.ez befolyásolhat vmit?Ha temposabban megyek megvan a 92fok környéke,illetve szemmel látható amikor lejebb is megy a hőfok.de ha mondjuk tartom a 90et vagy lasabban megyek,nem megy feljebb mint 90egyáltalán.(ahogy írtam alatta is van)Amikor a fordom volt,termo csere után mindegy volt ha 40el is mentem 2kmter utan dőlt a forróság.Ennél nem.Asszem termot is cserelek.
  10. Hát sajnos középen a föld fele van egy lyuk,ugyh csere lesz.Nem akarom hazavágni a kocsit,meg feleslegesen többet tankolni.Az opeleknél az normális ,hogy most,0-2 fok körül van a hőmérséklet a hőfokmérő 90fok alatt van kb 5mm-el?na meg 5-10km-ter múlva fúj langyi levegőt?pedig a termosztát jónak tűnik. nem egyszerre melegszenek a csövek,de még a kis vízkör egész meleg,addig a termosztát után langyos a cső,mintha átengedne a termo.
  11. A hátsó dob rendben van,úgy nézki.Bár hozzá teszem,a középsőn se volt semmi látható... erre tessék. Azért a szelepeket csak nem teszi tönkre. Régi mocimon nyitott rendszer volt,lényegesebben rövidebb rendszer,és nem égett be.Ha már többet alatta fekszek,lehet nem ártana üzemanyag szűrőt is cserélni. LököttZsiráf előtte jónak mondható volt az alapjárat.Most ingadozó,meg be-be durrog.
  12. Sziasztok! Nahát cseréltem légszürőt,lambda szondát,motor hőfok jeladot. A fogyasztás tuti lett,6lityó... na de gondolt egyet a középső dobom és ahol belemegy a cső(hátulról) közvetlen elengedte a hegesztés. Na frankó traktor hangja lett. Ezzel nincs vége,valamiért úgy gondolta középen,maga a dob is lyukas lesz.Hát most nem panaszkodok a hangra, egy két kövérebb gázzal parketázva subaru szintű hangorgia,choppert szégyenitő durrogással. :D xD Na,de ez szép is jó is,de nem hiszem,hogy a kocsinak is. Az alapjárat egyenletlenebb lett,csutka gázra,rángatás, mitha az üzemanyag akarna elfogyni(ez a rossz kipuff előtt is megvolt) de ha normálisan adagolom a gázt,problem nincs. A fogyi viszont megint nőtt valamennyit. Ötletek?Mennyit befolyásol a sza**á ment dob?
  13. Szia.Vagy a venti a rossz,vagy a hőkapcsoló,vagy egyáltalán nem kap áramot. Elöször próbáld direktre kötni,ha megy a venti,akkor egy hőkapcsoló kell.Nem nagy tétel.hol folyt el a víz? Az okés,hogy fűtés van,de a termosztát pl jó?(üzemi hőfok fele meleg a hűtő is?)
  14. Esetleg fals levegő? Na felmerült nálam egy kis hiba,vagyis inkább kellemetlen. Alapjáraton csutka gázra hörög,rángatozik kb 2mp-t aztán felpörög rendesen. Menet közben néha ha padlót nyomok, egy kettőt rángat,vagy épp durrant aztán beindul mint a golyó. A lambdaszondát azóta még nem cseréltem mióta felraktam a képet,viszont biztositottam a testet.(persze ettől még lehet rossz) Észrevettem,hogy nagyobb gáznál hallani a levegőt,ahogy szivja.Légszűrőt még nem cseréltem.Igen igen,le lehet cseszni :D Ez mellé társul a brutális fogyasztásom. Alapjárat stabil,de enyhe rezonancia van,mitha dizel lenne. Hidegen-melegen pöccc röff. Tippek? (:
  15. Köszönöm,hasznos link!Hát mégse olyan egyszerű (: Ha jól értelmezem,akkor nekem egy univerzális fed.szgép kellene,plusz kábel.
  16. Na ma beizzitottam a WD40-et(: remélem nem jön elő többet a hang.Őszintén szólva reggel komásan hirtelen megszólalva még ilyesztő is tud lenni :D Elöször meg is álltam,mi lehet ez. Köszönöm,remélem bejön. Na még valami(: Valahol olvastam,hogy a középkonzolon a két gombot lenyomva kiírja az adot sebességet digitálisan a kijelzőn. Amit ki is próbáltam és müködik,53km/h-ig,és pár mp-ig megjelenik. Na de ezt nem lehetne "tuningolni" ,hogy más infot is kiírjon? -- Na olvasgattam kicsikét,amit kivettem,hogy a TID-et nehéz átalakitani. Na de,már az is érdekes,hogy spirálos az órám és kiírja digitbe a sebessége. Ha veszek egy G astrás MID-et mondjuk,csak raádugom és ezzel kész is?Csapjatok agyon ha hülyeségeket kérdezek :D
  17. Nem vagyok szaki,úgy nézd az írásom (: Rákerestem az ellenállásra,amikor cseréltem a szűrőt,hogy hát mégis mi lehet az,már csak azért is,mert elég piszkos volt ott a környéke.Ránézésre,amit találtam képet,képeket,az lehetett az. Azért gondolom,hogy az. Na eszembe jutott valami, hátha tud valaki rá tippet. Mitől lehet az,hogy kb 120körül brutális hang jön a kilométer órából? Rezonanciát is kelt. Nyomásra megszűnik,halkul a hang,majd újból előjön. Főleg akkor kezdi el amikor hideg van.Olyan mintha az órában ki lenne kopva egy műanyag fogaskerék. Lehetséges?
  18. Ha jól emlékszem,amikor cseréltem a pollenszűrőt,és takarítottam a környékét,szerintem közvetlen ott van a ventilátor mellett.Még reális is lenne ha onnan jönne a szag.Ha belső levegőre állítod akkor is érezni lehet?
  19. http://kepfeltoltes.hu/view/141113/CAM01242_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Asszem az enyém csereérett :/
  20. Sziasztok! Holnap szeretnék olajat cserélni a kocsiba. Arra lennék kíváncsi,hogy mennyi olaj kell bele pontosan(x14xe 66kw). Feleslegesen többet nem akarok venni. Illetve,hogy az olajleeresztő csavar milyen csavar. Remélem nem torx mert hülyét kapok már ettől,hogy a legkisebb dolgot is torx fogja. Az előző hozászolásomhoz,sajna teli tankos tesztet nem tudok csinálni,per pill ott spórolok,nyilván többek közt üzemanyag ahol tudok.De eddigi tesztek alapján simán van 8liter. A szonda külső rétegét mozgatni tudom,nem hiszem,hogy ez normális.Meglátjuk.Előre is köszönöm a válaszokat!!
  21. Sziasztok. Kb két hete figyeltem meg ,mintha többet kajálna a gép. Jóformán kifogyasztottam a tankot(egy két littyó lehetet benne),rátankoltam 8liter erre ma kifogyott a benzin.(a szintjelző szorakozik,igy nem támaszkodok 100%-ban arra) 106km-tert ment el ezzel a mennyiséggel. Enyhén szólva is gyilkos fogyasztás.Napi 2*26km-ter ingában vagyok vele legalább,ugyh van ideje felmelegedni,sőt,ebből 15kmter autóút.Hőfokom max második rovatkáig megy fel,majd gondolom nyit a termosztát és nagy lendülettel becsússzan 90fok alá(mikor mennyire hideg a levegő). Ti mire tippeltek mi lehet a gond?Hibakodot nem dob,megy rendesen, de enyhén szólva is sokat kér. Olaj nem fogy,nem füstöl,levegőszűrő új,könnyen indul stb... Lambda lenne?Köszönöm előre is a tippeket.
  22. Noo sziasztok. Elkészültem az egr falazással. Hát ez egy szívás volt, pláne ,hogy nem találtam megfelelő torx kulcsot.Csináltam imbuszból :D Kb 15km-tert mentem vele,lehet placebo de jobban húz,az viszont tuti,hogy már nincs enyhe rángatás. Viszont,ezelőtt egy ford zetec,1.6om volt, amelynél meg lett szüntetve a karter gáz visszavezetés,ami hatására kellemesebb lett a járása,és a kocsi dinamikája. Ezeknél ez lehetséges,vagy teljesen felesleges?Illetve milyen feladatot tölt itt be?Persze,csak filozok rajta,mert itt nagyon be van épitve a motortér.
  23. Sziasztok! Már egy ideje olvasom a fórumot,most úgy gondoltam regisztrálok is (: Nagyon sok mindent tudtam meg a kocsiról tőletek. Igaz nem rég, kb két hónapja vagyok egy 3 ajtós Corsa B 1.4 16v tulaja. Őszintén szólva valahogy soha nem tetszettek ezek a kocsik,pláne ,hogy kerek forma... de anyagi korlát ennyit engedett....de eltelt két hónap,és ne mán,napról napra jobban tetszik,imádom (: Kb 4e km-tert tekertem eddig bele, mostanság készülök az egr falazására. Persze minden információ innen,tőletek van.(: Napokban töltök fel a profilomba képet.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.