adorjant

az ő autója most nincs elérhető közelségben. majd délután

na,lefotóztam,sajna semmi nyomot nem találtam rajta. azért hátha a tulaj elolvassa a cetlit,és felhívja Nyuszit. tök jó az idő,bár a téliguminak nem kedvez,szépen surrog :unsure:

EGY IDŐ UTÁN? :unsure: de hát tök zárt helyen van,nem? na mind1,az a lényeg,hogy hagyom benne inkább :blink:

jobb lenne,ha nem kéne bosszút állni :unsure: tréning,azokat szeretem. soha nem csinálunk semmit ;) szeva!

jó (jobb...) reggelt mindenkinek! olvasom,hogy mi történt...remélem azért lesz annyira becsületes az elkövető,hogy elismeri a kárt... mivel többet nem tudok erről az egészről,így nem is mondok semmit :unsure:

hát írd be ide,ha van rá lehetőséged ;) hogy tudjuk,erre jársz

aztán ha sokáig brummogtatja,akkor meg dídídídídíííííMester :blink:

hol hibáztam,Mester? :blink: ;)

én is jót írtam én isssssssss ;) Roli is megmondta ;) el vagy tűnve te is,remélem nem a betegség miatt!!!

hmmm ez igaz! de a pollenszűrő beázhat ezek szerint? :unsure:

nagyon elhallgattatok G Astrások! vagy mindenki téliesít? itt Debrecenben borzasztó a tömeg,aki gumiszerelésre vár ;) igaz minden évben ez van,én meg minden évben inkább korábban felrakatom a téli kerekeket. :blink: Végül 185/65 r15ös Nokian W gumikat vettem,eddig nagyon meg vagyok elégedve,sokkal csendesebb,mint a gyári dunlop sport...bár most az enyhe időkben megnőtt a menetzajuk. feltöltöttem fagyálló szélvédőmosóval is a tartályt,meglepődtem,hogy olyan 2-2,5 liter megy bele csak... a helyi rossz országutak miatt vettem egy hoodprotectort is,mert folyamatosan perceg a sok kis kavics a szüleim felé menet.kicsit csúnya,de hasznos kiegészítő lesz remélhetőleg ;) még egy dolgot nem tudok,sokak szerint télére érdemes kivenni a pollenszűrőt,mert állítólag közel nem párásodik úgy,és hamarabb nyom meleg levegőt az utastérbe. :unsure: ebből mi igaz? hidegben talán kicsit akadósabban veszi az 1-es fokozatot a váltó,de 2-3 váltás után teljesen megpuhul. ti tapasztaltok ilyet?

ma,napközben,épp írni akartam,hogy még nem is jelentkeztél,és pont akkor kaptam privit úgyhogy nem szellem vagy,hanem boszi :blink: (egyébként ezt már egyszer írtad,no de inkább kétszer mint egyszer se!!!!! ;) )

szép estét mindenkinek! tetőkárpit ügyben én csak azt tudom elmondani,hogy az első autómnál nekem is volt ilyen,de visszaragasztani nem sikerült.úgyhogy én gombostűvel rögzítettem :unsure: igaz,nem nagy területen lazult le

mikor hogy :unsure: most a tied lesz,mert nekem mennem kell. szeva!

megy is mindig! csak alacsony fordulaton kevesebb a kipufogógáz,így nem is pörög annyira a turbó= kevesebb levegőt szállít.

a turbót a kipufogógáz hajtja :unsure: te is leírtad nemrég,ne idegesíts már :blink:

a kompresszor,mivel szíjhajtású,alacsony fordulaton is közel annyi levegőt szállít,mint magas fordulaton de mivel meg kell hajtani,ez teljesítménybe kerül

dede csak azt nem értem hogy szegény turbót miért akarod minden másra használni,csak arra nem,amire való :blink: háááát :unsure: most mondjuk azt,hogy jó kérdés? ;) na,csak vicc volt ám )

igen,a hideg levegő oxigénban dúsabb,vagy mi :unsure:

próbálom megérteni a gondolatmenetedet,de ez nekem is sok :blink: nem értem a turbót meg a kompresszort miért két külön dolognak tekinted. mindkettő ugyanazt csinálja: több levegőt a motornak :unsure:

te nagyon bonyolítani akarod szegény turbó szerepét,úgy látom :unsure:

ne vedd már el a kedvét ;)

a modern kor csodája :unsure:

mert szerinted mi mást tud még? :unsure:

én már írtam korábban :blink: de most te akars vizsgáztatni? :unsure: