fekosz
-
Hozzászólások
630 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by fekosz
-
Értem, köszi az ifót :) Valószínű, hogy beruházok egy ilyenbe én is, mert egyrészt nagyon tetszik, másrészt tényleg nem mindegy,hogy az ember mire és mennyit költ éves szinten. Azért mindenképp idekívánkozik,hogy az én autóm nem "eszi" az izzókat. Tavaj szept. vettem meg és ami benne volt izzó, azóta is azzal járok és időnként ellenörzöm,hogy minden funkciója megy e.
-
A diesel autókra (régebbikre,mint a tiéd, vagy az enyém) nem tesznek katalizátort. Az olajdekni tömítésedet nézd meg, illetve vizsgálódj, honnan folyhat az olaj. lehet,hogy a főtengely szimeringed fáradt el,de akkor sincs baj,mert van ismerős,aki olcsón és garantáltan TUTIRA jól megcsinálja. Nekem is ő segített.
-
Ez megoldható :) :) :o
-
A gyakorlati részekkel nem leszek bajban, csak a gari miatt kérdeztem.
-
Tehát az aranyozott jobb vételnek tűnik :?: :!: :?: Kiköti a bolt, hogy szakszervízben legyen üzembe helyezve? Tehát vacakolnak ilyennel egy ilyen egyszerű cserénél?
-
Tehát sorjában :) Az olajla ne játsz, mert könnyen elfáraszthatod a német diesel motort. :!: Sűrítési veszteség légnyomás mérést a nagyobb szervízek időpont egyeztetés alapján vállalnak. persze az nem mindegy,hogy mennyiért csinálják. Nekem épp most (azaz holnap du.) csinálják meg, de én vidékre viszem. Ott kemény 1000 Ft-ért végzik ezt el. Ideértve a porlasztók bemérését is. amennyiben a hűtő nem kapcs. magától: Termosztát nem nyit ki, vagy a hűtőgomba meghalt. Ezek filléres dolgok. Cseréld ki őket. Ha szoktál pestre járni és nincs lehetőség olcsón alkatrészt venni, segíthetek. (írd le a mail címedet és megírom,hogyan tudok segíteni) A motort bármikor meg lehet mosatni / mosni. Te is elvégezheted. Vegyél egy Brigéciol blokk tisztító folyadékot (500-850 Ft), ezt egy kefével vidd fel a tisztítani kívánt felületre, majd 10 perc elteltével mosd le, vagy csapasd le kúton.
-
Van valakinek tapasztalata a xenon izzókról általában,hogy hogyan viselkedik f astrában :?: Milyet érdemes venni és hol :?: Fontos,hogy aranyozott legyen a vége :?: Kéket szeretnék, amolyan audisat, de a lehető legfényesebben világítson. Van ez valami hatással is a generátoromra, esetleg közvetve az aksimra?
-
Szerencsés vagy :) A porl.csúcsokat be tudod méretni, tehát gyorsan rövidre zárhatod a hibaforrást. A hengerfejre nem gondolnék, hacsaknem forralja a vizet és nehezen indul meleg motornál. Az olaj valszeg elhasználódott. Milyen típusú olajat használsz? Milyen gyakran cseréled? Ha hengerfejes a gép, vagy csak kezdődő, akkor a nívón pici apró pettyecskék jelentkeznek (víz). Ha ez nincs, nem hengerfejes. Egyébként a dieselre egyébként is jellemző,hogy hamar befeketíti az olajat. Ezzel különösebbképp nem kell foglalkoznod,ha megfelelő minőségű az olaj,amit beletettél és rendszeresen km függvényében azt cseréled. Sima német diesel ?
-
Szóval a LASER LINe ezek szerint egy jó választás. Beszerelése mennyi? Hol tudok ilyet venni? Azt mondod, forgalmaztatok ilyet, már nem? Ajánlani tudsz helyet,ahol beszerezhető beszereléssel? Az alap milyen modullal van szerelve? Miket tud?
-
a 95 fok teljesen jó. Az opelek melegebb járású motorok, főleg a diesel :) Az enyém szimpla szívó, ő is megy 150-et, de a vizem mutató szerint csak a negyedig megy fel,tehát nem túl meleg :) Valszeg a mutató műszer nincs összehangolva az utángyártott termosztáttal :)
-
Riasztót is szeretnék a gépembe :) .-..de valami olcsót és jót :wink: Tudom olyan nincs, vagy ritka. Segítsetek. Sok embernek van az ismerettségi körömben olcsó típusú, viszonylag sok dologra figyelő riasztja. Szerintetek azok mennyire megbízhatóak? Tudtok típust ajánlani? Kinek mi vált be és mennyibe került? Ezért a pénzért mit tud?
-
....ismerősé a bontó, biztos, hogy nem _szna át. Persze fontos a körültekintés. ugyan olyan kocsiból jön ki,mint az enyém. Még a színe is ugyanaz. Műkösik, legalább is ezt mondja a srác. Én még nem próbáltam,mert hitegetni nem akarom,amíg nem megyek pénzel oda hozzá. Hála égnek, engem az a veszéj nem fenyeget,hogy kilopják az anyagot a tankból,mert DIESEL és ugyebár azt kicsit bajos lenne :) :) ....de felőlem tehet egy próbát, szívhatja kedvére :) :o :D Természetesen komplett kábeelköteggel adja a srác, tehát csak be kell építeni. Azt meg,ha nem boldogulnék, vagy túl bonyás lenne, Szatmári Imi beteszi kb. 8 pénzért komletten garival. Így max. 20 E ft-be álna meg a komlett szett :P Annyiért jó, nem?
-
Milyen igaz :) Elnézést kérek :))))
-
Képzeljétek az elmult hétvégén megesett a lengéscsillapítók kicserélése a kocsimban. Lip-et vettem a Bárdiban. 3 év garit adtak rá. Annyi volt a kikötés, hogy szakszervízben szereltessem be. Persze van Opel Arany ismeretség, ezért én beszereltem egy barátommal, majd az Opelnél tomi kiadta a beszerelési igazolást :P :) :) :) :o :D :P ;) :D :D :D :P :P Van különbség, bár most amolyan trabant feelingeem van :P ...de legalább nem pattog az úton és a stab. csuklókat is kicseréltük.
-
Érdekel, de előtte megkérdezném, hogy mire kell odafigyelnem egy központizár megvásárlása előtt :?: ...itt a bontott alkatrészre gondolok legfőképp. Amit kapnék 10 E ft-ért, az egy 4 ajtós közp. zár + csom.tartó + tank külső fedél. (Az autóm Caraván)
-
Van egy bontó, ahol az ötajtó + egyet akarták komletten 10 E ft-ért adni,de azt mondták,ahoz hogy működjön, nem elég beszerelnem, kellenek zárcserék is,mivel az enyémbeen valószínűleg nincs benne a kapcsoló. :oops: ...s ha ugye, ha egy zárat cserélek, cserélem a másikat is, illetve a tanksapkát is :) Az meg ugye megint nem olcsó :)
-
Ennyiree drága lenne? ...és akkor egy 5+1-es centrál gyári bontott mennyibe kerülhet :?: :oops: ...ugyanis azt is szeretnék beszereltetni a gépembe,amit természtesen a későbbiekben bővítek egy távos riasztóval.