szilvand
-
Hozzászólások
48 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szilvand
-
Koszonom a valaszt! Igazabol azert szeretnem egyben megvenni a lengokart, mert kulon a hatso lengokar szilent csereje onmagaban eleg neheznek tunik, de javitsatok ki ha nem igy van. Amugy lengescsillapito cserenel fel voltak lazitva a csonkallvany csavarjai, meg is lepodtem, hogy viszonylag konnyen lejottek a gombcsuklok. A futomu eleg jol kotyog, szerintem ra fer a csere a legtobb szilentre, gombcsuklora.
-
Sziasztok! Szeretném javítani az első futómű feszességét, kicserélném a gömbcsuklókat. Az alkatrészeket böngészve láttam komplett lengőkarokat előre összeszerelve a talpassal is. Érdemes megvenni egyben? Mennyire nehéz a lengőkart kicserélni? Lehúzóm van, prés, stb... nincsen. Márkában milyet érdemes venni? példa az árakra: https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_lengokar/j_e_lengokar_opel_astra_f_vectra_a_15658 Köszönöm a válaszokat előre is! üdv!
-
Felutkozes gatlo benne van, azt hiszem 70 mm-es, ilyen feher szivacsos valami. Ami idegesit, hogy az uj gatlokkal eloszor ereztem a javulast , de megint egyre jobban pattog a futomu. Arra gondolok, hogy lecsavarodott a telo kupakja, mert nem volt keznel menetrogzito. Most hetvegen ranezek, hogy mi lehet a gond, mert a fetarcsa-betet csere lesz.... amugy jo lenne ket honap, amikor nem kell szerelni semmit. Most pl eldugult a hatso fuvoka, elereszt a csomagtarto teleszkop, stb.....
-
Sziasztok! Hetvegen vegre kicsereltem az elso lengescsillapitokat. A legnagyobb szivas a kerekanya leszedese volt, de vegul a meteres vascsonek nem birt ellenallni. A lengescsillapito nem volt gyari, mert 23-as anya volt a tetejen... az elozo hasznalo emlekei szerint calibra gatlot rakott bele. Maga a teleszkop szara is kb masfelszer akkora vastag volt. A bal oldali gatlo mar nem mukodott, a jobb oldalon meg a szilent volt tonkremenve, de ugy hogy el kellett flexelni a telo szarat, mert mar felre volt csuszva a szilentben a zaroanya :). A feknyereg imbusz csavarjai meg be voltak ragasztva, az sem volt egyszeru kicsavarni. Az uj lengescsillapitoval sokkal jobb lett a tapadas, nem pattog a katyukban a kerek. Egy-ket hang azert meg jon valahonnan, talan a kormanyrud kornyekerol jon. Kerdesem a kovetkezo lenne: - a feknyereg csavarjait vissza kell ragasztani, vagy csak jol meg kell huzni? - a stabilizstor es a lengokar kapcsolatanal mennyire kell meghuzni az anyat? En elegge meghuztam, van ennek jelentosege? - erdemes-e a hatso lengescsillapitokat is cserelni? - ha csak a lengescsillapitot csereltem, menjek e futomubeallitasra? Koszi
-
Azt már kértem kölcsön a következőket szereztem be eddig, az általános szerszámokon túl: - 30-as hosszított dugókulcs - 6-os és 10-es imbusz - 18-as csőkulcs - csavarlazító, féktisztító, alapozó+festék (ha már kiszedem, le is festem) Cserélni szeretném a toronycsapácsat és a lengéscsillapítót. Ezekhez elegendő megvásárolni a lengécsillapítót és a toronycsapácsat, az ahoz tartozó alátétekkel együtt? Van egy olyan félelmem, hogy szétszedésnél elég sok csere érett alkatrész kerül majd elő....
-
Az a fura, hogy kb 2 hónapja cseréltem alapjárati motort, lehet azzal nem sitimmel valami? Amúgy nincs semmi tűnet, néha nagyon picit ingadozik az alapjárat, de beáll 900-ra elég hamar. A csere előtt volt, hogy leesett 600-ra a fordulat, bár azt se sokszor csinálta, de inkább cseréltem...
-
Hali! Az emlult időszakban kétszer felvillant sárgán a motor hibajelző. Mindkétszer tolatás közben történt, amikor parokltam. Újrainditás után elmúlt. Ha nem jelez folyamatosan, akkor ki lehet villogtatni? Érdemes elvinni szerelőhöz, vagy szerintetek ne foglakozzak vele? köszi X14NZ ferdehatú
-
Sziasztok! Az első lengéscsillapítókat szeretném cserélni, és esetleg szeretnék venni gömbfej kinyomót a szétszereléshez. Tudja esetleg valaki, hogy hol lehet olcsón ilyet beszerezni? Pontosan milyen méretben kell venni? Köszönöm! X14NZ ferdehatú
-
Eso utan egy-ket napog szivarog a viz valahol.... a pollenszuro kornyeket nem regen tisztitottam ki, az sem segitett a problan.
-
Sziasztok! Mutatatom a problemat: Ez hol azhat be? Varom a tippeket, koszi!
-
Nem tudok róla, de sokat nem tudok az előéletéről. Viszont az biztos, hogy az előző termosztáttal oda volt szegezve a mutató 90-re, tehát valami nem tökéletes, de amíg a kékbe nem esik, addig nem cserélem....
-
Ma lefotóztam a mutató állását, így áll be hosszabb út megtétele közben. Érdemes cserélni a termosztátot, vagy ez így még elmegy? Köszi!
-
Szia! Akkor szerinted az is normális, hogy 200 km autópályázás közben 70-80 fok körül áll a mutató? Szerintem a termosztátnak 90 fok alatt rögtön zárnia kellene, tehát ekkora lehűlés szerintem hibás működésre utal. Abban egyet értek, hogy amikor nyit a termosztát és beengedi a nagykörből a hideg vizet, akkor kicsit visszahűl a víz, de hosszabb távon be kell állnia állandó hőmérsékletre.
-
Köszönöm a válaszokat. Az a helyzet, hogy ha pályán megyek, akkor beáll kb 70-80 fokra a vízhőmérséklet 90 helyett, tehát valami nincs rendben. Lehetne termosztát hiba, de akkor szerintem nem 90 fokon nyitna, hanem hamarabb. Ha csak kicsit esne vissza a hőmérséklet, amikor nyit a termosztát, az nem zavarna... A fogyasztásom meg 12 liter, bár a fele tankot városban, nagyon rövidtávokon, hideg motorral használom el.
-
Sziasztok! A következő lenne a problémám (X14NZ): az autóban termosztát csere történt, mert a vízfokmérő nem ment feljebb a kék csík felett lévő felező osztásnál. A csere után a következő jelenség van: a motor szépen melegszik, a termosztát pontosan 90 C-nál nyit, de utána visszaesik a vízfokmérő mutatója a feles osztás fölé egy kicsivel, talán 70-80 fok közé. A hőmérséklet jeladója jónak tűnik, ugyanis álló helyzetben vagy dugóban felmegy a vízhőmérséklet 100 fok fölé, ahol bekapcsol a ventilátor, ez szépen követhető az óra mozgásán. Létezik, hogy a termosztát jókor nyit, de utána nyitva marad? Ha megint cserélni kell a termosztátot, létezik megoldás rá a vezérlés lebontása nélkül is, pl csőtermosztát alkalmazásával? Köszönöm a segítséget előre is!
