Akoska07

Jogos! (csak a lábkiosztás felől néztem) Ugyan csak néhány percem volt ma bohóckodni, mert házfelújításban vagyok, viszont nem találtam ilyen relét a reléfészkekben :D Majd egyszer rátalálok. Esetleg nem tudod a lakhelyét?

Rápillantottam a cikkszámra, egy sima 40A-os relével ki tudom próbálni, meg ugye a relét magát is ki tudom mérni. Köszönöm mégegyszer!!!!!!!!!!!!!

Azt hiszem ez lehet a megoldás. (már jött olyan info, hogy valami relé okozhatja a hibát) Talán holnap ráugrok, és kiderítem. Addig is nagyon köszi a segítséget! Ha bármire is jutok, jelzek!

Ezen Hitachi generátor van, padon jól működik. A ford.szám vezeték (szerintem a zöld) akkor is mérhető feszültség van, mikor a generátor közelében sincs. Kicsit kiakaszt ez a típus. Valahonnan ("kóboráram" :D) jön rá feszültség, de nem találom honnan, pedig nem negy jóslat, hogy azzal megjavulna a típus. Köszönöm a hozzászólásodat, segítő szándékodat!

Üdv mindenkinek! Van a birtokomba, egy 97-es astra f. isuzu motoros. Töltés és fordulatszám mérő problémám akadt. A töltés visszajelző lámpa nem világít, csak ha elindul az autó. Generátor padon jól működik. Észrevétel, hogy a fordulatszám jel vezetéken (generátornál) folyamatos feszültség mérhető, széthúzott csatinál(gondolom ez így nem jó). Valaki találkozott ilyen jellegű hibával? Merre keresgéljem a megoldás felé vezető utat? Egy corsa-val összehasonlítva, ezen fordítva van a generátor csatlakozóba, a zöld és kék vezeték. Ha a csatlakozót szétszedem és úgy a vezetéket megcserélve, rádugom a kontrol lámpa vezetékét a generátorra akkor van töltés, jól működik ez a része. Köszönöm a segítő hozzászólásokat!