_Seth_
-
Hozzászólások
1.719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Seth_
-
Honnan tudjam én? ^_^ Én mindenesetre cserélem az olajszűrőt is... sőt ha van della bőven akkor légszűrő-pollenszűrő-üa. szűrőt is cserélem de ezek kb minden második cserekor jönnek elő... légszűrőt szoktam néha nézni, hogy koszos-e már de érdekes módon ebből mindig csak pár bogár jön ki és úgy dobom ki a még szinte újat, kadettnél a karbi tetején a kis kör alakú mindig csupa fekete volt kívül-belül... na mondjuk az benzin lehetett főleg a karbiból szóval mind1 :P
-
Én 2x próbáltam ha lehet így mondani: a tankönyv szerint csinálni harmadjára már nem szórakoztam vele :D Nagyobb motornál lehet több szerepe van mint pl nagyobb motornál a hűtő is több vizet igényel gondolom én mert ismerősöm járt már úgy, hogy túl sok lett a hűtővíz... azt meg pl hidegen kell megnézni, hogy meddig van ^_^
-
És olajszűrőt nem szoktál cserélni? Én minden olajcserekor kicserélem :D És igen abban is van kb 3-4 dl ha csak a külső méreteit nézem ^_^ Mivel aknám meg olajtálcám meg ilyen cuccaim nincsenek így az 5 literes téglalap alakú szélvédőmosó flakont szoktam a oldalán megvágni kb 10x10-es négyzetet vágok rá, azt betolom a csavar alá majd szépen belefolyik, ha már alig csepeg jöhet az olajszűrő abból is mindent a többi olajhoz öntök és most már azt néztem, hogy mást is kell alátenni mert kevés lesz :P
-
Én nem így csinálom lehet te igen... Már nem először cseréltem benne olajat. Elsőnek Úgy csináltam, hogy 4 literes kannát vettem mert annyit írtak, beleöntöttem és nívó aljáig volt melegen, 1 litert utántöltöttem és úgy volt nívó tetejéig melegen. Cseréltem utána is így. Most beleöntöttem az összeset mivel több is jött ki mint eddig belőle és nem hiszem, hogy összement volna a motor és így van melegen a tetejéig... ez a hideg-meleg jó móka de nívón max tolómérővel van eltérés... ez olaj... nem hűtővíz nem változik annyit :D Furatokból, hogy mi jön ki és mi nem nem tudom de eddig most jött ki a legtöbb belőle ez tuti.
-
Se ABS akkor...
-
És mennyi szokott kijönni? ^_^ Nekem mivel után is töltök így mindig maxon van ki is jön az 5 liter sőt... most rá is segítetem mert meg is döntöttem az autót a csavar felé a féktárcsa már csak 2 centire volt a talajtól :P Kifolyt minden ;) És kereken belement az 5 liter a maxig ;)
-
Ajtók lámpái akkor világítanak ha az ajtó nyitva van akkor a két első vagy két hátsó világít de pl ha kinyitod az első ajtókat akkor nem világít a hátsó csak ha azt is kinyitod. Kapaszkodó lámpa pedig kapcsolható: ki - be - ajtó nyitásra :D
-
4 liter kell bele, annyi kell a motornak minimum, ha az alatt van elvileg jelez is a fedélzeti, hogy kell bele olaj, ellenben az a min a pláncán és a maxig a pálcán 1 liternyi olaj mehet bele azaz: 5 litert lehet önteni a motorba maximálisan akkor lesz a pálcán a maxon, de amikor 4 van benne akkor sincs gond de az már a minimum szint. Én is 5 litert szoktam önteni bele. Pl aki feltölti 5 literrel és egy csereperiódus alatt 1 liter kopik az olajból annak azt jelenti, hogy nem kell utántöltenie sem ha nem akar mert 5ről lemegy 4-re mire cserél de az még normális szint a motornak.
-
Van kattotó hang satuféknél? Rángat a fékpedál satuféknél? Ha igen akkor működik ha nem akkor nem.
-
Neeem :D Akkor adta el az előző tulaj amikor lejárt az autóra a hitel és elvitt helyette egy francia kombit 3 misiért ezt pedig beszámíttatta. (Részben a kereskedőtől részben meg okosba tudom ezeket ^_^ ). Pl műszaki is volt rá több mint 1 év, de zöldkarira kellett vinni 2 hónap múlva persze nem volt gond. Ami cserés lesz: pár szilent és féktárcsa-fékpofa... ezek bizony elkoptak de nem csoda csak én mentem vele 2008 vége óta 39e kilométert. Idén mondjuk sokat még nem mentem vele de tavaly igen, ebből 30e 2009-ben ment bele.
-
Kb olyan amúgy tényleg ^_^ De az látszik, hogy kímélte eddig az összes tulaja szerencsére és én is próbálok rendbetenni mindig ha van valami baja.
-
Lehet ezt már takarította vagy cserélte valaki... GM feliratot nem láttam rajta sem bosch-t szóval lehet cserélt darab és meglepően tiszta volt valamint még egész újszerű darab, a tömítése is és a csati is :D (alapvetően eddig szerencsém volt ezzel az autóval mert lényeges dolgot nem kellett rajta cserélni elég jól karban volt tartva korábbi tulajainál. Erre utalhat a sok irmscher cucc, felszereltség és a csicsás dolgok elhagyása szóval van alatta irmscher futómű kompletten, irmscher kipuff de mégis halk, sötétítés, toronymerevítő de nincs éndzsöl ájsz meg matricák meg tuning lökösök stb :P Szerencsére!
-
Aham, az is koszos volt kicsit pedig de nem egy bonyolult szerkezet így sokat nem kellett rajta takarítani. Az AGR nem volt vészes egyébként de úgy tudom inkább dízelnél koszolódik pontosabban kormolódik ez csak kicsit olajsáros volt. Vákumot lekötöttem róla majd vissza :D Fordszám magasabb volt mostanában ez így a friss olaj + agr tisztítás + nemrég alapjárati motor és pillangó szelep tisztítás + most hibátlan új kipuff részeknek köszönhető ^_^ Egyébként érezhetően finomabban jár és sokkal halkabb és a motor is érezhetően kiegyensúlyozottabban jár, nem változik az alapjárat fordulatszáma sem le-fel kicsit sem.
-
Feketére fújt toronymerevítő, így még gyáribbnak tűnik a motortér. A fordulatszám pedig amint bemelegedett beáll erre a szintre. AGR-t kitakarítottam most már tényleg mert legutóbb amikor nekiálltam már kitakarítottam az AGR-t...csak az nem az volt hanem előtte valamilyen szelep hasonló feladatkörrel :D
-
Sprayt próbáltam de valóban nem jó semmire így marad majd a szilentek cseréje csak én is úgy akarom majd, hogy hátul mindkét oldalon az összeset cseréljem úgy van értelme. Mondjuk nekem zajon kívül hála az égnek nincs baja, se rezgés se szitálás semmi és két szerelő is nézte 1 darab alsó szilent ment csak ki úgy tűnik, hogy aki cserélte az egyik oldalt teljesen cseréltette de azt az egyet meg jónak látta még.... hát na király! Ilyen hülyét de ez van... öreg autó ismeretlen háttérrel. Most kipuff csere volt, és olaj csere lesz utána szilentek cseréje majd fékek... ez még mind idén utána megint lesz pár ezer gondtalan kilométer remélhetőleg egy darabig :D
-
A lyukas kipufogó javítva: kép: http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/%5C00247%5C00247315.unk komplett cserére volt szükség de nagyon észre lehet venni az autón, hogy már nagy volt a lyuk rajta + megkocogtatta a kasznis a középdobot ahol már rozsdásodott ott egy 200-as méretű vagy nagyobb lyuk lett belőle és a csövön is ahol a lyuk látszott ott kb a cső átmérőjének felületének fele eltűnt + a cső-hátsó kipuff csatlakozásnál is a középdob felőli cső már lyukas lett amint hozzáértünk... jó minőségű cucc ment alá, ugyanolyan mint a gyári külsőre, halk lett az autó és másabbul is megy és még a fogyasztás is visszaállt a megszokott értékre :D Jah még a hátsó dob felfüggesztése cserélődött + még egy gumibak + tömítés ^_^ A kasznisom most sem hibázott :P
-
Felénk ez a tarifa de pl hadházon pár éve még 80e volt a telibe metál...
-
Felénk 15 a metál, 10 a sima elem festése...
-
Aham... na meglátom mit tehetek :D Csak mire rájöttem én is, hogy mi és hol kattan néha hátul addigra előjött egy újabb zaj... ^_^
-
Nem az oldalt és fórumot írtam még ha össze is függ valamilyen szinten. De most mondd meg őszintén, hogy nekem pl milyen kedvezményekkel jár a kártya? Ha nagyon agyalok sincs semmi sajnos csak annyi, hogy nincs ott a nevem alatt, hogy MOTE klubtag. Rendezvény, találkozó, ami van az nem motes felénk ami pedig olyan és kedvezményes lenne a belépő az meg az ország másik felében van. Az unix a saját kártyája bevezetésével gyakorlatilag értelmetlenné tette a mote tagok oda szóló 10% kedvezményét persze ez az ő döntése volt csak a motenak nem jött jól gondolom én... E85 kedvezményes árról még nem hallottam, nem olvastam sehol sem, hogy tagoknak olcsóbb lenne és ezt Gábor sem írta csak, hogy hol és mennyi a beszerelés bár lehet látta, hogy nem vagyok tag és így nem is említette. Mellesleg az ő szettje nem az olcsóbbak közé tartozik pedig injektorhoz csatikat sem ad mert más rendszerű. Az, hogy milyen működésre nem tudom nekem tetszene főleg tetszett amíg ki nem derült, hogy az enyémben eco mód sem lenne mert speckó a lambda szondája az x20xevnek. Olyan pedig nem sok van az e85 topikban akinek hibátlanul működne sőt... így még várok ezzel az e85 dologgal egy darabig.
-
Unix 10%, mindenkinek jár aki kér egy tagságit, nekem is unix kártyám van. Agip -5 ft jó lenne csak hát soha sem esik útba :D Szóval jó lenne ha lenne hol használni ^_^ Nekem is volt 1 évig a cosmo kártya de le is járt talán unixban vásároltam vele kb 2x. Nem vagyok ellene félre ne értse senki de számomra max pénzkidobás sajnos.
-
Elengedte magát alatt mit értesz? Cserés vagy nincs a helyén? :D Ilyesmit még nem cseréltem egyik autómban sem ^_^ A wd40 mit fog megoldani ebből? :P Olyankor nyikorog amikor fel-le mozgás éri függőlegesen. Nem lehet a teleszkóp porvédője?