_Seth_

Hmm... hátul két izzónak is erősebben kellene világítania ha be van kapcsolva a ködlámpa? Nem csak a bal oldalinak? :)

Unix rendszeréből lett kinézve :) Nekem 2 csavaros és torx és 3 d víznél több kifolyt jóval :)

Én lehúztam teljesen a szalagkábelt, megtakarítottam majd visszaraktam és jó lett, nem egyszerű visszarakni és nekem is van közte plusz anyag ami jobban összenyomja az érintkezéseket és azóta is hibátlanul működik. Ugyanakkor már anno az is elég volt ha csak kézzel összenyomtam az érintkezéseket és még csak szét sem lett szedve a kijelző belseje! Utána bonyolítottam rajta de sebaj... :)

Csak termosztátot :)

Én csak bedugtam a régi helyére a rádiót nem kötöttem semmit sem a szerelő kérdezte, hogy milyen legyen: kulcs nélkül csipogjon és lekapcsoljon vagy menjen akkor is, inkább menjen, úgyis mindig kiveszem :) Kadett: ment az jóval többet is csak hát közbeszólt a forgalom, kanyar + látszik, hogy milyen lassan váltok :)

Én direkt úgy köttettem, hogy kiveszem a kulcsot és szól akkor is... :) Igaz sikerült is már 5-6 órás szerelgetés meg jó nagy hangerő alkalmával leszívnia az akkut de sebaj... járattam 1 órát utána az autót és töltött is eleget ahhoz, hogy azóta nincs baj... Egyébként meg nekem a régi bekötéssel mindig mindent elfelejtett :)

13 :)

Én is beletöltöm az 5 litert + veszek 1 litert utántölteni mindig. Az olajszintem így folyamatosan a max jelzésnél van, a köv töltésig az 1 liter bele is szokott menni általában.

Így max 3-4 kilométert tervezek megtenni csak :)

Az lesz :) Most termosztát nincs is az autóban :)

Termosztát csere: sikertelen... vettem ugyan egyet de nem jó bele sőt köze sincs hozzá :)

Az nagyon durva... én általában 1 olajcsere között kihúzom 1 liter utántöltéssel és 13e kilométerenként cserélem. (szintén x20xev és van amikor én is odalépek bár inkább csak dinamikusan vezetek).

10W40 Magnatec 10W40 Castrol olaj nekem volt benne és jó volt az is... Nekem most valvoline topguard van benne és ez is bevált nagyon! És nekem is cserélni kellene már, 3 napja múlt, hogy 1 éve nálam van az autó és ez már a harmadik csere lesz :) (és még csak el sem sietem...). Mit jelent nálad az, hogy zabálja? Mennyire? Mobil olajak jók.

Enyém is németo.... 2003 decemberi behozatallal... lehet ezért maradt meg elég jó állapotban ahhoz, hogy még az ismeretlen műszakiztatónak is ez legyen a véleménye :) Ülésfűtést tett már be valaki utólag?

Értem én csak írta, hogy baj lehet-e, hogy LED-es a kapcsolója :)

Enyém is CD... CD/CDX jelentősége eddig sem adott mert semmi sincs ami megkülönböztetné.. Nekem CD és röviden: 4 el ablak, ultrahangos riasztó, kpzár, színrefújt kilincs, nagy LCD, klíma, fabetét, full plüs kárpit még az ajtón is amiken van világítás is, könyöktámasz, tempomat, fedélzeti, első két lufi, deréktámasz, ködlámpa, zöld színű üveg... Ugyanakkor sok CDX van amiben ennyi extra sincs, még csak a digit-manuál klíma sem különbözteti meg a kettőt. CDX-et is láttunk kettőt és egyikben sem volt hátul elektromos ablak, az valóban ritka.

A LED pedig csak a tükörfűtés visszajelzője amit a hátsó szélvédő fűtésével lehet bekapcsolni.

Annyi van kb, teljesen nem akartam :)

Termosztát megvan, csere ha jó idő lesz addig KartonLapPower "melegíti" a hűtőt :)

Akkor azt mondod, hogy részben érdemesebb rákötni a hátsók kapcsolójára? Én fogtam és bekötöttem mindent oda ahova az anyósé amúgy is be van kötve a váltó mellé, behúztam a kábelt DE vagy fel vagy le vagy semerre sem viszi vagy viszi ha csak az új ajtóban lévő van bedugva vagy ha az eredeti csak együtt nem akar menni és a B2 kapcsolója nem egyforma a B1 hátsó ajtóban lévő kapcsolójával, ebben 4 a régiben 3 érintkező van és sehogy sem akar működni... de lehet ez jó megoldás lenne ha az áramot nem onnan kapná hanem a lockoló részről, na majd ennek szerintem már csak tavasszal állok neki bár most már nem nagy meló mivel a kábelek a helyükön vannak :lol: Ui.: a hátsó márpedig nagyon is ritka! Hétfőn néztem haverommal használtautókat és egyetlen vectrában sem volt hátul el.ablak pedig nem csak egyet néztünk meg.

Kábelt már behúztam oda az meg van oldva :) Nem mondom elég volt végigvezetékelni pláne bevinni a kábelt az ajtóba de megoldva :lol: Alapból csak kis zárósapi. Más maga a kapcsoló és több talán az újban a vezeték :D Ami megy: működik az amit az ajtóba tettem de akkor nem megy az eredeti vagy megy az de az ajtóban lévő nem... a két kapcsoló nem akar jó lenni és szerintem azért mert maga a kapcsoló sem egyforma így hiába kötöm jól be ott zár/nyit az egyik ahol a másik pont az ellenkezőt tenné :lol: Nekem hátul is van benne, még szerencse meg sem vettem volna... na jó ezt túlzás de tényleg fullos felszerelésűt kerestem :)

"Hibakód kiolvasás: Azért nem eszik olyan bánatosan a kását! A motordiagnosztikai hibakódokat ki lehet villogtatni. Az OBD2 szervizcsatlakozón, /16 pólusú, a kézifék alatti burkolat alatt van egy védősapkában/ az 5-6 érintkezőket kell összezárni egy dróttal és bekapcsolni a gyújtást. Melyik az 5 és 6 pont? Nos, ha úgy nézed a csatlakozót, hogy a háza /fehér ház/ két felső sarkában van egy-egy kiugró köröm/karom/váll/perem akkor a bal felsö, válllas sarokban van az 1-es, ez és a 2-es üres, utána vannak érintkezők talán 7-ig. Nos itt a sorban az 5 és 6 a mi emberünk. Rövidzár, gyújtás és már villog is. A kivillogott kód ún Pxxxx kód, a kódtáblázatokban mindig P-vel kezdődik és 4 jegyű. A számokat a rövid szünetű villanások adják, a 10 villanás jelenti a 0 számot, az egy vill. jelenti az 1-et, a két vill. a 2-őt és így tovább. Visszatérve a villogtatásra ezt fogja hibátlan /üres hibatár/ esetén villogni: 10-3-4-10 ami ugye a P0340 hibakódot jelenti, ami pedig azt, hogy noncs forgásérzékelés a vezérmű tengely jeladónál /camshaft sensor/ Nem ijedünk meg! Hiszen nem forog a motor. Ha beindítjuk a motort, ez a hibaüzenet nem jelenhet meg! Kellemes villogtatást! ja és ha a forrás érdekelne valakit, azt majd küldöm " Még régebben mentettem le :)

Van nekem is leírásom villogtatásra, összezárom a megfelelő lábakat és nem történik semmi :S

A gyertyák jók és eddig melegedett is, kb 2 hete romlott el. Néztem pár helyen termosztátot de átlagban nincs, ha van akkor csak házzal együtt van 11-12e körül. De nekem elég lenne csak maga a termosztát belseje is, igaz? De az meg hiába van árlistán rajta állítólag nem is rendelhető csak egyben a házával amit egyébként már megtaláltam és mázlimra könnyű maga a csere :)

Nincs ott alapból :) Amire figyeljetek: ha b1 akkor b1 kapcsoló ha b2 akkor b2 mert fordítva nem megy! Ezért nem megy még nekem sem.... :) Ott van de nincs bekötve :D