_Seth_
-
Hozzászólások
1.719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Seth_
-
Szerelgetés előtt kerek 0 hiba volt az egész autóval :lol: Én is erre tippelek, szívás... most először öntöttem bele 05w40-es total classic azaz a b vectrához képest drága olajat ;) Egyébként jobban ette mint a 10W40-et sajnos. Ez is jó kör lesz... víz szintje állandó és nem olajos, szerencsére ez látszana a víz felszínén valamint az olaj sem habos csak hígabb...
-
X20XEV motornál etanol elektronika bekötése közben fogta magát az autó és álló motornál benyomott nem kevés benzint a motorba. A hengerekben is állt a benya és a pillangó szelep alól is szívattam ki bőven. Most pedig néha felvillan az "olajlámpás" :lol: a műszerfalon és egy kis kerregő hangja is van az autónak fordulaton, megnéztem az olajszintet de nem lehet mérni sem, hideg motornál is jóval több mint kellene. Ennek lehet az az oka, hogy a hengerben álló benzin beszivárgott az olajba? Mert akkor ki is cserélem szűrővel együtt az olajat.
-
X20XEV: 2 km mire a 80 alját eléri és már meleg levegőt fúj be. Ebben van két piros lámpa, egy hosszú 30-as övezet.
-
Nekem kék volt, de már pirosat kapott volna, műszakin szóltak is hamarabb mint, hogy én mondtam volna, hogy kérjem az átsorolást, annyi volt az eltérés, hogy a matrica árát az okmányirodának kellett fizetni nem a vizsgahelynek. Új forgalmi + új törzskönyvet adtak ingyen és maradt a kék besorolás.
-
Az elem vagy nyitja az autót vagy nem, de az, hogy a 6 zárból 1 vacakol nem elem hiba hanem ott a kpzár szorul, kontakt hibás, a mechanika kikopott vagy valami hasonló okozhatja szerintem. Mindenképpen meg kell bontani és megnézni, hogy mi vacakol. Nem tudom,h ogy az anyós oldaliban van-e mikrokapcsoló de az a b vectra kpzárakban szereti bosszantani a tulajt :lol:
-
Ez jónak tűnik :lol: Holnap le is tesztelem ;) Vagyis még ma, köszönöm a tippet! Természetesen beszámolok majd az eredményről!
-
Azon van ilyen? Melyik vezeték az és melyik kötegben? Már közel van, hogy összeálljon a kép :lol:
-
Jó lett, kapcsrajz elemzésben azért nem vagyok profi :lol: Az ECU-t is megtaláltam ;) A lábtérnél leszedtem az oldal borítást majd a szőnyeget, semmi... kivettem a kesztyűtartót kompletten, ott már látni az ECU-t de hozzáférni a kábelekhez nem lehet. A motortérnél a szélvédő előtti műanyag alatt van a kábelköteg csatlakozása, ott már hozzá lehet férni és lehet vagdosni benne :) Az e85 elektronikának ha a tápot a kesztyűtartó világításáról adom az okozhat gondot? Csak gyújtáskor kap így feszt és 300ma-1a közötti az áramfelvétele tehát annyit még bírnia is kellene. Már csak az a fránya sebesség jeladó macerás, hogyan lehetne a műszerfal kábelét valahol az ECU-nál megcsapolni?
-
Hátha valaki tudja a választ: Sebesség jeladó néven B vectránál csak a műszeregységnél találtam vezetéket és onnan nem vezet sehova csak gondolom a motor/váltóhoz magához a jeladóhoz, ezt a kábelt az ECU kábelkötegében meg lehet találni? Jó esélyem van rá, hogy az adott színkód csak ennek a kábelnek van meg? Tápot és negatívot hova érdemes bekötni, hogy ne kelljen sokat bontani? X20XEV 96 B Vectra az alany. A többi vezeték már megvan :lol:
-
Ez sem tökéletes, visszafagy egy kicsit, de nem úgy mint a tescos...
-
Inkább valami csemész cucc :lol: Jobb ha le is vágod onnan ;) Még az akkut szokták hátra berakni de nem így :) És nem opelénél :P Cigi, pia is elfér benne nem is olyan kevés :)
-
Én is így sejtettem, köszi :lol: Már csak a táp és seb jeladót kell megfejteni, hogy honnan köthető be a többi már ki van pipálva ;)
-
Jó lett a leríás :) angolul megtaláltam már ugyan de azért nem árt magyarul is pláne, hogy sokmindent másképp is lehetne magyarra fordítani de így legalább nem tévesztek :lol: Lambda szonda, injektorok megvannak ezekkel nincs gond. Hőmérsékletből van P30as ami hűtővíz hőmérséklete, ez az a jel ami a műszerfalnak is adja a hőmérsékleti adatot? Ha igen akkor ez is megvan. Gázpedál állás külön nincs de van folytószelep potenciométer ami a P34-es, leírás alapján ez is megfelel akkor ez is letudva. Gyújtás táp és táp negatívot honnan adjak az elektronikának? jellemzően 300mA maxon 1A az áramfelvétele, külön biztosítékot nem igényel ellenben a leírás szerint csakis gyújtás tápra lehet kötni. Sebesség jeladónak is kellene a vezetéke (út jeladó néven is fut) ezt nem találtam meg a simtec vezérlőnél csak a műszeregységnél van egy P43-as jeladó ami a sebességet adja meg. Hova érdemes kötni? Injektoroknál a bekötési sorrend mind1? X20XEV-nél a lambda szonad titánium, igaz? Egyáltalán hol van pontosan az ECU? jobb oldali lábtérben? Sok kérdés ;)
-
Elküldtem! Köszi ;)
-
Kapcsolási rajzot tud valaki küldeni nekem? Az így csináld... c. könyv végéről hiányzik sajnos. Az ECU rész érdekelne, hogy az injektor kábelekere az E85 elektronikát rá tudjam kötni + gyújtás, föld, sebesség és gázpedál jeladó kell valamint lambdaszonda.
-
A tescóson az adatok tájékoztató jellegűek... az ráfagy valóban. Prelixeset vettem, ez jobb valamivel de önteni szoktam hozzá még -42 fokosat is, azzal semmi sem fagy már rá.
-
X20XEV motor ECUjának a lábkiosztását ismeri valaki? Bekötném a cuccot de a javítási kézikönyv végéről már a kapcsolási rajzokat lespórolták sajnos :lol:
-
Nekem automatán lezár de már megszoktam :lol: nem reteszel így gond esetén nyitható könnyen ellenben kintről a trükkös lopások alkalmával nem nyitható vagy pl lámpánál nem kell félni a csomagtartó miatt sem vagy amiatt sem, hogy valaki hülyeségből kinyitja valamelyik ajtót hátul vagy ki tudja még mire jó ;)
-
Milyen téren lenne gáz? Egy fejszével nem nagy ügy kinyitni... Előzőleg balesetemnél pl hiába nem volt zárva az ajtó nem tudtam kinyitni, feszíteni kellett... ha nagy a baleset pedig úgyis minden deformálódik, nem a kpzár lesz a fő probléma... ha pedig kis baleset akkor le tudom állítani, egyébként ha bármi miatt leáll a motor akkor felold a zár is.
-
Én csak fékezek egyet indítás után (pár másodperccel már aktív) és le is van zárva minden egészen addig amíg le nem állítom az autót :)
-
Nekem ugyan 8e volt a legolcsóbb termosztát is (Wahler - gyári beszállító) de most melegebb a motor főúton mint amilyen 20 fokban volt.... ennyit jelent az új termosztát valamint hamarabb melegszik a motor és hamarabb tud fűteni is :lol:
-
Mikepércsin kerestem anno valami alkatrészt, már nem tudom mi volt az de úgy indult, hogy targoncával a kiszemelt autóról leemeltek egy másikat, kereke az alsónak volt. Alkatrész kiszerelve ott sem sok van, és szokásuk, hogy szép belsővel rendelkező autó üvegeit eladják, onnan kezdve pedig már hamar szétrohad a belseje... sokszor azt sem tudják mit fognak a kezükben de olyan horror árakat mondanak és annyira eltérőek... az egyik reggel 15-re mondja, jó körbenézek, délután már ugyanaz az alkatrész 30e... emiatt nem is sűrűn járok oda, és szerencsére nincs is miért...
-
Mikepércsin?
-
Nekem amire kell: ECO felirat ami fontos egyrészt. Az lenne jó ha így be lehetne kötni: Háttérvilágítása csak akkor van ha be van kapcsolva. A visszajelző része azaz az alsó kislámpa pedig akkor kapcsolna be amikor épp eco módban "vezetek" (arra kötném rá az e85power kit eco lámpáját. Ezt így meg lehet egyáltalán oldani? Vagy ne álmodozzak? :lol: