Zorro_16V
-
Hozzászólások
754 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zorro_16V
-
Máris átfordult 999999 km után ? :) Warwolf, egyébként van olyan ár, amennyiért odaadnám...
-
Szerencsére nem jártam úgy, mint Anti a felújítással. Nem is tudom, hogy bírta idegileg... :blink: 13.5 bar a kompresszió a hengerekben, kellemes a fogyasztás és mióta ki lett cserélve a nem belevaló benyaszabályzó, remekül megy! Tehát eladom! :)
-
Szerintem korrekt ár volt ilyen spéci munkáért. Ami meglepett, hogy fiatal óra létére ('96-os Caliból való) repedt volt pár fogaskerék, ami szerintük nem sokat bírt volna ki. Még jó, hogy egy menetben rendbe lett téve, szívtam volna a fogamat, ha még egyszer ki kell bombázni, mert betojt. Én is csak azért állítattam be a megtett km-t, mert szerettem volna látni, hogy a motorfelújítás óta mennyit raktam bele. Most 13ezernél járok. :blink:
-
Cali 16V komplett órám van (240 km/h), ha kell számlap szólj ! Én szakemberre bíznám (Haudek) a számlap cserét, egyrészt mert minden nap csinálnak ilyet, másrészt vissza lehet vinni, ha rossz, harmadrészt, ha más jelölésű számlapot raksz bele, úgyis kalibrálni kell, hogy ne csaljon. Nekem 9 ezerért felújították (pár műanyag fogaskerék repedt volt) + beállították a megtett km-t az általam megadott értékre + bekalibrálták a mért eltérés alapján.
-
Ehhez nem árt hozzászokni! :blink: A cserélgetés jó módszer. Jó szerelőd van ?
-
Jahh, már eladtam. Szopkodós volt, nem is működött rendesen tudja a fene, hogy miért, így lecseréltem egy fiatal Cali fehér számlapos km órájára, ami jól megy a magnó alatti kiegészítő műszerekhez is. És rendesen működik... :blink: BÚÉK mindenkinek !
-
Egy érdekesség, amire alapjárat témában akadt Szeles Gabi: 1991-ben a C20XE motorok a 2.5 bar-os benzinnyomás szabályzó helyett 3 bar-osat kaptak, ehhez módosított Motronic vezérlőegység is tartozott (más betűjel, például). Ennek alig van nyoma a hivatalos Opeles technikai leírásokban, mindenhol 2.5 bar-t hoznak. Az alvázszámom és Motronic betüjelem alapján a TIS CD-ről derült ki, hogy az újabb fajta vezérlőm van, de a regi, kisebb nyomású benyaszabályzóval... Na ki is cseréltük nyomban és érezhetően erősebb, fickósabb az autó, rögtön reagál a gázadásra. :) A megoldásig a fél motortér kicserélésén át vezetett az út... De nem bánom, így kevés alkatrésszel lesz gondom a jövőben! :blink:
-
iqbela, ott a pont! Farok voltam, csak írtam, most meg gondolkodom! :blink: Igazából ott indul a vásárlás, hogy eldöntöd, cirkálni akarsz vagy ott akarod hagyni a negatívodat az ülésen. :) Aztán ennek megfelelően lehet nézelődni, érdeklődni. Szerintem mondjuk azt, hogy mindegyik motor istenkirály és Redline-nak máris nincs igaza ! :) Év végéig feltolok egy csomó cuccot a calibrainfóra, érdemes majd ránézni !
-
Fiúk, a calibrainfo-n lévő teljesitmény ábrák eltérő skálázású koordinátarendszerben vannak ábrázolva, nem érdemes egymásra ollózni a görbéket! :lol: Szerintem aki vásárlás előtt áll, próbálja ki mind az 5 féle motorral, aztán döntse el. Itt mindenkiben dühöng a szubjektiv vélemény... :lol:
-
Tankoltam már 57 litert... A kormányművet kb. 40 ezerért fel lehet csontra újíttatni, van egy cég, aki ezzel foglalkozik (ha ereszti az olajat, kikopott vagy ilyesmi gond van vele). Ha kell a számuk, utánanézek. Állítható magasságú kormányoszlop csapágyazás cseréje vagy felújítása lehetetlen, ha ez akad vagy ilyesmit csinál, akkor nézni kell egy bontottat (bár lutri). Új ára a horror terrorja. A nem állítható kormányoszlopra van valami okosság, de ennek utána kell néznem, mert én persze az állíthatóval szívtam. :lol:
-
Ez egy érdekes Vectra. De merre is megy ? :P
