Udi
-
Hozzászólások
2.180 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Udi
-
Hidegindításban profi vagyok.... :D Ha Flextek lenne arra tudnék vevőt.
-
Ha csökken a benya ára akkor előbb-utóbb olcsóbb lesz az E85 is....régen 208 Ft-ba került. :D
-
Nem semmi....elvenném a jogsit tőle. A féket nem ismeri?
-
Paja! Készen van a héten átviszem Feriével együtt... :D
-
Gepárd! A Bárdi féle utángyártott AC kb. 14 eFt körül kapható és bírja az etanolt is. :D Ha bontóba mész csak Bosch-t vegyél!
-
Nekem anno -8 fokban is beindult igaz nem elsőre hanem 3-ikra, jelenleg a Magicar távindítást használom 3x próbálkozik 15 msp szünettel, ha nem megy akkor várok 1 percet és utána elsőre beindul. ;) Mire leérek a kocsihoz már elő van melegítve, utastér befűtve egyből lehet csapatni. :D Kíváncsi lennék az új automata Hunflex kütyü hidegben, hogy indul tiszta E85-el?
-
Csatlakozom: Boldog szülinapot LOSI és TOMI!!!! Happy.... :D
-
J0hnny! Csütörtök részemről oks...esetleg Losi TID-jét is berakhatnánk a Szuziba. :D
-
Johnny! Végtelen hit...azaz kitartás, ennyi év és ennyi km után már ráférne egy alapos moci állapot felmérés. ;) Feri haverom sorozatban csak Szuzikat árul jelenleg arra van a kereslet...ha mégis váltani akarsz. :D
-
Ha talál hozzá főtengelyre való ékszíjtárcsát akkor minden ok! :lol: Generátort 70A-es vettem igaz nálam a jövőben megy bele a klíma is...amihez a 55A kevés lenne. Szeretem ha van power a verdában ha megy az ablakfűtés, ablaktörlő, tükörfűtés, ventilátorok, HiFi és közben nyomok egy refit előzés közben ne torpanjon le. :lol:
-
Szia! Csak hosszbordást láttam C14SE-nél, remélem a főtengely ékszíjtárcsát is elhoztad + a főtengelynél lévő jeladót konzollal együtt. :lol: Légszűrőházat bármelyik bontóba lehet kapni jó hozzá a X14XE, X16XE is a lényeg, hogy elől csak 1 bemenete legyen. NZ-ből a MAP szenzor, lambda szonda, gyújtáskábelek, motorhőfok jeladó, vízhőfok jeladó felhasználható az AC pumpa sajnos nem mivel SE-hez 3 bar-os nagynyomású AC kell. Érdemes hozzávaló generátort is megvenni konzollal együtt ami lehet erősebb is (70A). :lol: Sima ékszíjtárcsás verzió is volt a kezdeti időszakban de nem sok maradt belőle.
-
Kezdő Opeles koromban én sem tudtam, első talin lestem el másoktól a belső villágítás titkát... :lol: :lol: :lol:
-
GSI szárny esetében van egy "rágógumi" szerű anyag ami rögzíti, hogy ne álljon el...kicsit melegíteni kell az ajtónál lévő részeket, természetesen minden csavart ki kell venni előtte (oldalt 2 x 2 + hátúl műanyag fedő alatt 2 db csavar), utánna szépen lassan letudod húzni. :lol: Rendszámnál lévő műanyag borítást 1 csavar fogja belülről a zár közelében azt ki kell venni (Ajtó belső borítását le kell venni és utánna látni fogod). Ha kijött a csavar akkor kicsit erőteljesen le kell "tépni" mivel műanyag patentek fogják...ha eltörik a patent lehet venni hozzá (Persze előtte a rendszámot szereld le róla).
-
Kerestelek de már ki voltál kapcsolva...reggel megpróbálom újra. Sorry! :lol:
-
Köszönöm a jókívánságokat amiket telefonon, SMS-ben, e-mailben, iwiw-en, fórumon kaptam. :lol:
-
Foglalatnál is van egy csati nálam ott volt kontaktushiba eleve gyengébb fénnyel villogott... :lol:
-
Ha Bosch generátorod van akkor a forgórész végénél lévő csapágy műanyag tokban van és szépen ki is jön a műanyaggal együtt a házból. Ékszíjtárcsa alatt találsz 3 db csavart azokat is ki kell venni és utánna már csapágyastól kijön a forgórész. Innentől kezdve már gyerekjáték az egész, óvatosan vedd le a műanyagot a csapágyról és utánna jöhet a lehúzó, melegíteni nem szabad. :lol:
-
Csapágyat kell cserélni benne, nálam már annyira hangos volt, hogy alapjáraton elnyomta a moci hangját. Kicseréltem aztóta a szomszédok hiányolják a tücsök ciripelést. :lol:
-
Losiéknak! Gratula!!! Gepárdnak! Happy.... :lol:
-
Most olvastam a kezdeményezésről...anno Bazsi mondta, hogy venni akar egy Tech2 tudásával azonos olcsóbb klónt. Interneten találtam megfelelőt mindenki ezt vásárolja a gyári tech2 helyett. Jelenleg akciósan 169 eFt+Áfába kerülne és ingyenes szoftver frissítés is jár hozzá. :lol: (Vásárlás előtt természetesen ki lehet próbálni, CAN buszt is kezel.)
-
Szerintem a C14NZ, C14SE mocik igénytelenek ezért nincs annyira nagy eltérés a benya és az etanol fogyasztás között mint pl. az Ecotek mociknál. :lol:
-
Mindszenten az AVIA kúton is tudsz már tankolni E85-öt! :lol: E85 benzinkutak+bezserlő műhelyek listája
-
Gepard! Nálam is ugyanez a helyzet gondoltam, hogy az új automata Hunflex-el sem jobb a hidegindítás. "Skodás indítási módszernél" nincs jobb megoldás egyenlőre. :lol:
-
Paja! Számom a régi csak nem volt térerő mindig...GPS-el még küzdök. :lol: Gepárd! Neked automata Hunflexed van és már gond van a hidegindítással? :lol: Kiskasza! Shell V-Power 100-ast kellene tankolni bele és jól megküldeni a pályán 98-as állásban. Esetleg egy reset is kellene (1 nap aksi nélkül)
-
Lassan 1 éve kizárólag E85-el megyek, télen -8 fokban is beindult a "skodás módszerrel". :lol: Kezdetekben lamdaszonda problémám volt, kicseréltem azóta a fogyi a legrosszabb (SPM fokozat) esetben sem megy 7 liter fölé. Nem evett meg semmilyen tömítést, AC pumpa is tökéletesen működik....számomra egyetlen negatívum, hogy 12 Celsius alatt nehezen indul. Eddig kb. 286 eFt-ot kerestem rajta.
