visityu

NNem kaptam rá semmilyen választ, de én megrendeltem azt amit a hozzászólásomban is említettem. Ha gyárilag nincs benne Bluetotth akkor csak a zenét némítja le. Én megrendeltem azt a bluetotth kihangosítót és teljesen normálisan működik. Kormányvezérlőről is meg a középkonzolról is. A gyári első, hátsó parkolószenzorokat is felismeri, és a középkonzol kijelzőjén is mutatja ha működnek (hátramenet, vagy kézi bekapcsolás esetén) Csak azt vásárláskor ki kell választani, hogy az autóban van gyári parkoló radar https://www.raysmith.co.uk/index.php?_route_=vauxhall-oem-bluetooth

Sziasztok, Olyan kérdésem lenne, hogy Astra J 2012 A17DTR motorkódú autóban jelenleg Denso 8-97376270-3 porlasztó van. Van valakinek tapasztalata arról, hogy esetleg bele lehet-e tenni csere esetén a Denso 55567729 számú porlasztóját? Egy-két helyen a neten ahol árulják írják, hogy Opel Astra J Sports Tourer (P10) autóba (Opel Astra A17DTR Euro5 2010/01) passzol. Ha abba passzol akkor én úgy gondolnám, hogy a 2012/05 évjáratúba is jó lehet. Ma beszéltem egy szakival is, de ő sem tudta megmondani, hogy meg lehet-e tanítani neki. Előre is köszönöm az építő jellegű hozzászólást

Üdv mindenkinek, Újabb kérdésem lenne, bár nem nagyon látom itt az aktivitást sajnos. Az lenne a kérdésem, hogy a műszerfalon levő jobb és baloldali szellőzőket hogyan lehet kiszedni a helyéről? Keresgéltem már a neten, német oldalakon is, de nem igazán találtam jól használható leírást, megoldást. Előre is köszönöm a segítséget Üdv Visityu

Sziasztok, Egy kis segítséget szeretnék kérni a hátsó ajtókárpit szerelésével kapcsolatban. Todtok valahol egy jó leírást, hogy hogyan lehet egyszerűen és sérülésmentesen leszerelni a hátsó ajtókárpitokat? (Astra J 2012/5) Az a gondom, hogy a bal hátsó hangszóróm nem szól. Szerzném megnézni, hogy hangszóró baj van vagy kábel, és ehhez szeretném lebontani a kárpitot, mert egy bontással persze szeretném is megjavítani/kicserélni ami rossz. Ha gyárilag nincs középső hangszóró az autóban, azt utólag be lehet-e szerelni, értem ez alatt azt, hogy szerintetek a kábel ott lehet a rendszerhez, csak mondjuk a hangszóró nincs beszerelve? Előre is köszönöm a segítséget Üdv Visityu

Üdv mindenkinek! Szeretnék tanácsot kérni az alábbi témában: Adott az autóm, Astra J A17DTR motorral. Mai napon azt tapasztaltam, hogy levettem a lábam a gázról és motorfékkel közlekedtem (volna) de a fordulat megállt kicsivel 1000 rpm fölött és az autó ment mintha a tempomat be lenne kapcsolva. Sebesség valahol 50-60 km/h körül volt mert lakott területen belül volt. Lehet, hogy még szép lassan gyorsult is mintha gázt adtam volna. Ezt produkálta 5-6 fokozatban. Fogyasztás valahol 7-8 liter környékén. Visszakapcsoltam 4-es fokozatba, a fogyasztás rögtön visszaesett nullára és az autó ott már lassult is. Létezhet hogy ez a regenerálás folyamata? Nem régóta van meg nekem ez az autóm és mellette ez az első dízel szekerem is. Még tanulom a dízel rejtelmeit Azt már tapasztaltam, hogy az alapjárat néha ingadozik (úgy tudom ez ennél a motornál majdnem normális és a nyomásszabályozó cseréjével orvosolható), de az utóbbi időben ezt annyira nem tapasztaltam, igaz sokat nem is szoktam állni üresben járatva a motort, hogy előjöjjön, mert nem rögtön indulás után szokott előjönni, hanem egy kis járatás után. Minden esetre a nyomásszabályozót már megrendeltem hozzá és ki fogom cserélni. Előfordulhat, hogy ezt a tapasztalt "önműködést", hogy magától nekiindul, ezt is a nyomásszabályozó hibája okozza? Ha ez a regenerálás lenne, akkor azt milyen időközönként végzi az autó, mert az elmúlt időszakban ezt már tapasztaltam, és akkor kicsit sűrűnek tűnik a regenerálás, vagy inkább rövidnek tűnik a regenerálások közötti idő (vagy megtett távolság). Elvileg az autónak szép hangja van megy is rendesen. Németországi behozatal első és egyetlen tulajdonostól, teljesen leinformálható km állással. 140 000 km van benne (5 éves) Szervizkönyve meg van, végig ugyan ott ugyan annál az Opel márkakereskedődél volt szervizelve Előre is köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat

Sziasztok, Kérdésem lenne, hogy mit szóltok egy 215/65R16 nyári gumihoz? Tudom, hogy nem szerepel a javasolt méretek között, és a váltóméret kalkulátor tájékoztató jellegű számítása sem javasolja. Nekem az egyik barátom felajánlott (ingyen) 2 db 95%-os ilyen méretű Bridgeston nyári gumit, és ha elfogadom akkor elvileg csak 2 db hasonló méretűt kellene vegyek. Az autót most hoztam Németo.-ból, és téli gumi garnitúrával adták, mert még márciusban leálltak a használatával. Nem cserélték rajta vissza a nyárit, maradt a téli, és most úgy árulták. Ami nem gond, csak most nekem nyári gumit kellene vennem. Elvileg a téli is 90% körül van, de ha most azzal használom akkor azt megeszi, bár sokat nem tervezek menni vele. Gondoltam ezt az évet már ami még hátra van a nyári szezonból, kihúzom ezzel, akkor télire sem kell cserélni, és csak tavasszal vennék rá egy garnitúra nyárit. Tudom, hogy ez a méret nincs benne a javasolt méretek listájában, de ahogy néztem az átmérője lenne 22 mm-el nagyobb és a tényleges 100 km/h sebességnél mutatna 97 km/h sebességet az óra. Ami mondjuk közelebb lenne a GPS által mutatott sebességhez Ez mondjuk nem akkora különbség, hogy ne lehetne vele élni, és egyébként is a pontosabb GPS szerint szoktam a szabályos sebességhatárokat tartani. Nem találtam egyértelműen tiltó dolgot ezzel kapcsolatban, gondoltam itt megkérdezem, mert nem tűnik rossz ajánlatnak ez a 2 db gumi, és ha vennék 2 db újat, azok mehetnének a hajtott tengelyekre, és akkor lehet még idén meglépném a plusz 2 db vásárlást. Nem vagyok egy száguldozós tipus, de azért nagypapa sem. A gép egyébként egy Astra J Sports Tourer 1,7 CDTI. Előre is köszi az építő jellegű segítséget

Hello mindenkinek, A ködlámpával lenne kapcsolatos az első kérdésem. Az én szekeremben nincs (amit mondjuk a felszereltségi szinthez képest kicsit furcsállok), de az lenne a kérdésem, hogy utólag be lehetne e egyszerűen szerelni? Gondolok itt arra, hogy a vezetékek esetleg benne vannak-e a kábelkötegben, és mondjuk az irányjelző lámpatestek ködlámpásra cserélésével és a világításkapcsoló cseréjével esetleg ez megoldható lenne-e? A második dolog a bluetooth életre keltésének a legegyszerűbb módja lenne (PHONE gomb a multimédia kezelőfelületén), plusz idegen kütyü beszerelése nélkül. Ilyen 3rd party eszköz van beszerelve (BURY CC9060) , de nekem nem tetszik és foglalkozom a gondolattal, hogy kidobom, ha már a gyárinak is tudnia illene. Előre is köszönöm a segítséget Visityu

Nekem olyan érdeklődésem lenne, hogy hogyan lehetne a CD400 kezelőfelületén lévő PHONE gombot működésre bírni úgy, hogy ne csak némítsa a zenét, hanem rendesen úgy működjön mint egy gyári Bluetooth kihangosító. Valamint, hogy mennyibe kerülne kb. Találtam egy olyan oldalt ahol 260 angol fontért kiküldenek egy csomagot amit kb 1 óra alatt be lehet szerelni és már működik is. Nem tudom esetleg itthon van-e valami tapasztalatotok, hogy egy ilyen akció mennyibe kerülne mondjuk egy márkaszervizben? nem igazán szeretnék valami harmadik féltől származó külön kis ketyerét beszerelni, hiszen ez a rendszer szerintem kellene, hogy ezt tudja. Azt sem tudom, hogy ezt mondjuk miért nem teszik kötelezővé az autógyártóknak, hiszen szinte mindenhol tilos kihangosító, vagy headset nélkül vezetés közben telefonálni. Véleményem szerint ennek legalább olyan kötelezőnek kellene lenni egy autóban mint alapfelszerelés, mint hogy biztonsági öv van benne. De lehet, hogy csak én gondolom így Előre is köszönöm a segítségeket, és az építő jellegű hozzászólásokat