Gyurka
-
Hozzászólások
139 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gyurka
-
Nah, engem is utolért balsorsom... Azokat a dolgokat, amelyeket eddig enyhe borzongással olvastam itt a fórumon, örülvén, hogy nem velem esnek meg, most a saját szeplôs bôrömön tapasztalom meg... Szal... Néhány napja lapátoltak a kmórának, gondolom spirálgond (elôtte is remegett már olyan 80 km/h-ig), de nem okozott gondot. Sôt, mintha kicsit dinamikusabb lett volna az autó (nem torpant meg váltáskor... annyira...) Csak nem tudtam, mennyi az annyi... Viszont, 10 perce stabilan ég a motorkontroll lámpa, menettulajdonságokban nem okozott változást, de alapjáraton már nem 1,1-1,2 litert eszik óránként, hanem fixen 1,6 l/h körül... Nyugtassatok meg, hogy ez a vészprogram...! Kérdésem a köv.: okoz-e gondot, ha még pár napig járok vele így, vagy sürgôsen spirálcsere és a biztonság kedvéért egy Tech? Hab a tormán, hogy most már 1500-on is és 2100 körül is rángat, ha egyenletesen adagolom neki a gáz. Motorfékre is rángat... Ugyanezen tartományban...
-
A múlt télen már azt használtam... Ráhúztam még egy trikó üléshuzatot, az eltakarta a nem túl felemelô látványt. Nekem nem az ülésfûtés csatija olvadozik, hanem a szivargyújtó-elosztó, amit ugyancsak a TESCO-ból szerváltam. (Máshol sem kapni jobbat.) Makacsságom bizonyítéka 4 szétolvadt kütyü, (különbözô kivitelek,) de végül ôk gyôztek: nem megy egyszerre két ülesfûtés, és punktum! Ergo az elosztást nem a szivargyújtóból, hanem vhol elôtte kell megoldani. De ahogy Qpack mondta: valami istenkirály, amikor elkezd melegíteni...
-
Medveanyám... :shock: Akkor marad egyelôre a TESCO-s 1500 Ft-os szolúció... ThxThxThx!
-
Köszi Uhuhu! Kb. mennyi az a kitoszott drága? Munkadíj nélkül, persze...
-
Látom, hogy kihalt minden, de megpróbálom... Lehet utólag gyári ülésfûtést applikálni egy gyárilag nem ülésfûtött verdába?
-
Az alábbi linken pedig találsz infót átalakítóhoz a CCR600 fejegységhez, ha nem gyári CD-t/MP3 lejátszót akarsz rákötni... http://members.chello.hu/tjuhasz/c2/
-
megfordult a fejemben, azonnal... mégis, mintha vmi igen halk kattogás jönne a DIS-bôl... egészen közel hajoltam... :scratch: tôkék felkattognak induláskor, de pár másodperc utánn elcsöndesednek... akkor tanácstalan vagyok, mint egy kisközség... :shock:
-
Oké, brada, köszi a választ...! 8) A ciki az, hogy nem vagyok szakmabeli, de igen-igen kényes vagyok én is a kocsira... ha megjelenik vmi új zaj, vagy szokatlan dolog (pl. ez a kib...ott rángatás 1700-2000 for hözött), síkidegre húzom magam... Létezik olyan, hogy egy X20XEV csendes, mint egy 1.6-os G Astra és emellett 126 000 km-rel is kb. gyári erejű :?::?::?: :oops: Ilyenre akarnám tuningolni... :wink: Más: Van olyan, hogy egy autó nem bocsát ki CO-t?! :shock: Most volt elôször az autó valódi zöldkártyás mérésen mióta az enyém (eddig mindig hasra írták be a megfelelô értékeket), és a fazon halálra dícsérte a verdát, hogy ilyen + olyan klassz a károsanyag-kibocsátás. Megnéztem a lapot... Alapjárati: CO [%]: 0,0 (gyári: 0,3) CH [ppm]: 19 (gyári: 100) (<- ez mi is?? :oops: ) Emelt üresjárati: CO [%]: 0,0 (gyári ugyancsak 0,3) lambda: 1,0 (gyári: 0,97 - 1,03) (<- ésezmi?) Most ez télleg olyan jó vagy a figura csak udvarolt??
-
Én úgy hallottam, hogy az Astra fûtése bajnok, ezért lett gyanús a dolog... Nem olyan rossz, de anno a Marutiban volt kb. ilyen... A mutató télen szeret megállni a 'kék' és a '90' jelzések között félúton... Vagyis szinte mindig ott áll meg. Nyáron, menet közben 90-en, ha megállok járó motorral, felmegy 100 közelébe... Kösz Fijjug, akkor felveszem a listára ezt is... :?
-
Juteszembe a hôségrôl... (bár lehet, hogy az Astra fûtés topikban kellene kérdeznem...) Telente nem vágom hanyatt magam a kocsi fûtésétôl, mert nem akar városi menetben sem 90 fok közelébe menni a motorhô... Létezik vmi szabályozható termosztát, esetleg a jelenlegi sz@r?
-
Köszi, opel16v!
-
Ezexrint az ciklikus elkoszolódásra nincs orvosság.... :) Értem, vékony fémlemez... De hol is van? :D
-
Pécsen meg ezernyóc volt... :shock: De lehet, hogy 2200... :roll:
-
Az AGR szelep lehet "felelôs" az alapjáratszabályzó motor és a fojtószelep-ház ciklikus elkoszolódásáért? Hol van ez a kis aranyos? Próbaképp kikötném... Motorvezérlés/BC nem köhög miatta?
-
Nekem csak 1800-2000 ford. között rángat, folyamatos gázon, az lehet gyújtókábel? (A fórumozók közül ketten arra tippeltek...)
-
Csak másfél éve van nálam és vannak konkrét jelek, hogy nem minden kóser... Lyukas kartergáz-visszavezetô csô, kattogás bizonyos alkatrészeknél a motortérben, 2000 környékén rángatás (erre mondták, hogy valsz gyertyakábel)... Szal fixálnivaló akad, de hamarost jut rá idô... Mindezek mellet nagyon bejött nekem ez az autó...
-
Kompjuter szerint hónapok óta 9.1/100km-nél tartok, de nem hajszolom, viszont néha muszáj odalépni neki egy kicsit... :oops: 8) Külön nem szoktam mérni, nem idegesítem magam... Anno, amikor még megvolt a teljes ménes, 136 LE-s volt. Most már nyilván kevesebb... Meg most kicsit gyengének érzem, bár lehet, hogy csak nagyon beleszoktam a "jóba"...
