hanis

Szia! Szó nem volt 17" felniről, ha igen, akkor én kérek elnézést. Én maradok a jó kis gyári 15"-nál és akkor nem kell 2-3* annyiért gumit vennem. Pl ezért mondtam vissza a kollégám által árult gyári 17" alufelnit is(250.000 volt a kereskedős ára, 120-ért adta, hetekig-hónapokig árulta, mert nem mindenki van oda a 17" felniért és a 3* akkora gumi árért.), mert egy középkategóriás Hankook olyan 50-55 között volt hozzá, míg a hagyományos 195/65R15-re prémiumba is max 20.000.(Automaxot használom, ott is dolgoztam) A többire nem reagálnék, mert nem értek vele egyet, igaz csak rövid ideig dolgoztam gumisnál, így tévedhetek Viszont akkor én is kapnék az alkalmon, mert ha tudsz 4 db vadi új gyári felnit 32-ért, akkor kérlek szólj, mert még így is érdekel. :)

A G Astrán meg is van a 2 garnitúra gumi, de ez a Michelin annyira jónak tűnik, hogy szerintem beprobálkozom.Unom a szezononkénti bejelentkezést,sorbanállást.Kéne vennem egy garnitúra felnit is(kb 50.000 acélból) évente 2*6000 a gumicsere(ha felnin van, akkor 2*3-4000). Volt olyan, hogy lecseréltem a télit áprilisba és elkezdett fagyni és havazni napokig(ősszel ugyan ez, illetve lecseréltem a nyárit télire és utána bejött a plusz 15 fok). Ha lehet hinni a teszteknek, akkor szerintem a gumisok bajba lesznek, de jövő tavasszal megmondom tutira, hogy ráfaragtam e vagy sem :) A kopás egy kicsit elbizonytalanított, de a Michelin eddig a tartósságáról volt híres, remélem így is marad. 3-4 évet kibír, akkor királyság.

Kiváncsi vagyok a kopására. A Michelin az utolsó 2-3 évben a kopásállóságával nyerte meg a teszteket, persze ez 4 évszakos gumi, de azért remélem nem fog annyira kopni, mivel én 35-40.000 megyek egy évben. Viszont a 35000ft-os árat nem tudom honnan vették, én most 19.000-ért vettem ingyen kiszállítva. Én ezeket olvastam:http://www.origo.hu/auto/20150311-michelin-crossclimate-negyevszakos-gumi-teszt.html Állítólag voltak téli tesztek is és az Alpin 5 teszteredményihez közeli eredményeket hozott, így megkapta a hópelyhet.

Szia! Megvannak még a dísztárcsák? köszi

Sziasztok! Megmondom őszintén, hogy eddig nem voltam oda a 4 évszakos gumikért, de idén februárban olvastam a Michelin új 4 évszakos gumijáról. Elmentettem és vártam a teszteket, híreket. Mivel az egyik kocsimra aktuális lenne téli gumi+ felni, ezért fokozottan figyeltem az írásokat. Az elmúlt napokban elővettem a dolgot, elég sok teszt, írást találtam, de mind elismerően nyilatkozik a Michelin CrossClimateról. Van valami vélemény(tapasztalat gondolom nem sok lehet, mivel ez egy teljesen új gumi)? Rendeltem 4-et Székesfehérvárról darabját 19250-ért, nem sokkal drágább, mint egy sima évszakos gumi. Remélem valamivel tényleg kiérdemelte a hópelyhet:)

Szia! 2-es lambdaszonda hibát ír(motor jel), amit már egyszer cseréltem, de hiába hozta a Bárdi még sem jó a lambdaszonda, ezért vagyok kissé óvatosabb a vásárlással, mert lassan egy gyári árába lesz a próbálkozás. Alvázszám alapján nem volt található egyáltalán, de motorszámra hozta.

Szia! Hát nem tudom, bepróbálkoztam a Csergőnél, az volt amire számítottam, semmi konkrétumot nem mondtak. A kérdésemre ez volt a válaszuk: "Kedves Cím! segítségét szeretném kérni, mert kissé megzavarodtam. Van egy 2008-as H astrám(Wagon) Alvázszám: W0L0AHL3582220203 Motorszám: Z16XER20MH9150 Önöktől már kértem árajánlatot a 2-es, hátsó lambdaszondára. Kiszedtük a lambdaszondát és leolvastuk, hogy mi van rajta. Ezt találtuk:55561 452 OZA 3345WK9 418 Ez a két lambdaszonda most ugyan az? Mert a neten találtam olyan csomagolásba, ahol mind a két szám fent volt. Ez most a gyárija? Van önöknél és mi az ára?" Válasz: "Üdv! A kettes lambda szonda cikkszáma: 55561 452 Az ára 51215 Ft bruttó, van raktáron!" Vagyis volt konkrétum, forintra azt az ajánlatot kaptam, mint a 0855555 cikkszámú lambdaszondára. Dehogy most ez is gyári(annak kéne lenni) a kettő közt mi a különbség, mind a kettő jó e(esetleg ugyan az), azt nem tudtam meg. Azért vagyok bajba, mert egy ismerősöm 17.000-ért tudja ezt hozni, mivel rohadt nagy az árkülönbség, ezért vannak kisebb félelmeim, nem szeretnék még egy rossz lambdaszondát venni u.i: a kép szerint van rajta csati,egy az egyben olyan, amit kiszedtünk csatival.

Üdv, Kéne egy kis segítség, megerősítés. Adott a kocsim(Z16XER) , már egyszer sikerült rossz lambdaszondát vennem(Bárdi adatbázis hozta, de azóta ég a jel). Most kiderült, hogy az egyik haver ilyesmivel foglalkozik és aránylag jó áron tud szerezni, de van egy kis képzavar és nem szeretnék megint rosszat venni, mert akkor már a gyári áránál vagyok. A Bárdi központ a 0855555 gyári számot adta meg a kocsimra(hátsó 2-es lambdaszonda). Mikor kivettük és kicseréltük a lambdaszondát én ezt olvastam le róla, 55561452(OZA 3345WK9418). A haver adatbázisa szerint külön kezeli a 0855555-re gyárit mutat(52850 ft) míg a másik számra egy univerzális BOSCH hoz neki(16.000-ért ft). A kettő nem egy és ugyan az(mert árba nem mindegy, de nem akarok megint rosszat venni)? A neten találtam olyan képet, ahol mind a két szám egyszerre szerepel a csomagoláson https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/datchik_kisloroda_opel_motor_z16xer_0855555_597326615 és http://www.ebay.co.uk/itm/Lambda-Sensor-GM-Siemens-55561452-/150659503805 előre is köszi

Igen. és ezt eddig 4 szerelő nem tudta. Volt amelyik olajat(valami Német csodaszert) öntetett be velem a hidrotőke miatt.

Szia! Köszi a választ. Mit javasolsz? Először nézzem meg a szűrőket és lehet, hogy csak elfordult vagy mindenképpen cserés a mágnesszelep? Először próbálkozzak a mágnesszelepekkel és ha nem javul, akkor utána csak a vezérműkerekekkel(5636632B és 5636631B) Bárditól egy kis félelmem van, mert hozta nekem motorkódra meg mindenre a lambdaszondát, megvettem, kicseréltük azóta ég a műszerfalon a jelzés, a szerelő szerint nem bele való a mágnesszelepre Davee adott címet (1235299 a gyári száma), olyan 2*25.000 a gyári GM. Az a kérdés, hogy hibajel nélkül is cseréljem ki(mert nekem hibajelem nincs) köszi Hanis

Szia! Akár. Főleg ha tudtam volna, hogy mi a különbség a kettő között. Meg ha tudom, hogy elesek, akkor rohadt gyorsan leülök. Bár egy nap levelezés után lehet kiderül, hogy nem is olyan gáz ez a kis kerregés. Azt legalább megtudtam, hogy nem hidrotőke:)

Szia! 2012-ben volt kb 50.000 ment azóta. A kocsiba 4 hónap alatt 11.000 tettem úgy, hogy nem töltöttem utána még olajat, tehát elmondhatom, hogy nem eszi. A szerelő véleménye aggaszt, mert szerinte 50-60.000-ként cserélni kell, mert ez Opel betegség. Ha tényleg így van, akkor el kell gondolkoznom, hogy kell e nekem ez a kocsi, mivel kb 35.000 megyek egy évbe, így 2 évente cseréltethetem, ami 2 évente 150-200.000 forint. Azt mondta, hogy amíg csak indításnál csinálja 2-3 másodpercig addig nem olyan nagy gáz, de később ki kell cserélni, mert drága buli lehet(ha sűrűbben csinálja, hosszabb ideig).

Szia! Köszi a választ. A vezérlésmodul az a 2 fogaskerék amiről a szerelő beszélt?Nekem azt mondta a szerelő, hogy mindegyiket kell cserélni(szelepet is). Állítólag nincs utángyártott a gyári ára amiért én megkapnám(kis kedvezménnyel) 2*60.000 + 2*22-25.000. Nekem nem hideg v meleg függő, minden indításnál adja 2 másodpercig és kb annyit késik az olajnyomásom is, de amúgy utána halk, csendes, szép csak az indításnál csinálja(mert nincs kenés) Amúgy van egy számlám ami tartalmaz: vezérlés szett 38000.- Vezérmükerék KIP31500.- Vezérmükerék SZIVÓ 31500.- Vízpumpa: 18000.- Szelepfedél Tömítés: 8100.- Vezérmütengely: 57150. ezek lettek cserélve és ezek anyagdíjak. Tényleg sokkal problémásabb, mint a G Astra, ha el kell adnom valamelyiket, akkor tuti nem a G lesz az. 4.5 éve van meg(G) szinte nem költöttem rá semmit a kötelezőn kívül, úgy ment 2* vizsgára BOSCH szervízbe(semmit sem találtak). A H szebb, kicsit jobb és erősebb, de... sokkal többe van nekem.

Szia! Ha jól értelmezem amit írtál, akkor a te kocsidra(csak azért, mert nekem is az van kombiban) az alufelni méret: 5x110 ET35 15"x6,5" agyátmérő 65 Mennyi ET eltérés megengedett? Elméletileg az ajtóban vagy a tanksapkán fent van, csak még nem jutottam el odáig:)

Üdv mindenkinek! Lenne egy nagyobb gondom, jelen pillanatban olyan 300.000-es, ezért gondoltam több véleményt is meghallgatok. Adott egy 2008 H Wagon 1.6 (Z16XER) 170.000 km A kocsit február végén vettem, a vételnél már hallottam az indításnál egy kb 2 másodpercig tartó zajt(zörgés), amire az volt a válasz, hogy teljesen normális, mert dupla vezérműves. Nem foglalkoztam vele, mert egy Csergőnél dolgozott szerelővel voltam, aki ráadásul ismerte az eladó kereskedőt, együtt dolgoztam az Opel Gombosnál. 116 LE az autó elég jól is megy, de melegben vannak betorpanások főleg alacsonyabb fordulaton, sebbességi fokozatban. Amikor intenzíven gyorsítanék, akkor olyan mintha ide-oda ringatozna(megakarna indulni,de visszavesz majd megint) a kocsi és olyan 3000-3500 fordulatnál megindul. A helyzet még rosszabb lett mostanában, amikor a nagy meleg miatt használni kezdtem a klímát. Tisztában vagyok vele, hogy a klíma visszafogja az autót, de a 1.4-es 90LE "G" Astrámnál nincs ilyen visszafogás. Naponta 100 km megyek a "0"-on és klímával figyelni kell az elözésnél. 3 szerelőnél is voltunk, de most legutóbb(3 napja) adtak konkrét diagnózist. Szerintük a vezérlésnél van 2 fogaskerék ezek vannak elkopva(nincs utángyártott), ezért engedi el az olajat és ad az indulásnál hidrotőkére utaló hangokat és ez befolyásolja a gyorsulást. Elég olcsó dolog, mert munkadíjba egy vezérléscsere ára a fogaskerekek 76.000/db és valami szelep(ebben nem vagyok biztos) is kell, ami 2*32.000. Ha leszedetem a vezérlést, akkor már kicseréltetem, ami +40-45000. Az autóban a vezérlés 140.000-nél lett cserélve közel 200.000-ért(még a tengely is lett cserélve Bosch szervizbe). Mielőtt végig gondolom, hogy mi legyen érdekel bármilyen javaslat, ajánlat, vélemény veszteni nem vesztek vele. 2 hónapja szenvedek a 2-es lambdaszondával is. Először nem írta a hibát, de a torpanás miatt számítógépre tettük és ott jelezte. 68000-es ajánlatot kaptam a gyárira, ezért elkezdtem keresgélni. Sajnos a Bosch valamiért nem volt elérhető, ezért Japán Densot vettem, a Bárditól, amit hozott a motorkódra. NA, azóta folyamatosan ég a motorjel, a szerelő szerint nem jó bele(hozta a motorkódot, ezt adta ki a kereső) és szerinte ezt is cserélni kell a gyárira. Így kijön a 300.000 forint, de állítólag nagyon jó az autóm motorikusan is.(mennyi lenne, ha szar lenne?). Amúgy a fogyasztásom olyan 6.2-6.5 olyan 110-130 km/h tempo és intenzívebb gyorsítások mellett. Az Opel rejtegeti a gyári kódot, nagyítóval megnéztem a régi lambdaszondán, de a google csak Lengyel és Német találatot hoz a hazai ár kb harmadáért. A Bárdi a 855555 számot adta nekem gyáriban, de a boltba ahol átvettem az alkatrészt nem tudták megnézni, mert nekik nincs gyári adatbázisuk Érdekel bármilyen vélemény, ajánlat(alkatrész vagy vizsgálás), javaslat. 300.000-es köszönettel

Sziasztok! Üdv mindenkinek! Én most cseréltem mind a két Astrámba( Z16XER és Z14XEP) a gyertyát és a Cromax és a Bárdi is az általad említett FQR8LEU8 hozza (mind a két kocsiba). Jót vettem? Gyári Opelként hozzák. köszi