MOR16V

mérés

coupénak csak meg kellen néznie! Amúgy asszem PT az az lesz tuti, talán PZ. MÁS! Igen végre kész a verda, és nagyon elégedett vagyok vele. Meg is szenvedtek a progival. Már eleve az Eprom gond volt mivel a V6-é hosszabb, több lábú mint kiderült. Na itt már variálni kellett eléggé, mert valami vauxhall chip volt benne és Angliából kellett volna szerválni hasonlót. Asszem 13 lett kipróbálva mire lett jó. És tényleg legalább 5 órán keresztül bíbelődtek vele. Emelem kalapom!!! Videót majd teszek fel meg görbét is, csak úgy festb Lali vagy rossz címre, vagy elfelejtette átküldeni. Csak most hogy elkészült nem tudom még kiélvezni mert most meg lázzal meg derékfájással ágyban fekszek és kib@szottul szarul vagyok. Remélem vasárnapig jobban leszek és lesz Tököl. Na mondjuk az az időtől is függ majd. Ha esik elevekilőve. na ez egy szép regény volt :lol:

kikérem magamnak :lol:

ezt már nézted??? kilakatolva, nem is drága, GSI is éd cabrio is, meg szép felni, meg ...Na?

jaaaa megint végigizgultuk az utolsó másodperceket ;)

Pedig én nemcsak szurkoltam :lol:

Úgy mondta a szaki ha 30-al többet tud az XE akkor mehet bele. De megint szétszedni? És gari nincs rá hogy jobb lesz. Azt is csak a compi vezérli. Hát nem tudom. Esetleg ha időben végzünk hétvégén a vectrával nekieshetünk. De fosok hogy rendelni kell a következő tömítést. :lol:

hát most azért a kis időért megint szétbarmolni? Úgyis a sajátjaival kellene belőni szerintem. És még 1-2 szívósorleszedést nem bírna ki a tömítés :lol: De mennivel nagyobbak?

gyári 3 bar, elég az bőven.

:lol: valószínű megüti a 230 pacit, de lehet kicsit több is. Ha 206-ból kihoztak 240-et, akkor 211-ből mennyit lehet??? Csak kell egy f@sza program. Az emberben meg bízok aki csinálja majd. Csak siessen haza már! :lol:

hú hát itt tényleg kihaétság van, csak néha tűnik fel valaki. Mondjuk én se vagyok sűrűn de nekem most a meló miatt. Bázz ha jövök Pestre hozok a fain chillyből amit gyártok. Talán sikerül úgy időzíteni hogy Lurdykor mehessek padra.

Na úgy fest megvan a gyógyír a géjesí betegségére :lol: . Ded majd kb két hét múlva többet tudok. Valszeg felkerül a kocsi Pestre, és kicsit átprogramozzuk. Mint gondoltam anno kevés nyaftát kap. Lali sajátos benzinnyomás állítója csodás módon megmutatta hogy szegényen fut, is gyertyák igazolták. Hát kivi vagyok, ha minden jól megy, úgy hozom haza a vasat mint egy PH 1-es c20let. Remélem :lol:

igen voltunk csak későn értünk oda, már kevesen voltak. Majdnem hívtalak matrinya miatt, de gondoltam talán melózol és nem tettem. És nem rég értünk haza, még házalni is voltunk, megvendégeltek palacsintával :lol:

nem sajna compit nem tudtam szerezni, újból mindent átnézni meg nincs időm most és nem is lesz még 3-4 hétig míg tart ez a sz@r paprikaszezon.

na akkor mi lassan indulunk hogy vigyünk egy kis színvonalat a mi drága fővárosunkba :lol:

Boldog születésnapot Gepard! Wolfi gratulálok, lassan közeleg az ezüst majd arany :lol:

ideje lenne ha 100% tökéletes volna már végre, kicsit unalmas hogy padlóra ledadog. pedig néha igencsak nehéznek érzem a lábamat és alig tudom megtartani nehogy a pedálra lépjen :lol: De okosítás mindenféle képpen kell, ezzel a compival nem kellene sokáig használni, nem ajánlatos, csak ha nagypapásan vezetjük. Az meg talán még nem most van :lol: Azért egy 230 körüli LE kellene!

kaptam egy szép listát a németektől hogy mi mindent kell átnéznem, hát van egy pár dolog. De már átnézve néhány. Ha a trafó se a gond, akkor jönnek megint a kopogásérzékelők, mivel pontosan 20Nm-rel kellene meghúzni, én meg hát csak meghúztam őket valahogy. Csak ne lenne olyan sz@r szerelni. A fene azt a rengeteg helyet ott a motortérben :lol:

azzal jövök megnyugtatlak, ki is cserélem mert kivi vagyok hogy az lehet e a baj. Benzinpumpa már kilőve, az jó, hibakód sincs. :lol:

én visszaraktam a gyárikat a kristályok helyett. Kékhez illett, ehhez már nem, szebb a gyárival. Viszont előre lassan kell már a xenon mivel lósz@rt se látok velük este. Főleg ha jönnek szembe. Csak nem tudom mekkora legyen. 4500K az talán.

boldogságos születésnapot az illetékes uraknak!

az a poén hogy hidegen mikor először lesz beindítva akkor jól müxik a vas, de amint bemelegszik és padlót nyomok vagy kicsit erőteljesebben gyorsukok, elkezd dadogni és két helyen gyengébb jóval a szikra. ebből kiindulva van a sejtés hogy cserézni kellene. Bontva 15ezer az újabbik. majd utánanézek mennyi lenne újonnan. De nem utángyártott szar kellene a gyári meg horribilis szerintem. majd kiderül.

te hogy állsz a kerékváltással? lesz 5x110 projekt vagy nem? Van egy felesleges Vectra A V6 komplett hátsóhidam ha érdekel esetleg.

hali emberek lehet nem ide illik, de ezt legalább olvassa Omegás! nem tud valamelyikőtök egy rébebbi kiadású trafót/gyújtásmodult mv6-hoz? Sehol nem találok bontva csak az újabbat ahol már kerekített a csati. nekem az kellene ami még szögletes. Ja és olyan ami nincs megrepedve, meg nem rozsdás a hátfala ahol érintkezik a mocival.

Hát későn nem akarok indulni, mert inkább korábban jönnék haza. Hétfőre azért pihenni is illene azért.