_Seth_

Szélvédőjavítás is kész... bár nem is terveztem csak megláttam egy szélvédőjavítós autót, megálltam mellé és akkor már túl is estem rajta... 2 kőfelverődés volt a szélvédőn az egyik kezdett repedni amit észre sem vettem csak most, hogy mutattam a srácnak, hogy hol is van hiba... remélem nem lesz gond vele :)

Ebben most volt utalvány is... ha ez most nincs akkor csúszott volna tutira az olajcsere :lol: Tegnap este ki is cseréltem az olajat :( Akna, csápos emelő nélkül nem olyan kényelmes de ment gyorsan :P Ami benne volt castrol magnatec teljesen fekete de annyira nem vészesen híg mint gondoltam de azért az új olajjal még a motor hangja is más :hiya:

Válság van... Valvoline TopGard (=DuraBlend) 10W40 kerül ma bele új olajszűrő és légszűrő kíséretében. 7e ft volt az 5 liter... most erre futotta... túl sok a kiadás mostanában a bevétel meg kb zéró....

Cseréltem már olyan csövet pontosabban kasznis barátom cserélte én csak segédkeztem benne... de megszenvedett vele az biztos, este, akna nélkül csináltuk szóval nem volt egyszerű menet na de E kadetten... ott talán több a hely már ha az helynek nevezhető... nyaralás előtti este megtankoltam kattanásig amikor pedig mentem vissza az autóhoz óriási benzinfolt volt alatta.... elvontattuk... locsolócsőből levágtunk, betettük és az van még ott mai napig :lol: (Az egyébként a szellőztető csöve)

Eddig Magnatec 10W40 volt benne és X20XEV.

B vectrához tuti 10W40 kell? Metabond oldala szerint Top 5W40 lenne a jó hozzá vagy C3 LSX 5W30-as olaj. Ez sem olcsó ám...

Az van benne egyébként jelenleg. Mindenhol 13ért látom, annyiért vettem én is :) Hol van ilyen olcsón?

Akkor egy egyszerű kérdés ha nem számít a márka olyan mértékben mint gondoltam: GM Opel 10W40 5L olajat érdemes önteni az autóba? 4560 ft szóval az ára nagyon baráti, a cél: kibírja a nyarat mert tél előtt cserélni szeretném valami jobbra ami tovább is maradna benne.

Nekem megszűnt a gond pedig már alig tudtam járni az autóval, amint benyomtam a kuplungot lefulladt és nem is akart már újra beindulni sem, volt amikor gázadásnál nyomtam a pedált de nem gyorsult sőt csökkent a fordulat majd: -pillangó szelep takarítva -alapjárati motor takarítva -összes általam elérhető csatlakozó: féktisztító majd WD40 -gyertyák cserélve: SCT 3 pólusúra -gyertya kábelek mindkét vége féktisztító majd WD40 -akku lehúzva a szerelgetés idejére Eredmény: azóta akárhogy is próbáltam egyszer sem fulladt le <_< Nem rosszalkodik, nem gyengül el szóval olyan mint korábban... lehet valóban egy oxidálódott érintkező okozta a hibát mert sem olaj, sem kipufogószag nincs a hűtővízben sőt még a szintje is annyi amennyi tavaly novemberben volt, olaj nem fogy, nem büdös nem fehér-fekete-kék a kipuf füst sem és húz is és a kijelzőn a Check lámpa sem ég csak az első fékre lépésig és amikor vacakolt is olyan érthetetlen volt mintha nem tudná mit akar... lehet egy jeladó valóban rossz jelet adott az ecu pedig nem tudta mit tegyen...

Kb 40 km tempomatos autózás (főút, város, végig mehettem pedálok használata nélkül) után amikor is városban 50 km/h + 5. fokozat is volt bőven amikor megálltam lámpánál majd gyorsítottam elkezdett rángatni a motor, majd ismét csinálta és pár másodpercre a motor lámpája ki is gyulladt majd elaludt, félreálltam, semmit sem láttam/hallottam rajta ami rendellenes lenne vagy amit eddig nem tapasztaltam volna, leállítottam, majd kicsit pörgettem a motort, azóta olyan mint előtte azaz semmi gond... ennyire rossz lenne neki az ötödik városban? Hűtővizet néztem nem-e hengerfejes vagy valami de semmi nyoma még csak olajfolt sincs benne és jól is húz, megy, nem füstöl... azóta sem gyulladt ki sem a lámpa és nem is volt vele gond csak annyi változott, hogy városban negyedikbe mentem 50-et...

Nagy kijelzős + fedélzetis B vectrában (96 B1) ha nyomva tartom a fedélzeti mindkét gombját pár másodpercre megjelenik néhány szám vmi 14870 + még másik 4 számjegy, ez mit jelentene?

Nem forrasztós buli a kijelző, műanyag szalagkábel közeli érintkezőkkel még műszerész sem vállalta el. Gyárilag sem forrasztva van hanem csak a helyére van illesztve, nem könnyű eltalálni, hogy jól illeszkedjen de 1-2 óra gyakorlás után már nő az esély <_<

Öv: nem felszereltség hanem ország függő, ahol kötelező, hogy jelezzen ott jelez is. Kijelző: szétszedni sem túl egyszerű, összerakni pláne nem, én cseréltem az enyémben kijelzőt de előzőleg sem sikerült szavakba önteni a műveletet mindenesetre érdemes megnézni, hogy ha le van szedve a fekete-fehér burkolat a kijelzőről akkor a szalagkábelt az érzékelőkre nyomva megjelenik-e az összes karakter, ha igen akkor lehet ragasztani 2-3 réteg kétoldalú kültéri ragasztót (kellően vastag) a felső vízszintes nyákra és úgy berakni a házba, nehéz lesz de nem törik el úgysem szóval lehet erőltetni és talán jó lesz már attól is.

Hol lehet ilyen kis vectrát venni és mennyiért? És méretben ez mekkora?

Ez milyen program konkrétan és hogyan kötötted rá az autóra, hogy mutassa az értékeket és tudj hibakódot törölni pl? Ha jól látom ez az Nehéz lenne egy ilyen kábelt házilag összedobni? Valami kapcsolási rajz nincs hozzá?

Hmm... jó lenne nekem is egy :lol:

Nem sok tud ilyet ez mondjuk igaz :lol: Ebben van minden... zajszintmérő, iránytű, elemlámpa, ütés-por-vízálló burkolat :D (De azért nem cserélném el erre a nokia n95 8gb-os telóm ;))

Na igen, hangnyomást akartam megmérni az autóban (5140i nokiával :lol:) de 114 dB-nél kiakad annyit pedig még az első ajtó 16 centis JBL hangszórói is tudnak és még csak nem is max hangerőn...

JBL mélynyomó + JBL erősítő + SAL kondi + Sony Xplod fej Ma is alakítgattam.... raktam egy ablakemelő kapcsolót a jobb első ajtóba de vagy az megy vagy a váltó melletti vagy az egyik emel másik le viszi az ablakot vagy csak ugyanazt tudják pl csak fel vagy nem csinálnak semmit.... valaki más próbált már oda bekötni ablakemelő kapcsolót?

Nekem is van egy ismerősöm és ő is 1 év alatt 400-at költött egy mv6-os mocira, sokat eszik, gumit is eszi... az már inkább az élményautós hétvégi autó sokszor... Formára pedig a b vectra szerintem újabbnak hat, nekem legalábbis :lol:

Én kadettben is már sony xplod mp3-as fejet használtam + jbl 23 centis 3 utas oválok voltak + sony 3 utas 10 centisek a műszerfalban + sal erősítő és láda a csomagtartóban így kicsit fura volt a vectrában a gyári (car 400) hangzás bár tény és való, hogy nagyon jól szól a gyári is, hangerő is volt és tiszta is volt kellően és több ismerősöm is megállapította, hogy ahhoz képest, hogy gyári a rendszer bőven jobb mint sok olcsó épített hifi autóban :lol: Na de azóta már minden hangszórü JBL, az erősítő is, kondit is kapott így az elektromos rendszert sem terheli + a sony fejet is lecseréltem egy még újabbra hát így pedig.... nagyon jól szól :D

CD táram ugyan még nem volt de jól gondolom, hogy a magazin az amibe a cdket beteszed és azt teszed be a tárba, akkor egyfajta tartó az is? Aham, közben google a barátom.... itt van pár és rádió is, opel egészen sok, talán tud segíteni

Milyen gyakran kellene hivatalosan tölteni, szervizelni a klímát? Én november elején vettem az autóm, télen is bekapcsoltam párszor a klímát mert olvastam, hogy nem árt olyankor is működtetni úgy tovább bírja a rendszer (hidegebb volt decemberben az autóban mint kint :lol: haverommal jól néztünk ki, kiszálltunk, hogy húúú de jó idő van kint :D) és most is olyan, hogy bekapcsolom és egyből érezni, hogy jön is a hideg levegő sőt ki kell kapcsolni mert túlzottan is tud hűteni.

Az ország keleti feléből írok így nem tudok segíteni de inkább próbálj meg szerelőt keresni egy pesti topikban ahol lakóhely szerint vannak felosztva a fórumok úgy talán tud valaki segíteni :lol:

Omegát is néztem tavaly :lol: Hasonlót csak 2.0 16V vagy 2.5 V6 lett volna :lol: de a vectra jobban megtetszett pedig volt egy hibátlan 2.0 16V omega közelben amikor a vectrát vettem, agyaltam is rajta de nem bántam meg :D