_Seth_
-
Hozzászólások
1.719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Seth_
-
Vigyázok rá, földút nem para, padkán parkolás nem gond sőt sehol sincs vele gond csak egy titka van: vigyázni kell és főleg észnél lenni. Padkáknál inkább akkor van gond ha orral előre állok be mert akkor a koptató le is ér 10ből 9-szer. 5,5 euróért szettet? Nem licites termék volt csak mert szoktam nézni az ebayt de ilyet még ennyiért nem láttam :lol: Gondolom ebben benne volt a posta is :D Igen, papíron 30-ra eztán felteszed és kiderül mint minden ültető szett de a tuti az amikor melléállítva egy szériát leméri a tulaj a valódi értéket :lol: Na meg ahogy öregszik a szett/autó változik is szerintem az érték :) Ebay jelenleg: Irmscher Vectra B ültető szett 30mm 200e huf + szállítás Irmscher ültető rugók 30 mm karavanba 60e + szállítás 5,5 euró max licitre lehetett azért na.... 4 rugó + 4 teleszkópot ki ad el 1500 forintért? :D És akkor abból még fizet az ebaynek százalékot :D
-
Kukkantsd meg egy kerékcserekor! Nekem gyönyörűen látszott, hogy irmscher, piros színű, irmscher felirat és kódsor :lol: Ültetni lehet mindent a porig, hogy leérjen akár a küszöb is csak ugye az plusz meló :lol:
-
Én nem szoktam próbákat csinálni mert felesleges... éppen eleget kell fékeznem a sok okos autóvezető kolléga miatt így állandóan tudom, hogy mi jó mi nem :lol: (jó minden :lol: )
-
Igen, hirtelen nagyot tud változni az időjárás. Nekem még egy kis köd volt később, sajó miatt elég erőteljes a köd errefelé de már megszoktam :lol:
-
Lehet az immo chip vagy az érzékelője vacakol és amikor nem érzi a jelet akkor fogná és leállítaná a motort és pl ha immo chip nélküli kulccsal akarod indítani akkor is chech enginet dob hibának. Másik kulccsal is ugyanezt csinálja?
-
Nekem piros van, de ez sem ültet 60/40-et inkább 40/40 hivatalosan meg 30/30, én széria vectrához mértem és kb 4-4 centit ültet az autón. Neked a teleszkóp is irmscher? Pontosabban: irmscher egyáltalán? Sport vectrában ültem már de az még mindig nem olyan jó mint az enyém kanyarban. Ami még sokat dobhat: toronymerevítés, az is van nekem és ezt ugyan nélküle nem vezettem de amilyen állt kanyarban elhiszem, hogy sokat segít pláne, hogy kadettel végigjátszottam: 1.3S széria 13" kerék => C20NE ültetett első futómű =>C20NE ültetett futómű + toronymerevítő 14" kerék => C20NE ültetett futómű + toronymerevítő + 15" gumival.... (175/70, 185/65, 195/50) és minden változás javított rajta nem is keveset a toronymerevítő pedig kanyarban ha lehet így mondani akkor nyomja oda a körív belső felén lévő kereket is. Tegnap este: -3,5 fok az addig nedves út lefagyott.... kazincbarcika környékén a borsodchem mellett az út szélén a tócsák lefagytak, éreztem, hogy mintha csúszna az út de ránézésre száraz volt, majd megint mintha csúszna... lassabban mentem majd egy út széli jeges tócsára ráment jobb oldali kerék, a belső tapadt és fordult is az autó egyből a szemközti sávba olyat rántott az autón.... megfogtam gond nélkül mert ahol száraz volt az út tapadt, nem volt gond.
-
Enyém nem gyári sport :lol: Nekem irmscher van alatta, ültető rugó+teleszkópok.
-
:excl: Nekem egész halk főleg, hogy a katalizátor és a hátsó dob között idén lett kicserélve újra és nem a legolcsóbbra hanem pontos minőségi másolatra. (csak mert a legolcsóbb másolatoknak még csak a formájuk sem olyan mint az eredetinek, mármint a középdobnak). Hát na, én tavaly voltam kint a vectrával is a hóban sőt barátnőmet is megtanítottam vele farolni :lol: Én csak akkor csúszkálok ha nagyon sok a hó és ha valóban csúszik, jégen nem mert az kiszámíthatatlan....
-
Na igen, többnyire azért elég stabil a vectrám hála a jó futóműnek, gyári futóműves olyan terepjáros érzés az enyémhez képest :excl: Kanyarban az sem dől annyira de nekem meg egyáltalán nem :(
-
Nem tudom azt takarja-e de van valami fekete műanyag lap azon a részen szerintem pont takarja. nekem legalábbis nem nyikorog.
-
Karosszérialakatoshoz vele és meghegeszti :( Nekem is zörgött pár hónapja és 1 perc meló volt és azóta is jó.
-
Maradjunk annyiban, hogy ha megcsúszik a vectra akkor csúnyán eldobja a seggét a megcsúszás alatt kb a rénszarvastesztre gondolok csak nagyobb visszatérő ívvel. 2 éve csúsztam be vele árokba pedig 60-as tempóról lassítottam mert a sávomban már hókupac volt + tükör jég... hajnal 2 -13 fok asszem. Szép lassan kikerültem a buckát finoman kormányoztam vissza a sávomba de megindult az egész autó kifelé, hogy mennyivel mentem nem tudom mert nem azt néztem de már lehetett vagy 40 körül.... és egy táblát kikerültem ugyan és két útjelző oszlopot (ami van x méterenként) a végén pedig minden igyekezet ellenére mégis csak az árokba kerültem.... igaz annyira nagy volt a hó és kicsi a sebességem, hogy kár nem keletkezett de azért kellemetlen volt mert az árokban állva nem láttam az utat annyira magasan volt de egy román kamionos sokadik próbálkozásra spaniffer kábellel kihúzott. Mindezt úgy, hogy hibátlan műszaki állapot és új goodyear ug7-es gumik (akkor jártam kb 1-2e kilométernél és ez nem az a bekopós fajta gumi amúgy sem). Ja és amiért leírtam az eddigieket: amikor mentetetlen lett megindult a segge kifelé és teljesen ki is fordult...
-
Ezek már csak akkor mutatnak bármit is ha van rajta gyújtás, ez normális.
-
Goodyear UG7+-om van.... szerintem te is ilyet vegyél! Pestről haza az M3-ason tavaly amikor beállt budapest is és az autópálya is. Mindenki vonatozott 60-as tempóval a belső sávban az volt a tiszta a külső meg érintetlen, én az UG7-es gumikon a külsőben 90 körül tempóban haladtam az olyan autók között mind s80 volvo, audi q7 és a jobbak ahol megveszik a jó gumikat.... na ez az ug7! Stabil, nagyon jól tapad, halk és hóban sincs vele gond... tavaly szakadó hóesésben mentem vele prágába igaz csak 60-70-es tempóval már a cseheknél de annyira hideg volt, hogy meg kellett állni időnként a fél centi vastag jeget lekaparni a fényszóróról mert már nem láttam... x3-as bmw beállt a belső szalagkorlátba stb... de a gumival semmi gond nem volt! (40e volt a garnitúra, új, nem raktárban évek óta álló darab... ultra kedvezményes áron vettem egy mv3-as omegástól :excl: ).
-
Gondolom B vekije van bár lehet eltévedt... na de tételezzük fel a legjobbakat :excl: B1-be B2 csak egy lemez van rossz helyen ami könnyen eltávolítható valamint a csatlakozóját kell átforrasztani mert az más.
-
Tompítottat igen, az van a legtöbbet bekapcsolva. + Nem árt B2-es fényszóróra váltani mert a B1-es kissé szórja a fényt és hiába a xenon annyira nem lesz jó mint egy plexis búrával.
-
Van a H4 bixenon, ami azért bixenon mert ott a tompított és a távolsági ugyanaz az izzó, a többi amit bixenonnak mondanak az amikor H7 tompított xenon és H7 távolsági xenon, na ez bixenon rendszer, ha még a ködlámpa is xenon azt mondják trixenonnak.
-
Az ország melyik részében laksz? Mellesleg H7-be bixenon??? Olyat nem fogsz kapni, tudtommal csak H4-ből van bixenon.
-
Létezik pedig: 2.2L 16V 147LE Link
-
Hát na... ha az autó megvétele után 1 hónappal nem törik össze 2 oldalról is az autóm ebből 1x teljesen leszakítva a lökhárítót nem kerül bele B2 lámpa és tudom hogy jön ki a B1-es belőle :( Amúgy meg a lököst sem nagy meló leszedni szerencsére bár mióta be van kábelezve nekem kicsit melósabb de azért még nem vészes :excl:
-
B1-es lámpám olyan rövid ideig volt, hogy nem volt időm megfigyelni :excl:
-
A fényszóró alján is van egy csavar ami csak a lökös leszedése után csavarozható ki.
-
Hőkapcsoló más néven. Nyáron ez ment tönkre nekem és képes volt járatni a ventit akár 2 nap állás után is.... két fokozatot kapcsol és elég nagy szívás a cseréje mert a hűtő oldalán van és kb nőgyógyász végzettség kell a cseréhez :excl:
-
Nekem az a 85 fok a fix főúton-autópályán de városban 90 fölé megy kicsivel és figyeltem mostanában mindig ezt tartja + indítás után reggel 2-3 km és érezhetően meleg levegőt fúj már be a fűtés.
-
Nekem tegnap és ma is pl városban műszerfal szerint kb pontosan hozta a 92 fokot, de főútra kihajtva csak olyan 85 fokot mutat... Ez akkor így jó? Nyáron pontosan 90 fölött állt egy picivel miután cseréltem hőkapcsolót, termosztát kb 1 éves és azt is kompletten cseréltem.