Novy

nem, ha jol emlékszem, :(

csak nem a kulcsot akarod ledesíteni?

Amilyen mákom van :excl: kifognék egy szart.

Az a baj, hogy ritkán lehet találni gyári központit, meg ahhoz cserélni kell szerkezetet is, meg neked jó, de sokan panaszkodtak már hoy szétesett, eltörik az öreg vezeték stb stb... még meglátommi lesz. Végeredményben azt akarom, hogy az elektromos ablakokat is vezérelje, bezáráskor.

Az a baj,hogy van kp zár szettem, de direkt nem távosat vettem, mivel ez a riogató veérelte volna, az ablakkal együtt most ha veszek egy másik távos szetett, akkor ahhoz kell ugye egy elektromos ablak vezérlő is... a két cucc árábol megvan a riasztó...azért egy uj cucc csak nem adja meg magát olyan hamar... meghát ugye a távos központi is beadhatja az unalmast :(

Igazábol van ebben vmi... Én a riasztón gondolkodom, hogy ha ujat kell berakni, akkor vmi egészen más helyre rakom majd, és igazábol arra lenne jó a riasztó is, hogy feltünő legyen, ha vki kinyitja a kocsit, és az nem te vagy... hátha vki rászól az illetőre, és nem tudja kipakolni a kocsit se nem hogy elvinni :excl: Egyébként ezt a riasztót kb 10perc alatt lehetett hatástalanítani, kihúztam a vezérlőt, ugye akkor rögtön elhallgatott a sziréna és a vészvillogás is abbamaradt, aztán az ac vezetékét összezártam, amit akár egy gémkapoccsal is megoldható gyorsba.

oké :( Átküldöm a használatit is hozzá, hátha segítségedre lesz én nem nyultam hozzá, csak elemcsere volt hibajelenség most is ugyan az, amint bedugom a vezérlőt rögtön riaszt, szirénát azóta lekötöttem persze, mert a szomszédok biztos nem örültek volna neki, mondjuk én se :lol:

elem legyen a távba?

Csatlakozó nélkül is jó? mert annyit csináltam, hogy kihúztam a vezérlőt, az AC bontására rátettem egy késes összekötőt és annyi. Lehet hogy ugyan ilyet fogok megint venni... mert az ujabb cuccokbol kevés az ami ennyit tud... meg amíg jól működött, addig ez is tök jó volt :excl:

Nagyon erre hajazok, csak nem akarok kellemetlenül járni, hogy bemegyek, mondom mizu, és csak pislogjanak rám :excl: Ha más nem, akkor veszek 1-2 ezerért egy gyári használt kulcsot, és áttuningolom a fejet a másoltra :(

A kulcsmásolós srácc mondott egy lényegesen olcsóbb megoldást, ami abbol áll, hogy bemegyek hozzá, és viszem a forgalmit, meg a gyujtáskapcsoló számát, és az alapján 14ezerért lekér egy gyári kulcsot a gyárbol. Ezzel a verzioval csak az a bajom, hogy ettől még bennemarad az előző kulcs az imoba... Másik az mégolcsóbb, az 6-7 ezerre jön ki, de akkor egy gagyi kinézetű kulcsom lesz, amivel menni kell betanítatni is opel szervízbe.

Nem rossz? Azért, mert csak erre a kódos buziságra hagyatkoznak, szerintem a 9 ezer az lehúzás. Gyujtákapcsolón is vannak számok, és nekem a kulcsmásolós azt mondta, hogy az alapján szokták másolni, ha nincs meg a kis lemezke a számokkal.

A kulcsmásoláson van a lényeg...

Opel Sajó vázolta a kulcsmásolást: Üdvözlöm! Köszönjük,hogy minket választott tájékozódási igényével! Az autójához pótkulcsot csak és kizárólag márkaszervizen keresztül lehetséges rendelni! Az Opel kulcsokat Németországból tudjuk megrendelni,egyenesen a gyárból,ez teljesen gyári kulcsot jelent! Az Opel gyári kulcsot a következőképpen tudjuk megrendelni! A kulcsot csak a tulajdonos tudja nálunk megrendelni,igy szügségesek az igazoló dokumentumok,hogy megbizonyosodhassunk arról,hogy valóban a tulajdonosnak van szügsége a pótkulcsra! Ellenkező esetben nem áll módunkban kulcsot rendelni! Ezen felül szügséges dokumentum a forgalmi engedély,amiben az alvázszám alapján tudjuk kikeresni a pontos alkatrészt,és igy tudjuk megállapítani az alkatrész összegét! Amennyiben mint ügyfél elfogadja az árat,és megrendelésre kerül sor,abban az esetben szügség van az autó kulcskódjára! A kulcskódot vásárláskor elvileg kellett kapnia,egy car-pas kártyán! Ez a kártya bankártya nagyságú vékony papir,ami az autó összes kódját tartalmazza...(kulcskód,rádiókód,kárpitkód stb.) Ha Ön nem az első tulajdonos,és az autót használtan vette,akkor feltételezhetően nem szokták odaadni! Ha nincs meg a kártya akkor a szervizünk 9000.- ft bruttó összegért tudja a német gyárból alvázszám alapján lekérdezni az autóhoz tartozó kódokat! Viszont ilyenkor fenn álhat annak a veszélye,hogy pl.az előző tulaj cserélt zárakat az autón,más kulcskódra, tehát eltér a gyáritól,mi akkor is csak a gyári kódokat tudjuk megszerezni,és ez alapján rendelni,viszont ezt csak abban az esetben tesszük meg,ha Ön tudomásúl veszi,hogy nem "biztos",hogy jó lesz a megrendelt kulcs,és attól függetlenül is megveszi azt,mivel ilyenkor nem mi(szerviz) leszünk hibáztathatók,tehát a megadott adatokkal rendeltünk! A használt autón vásárlásakor ha 1 kulcsot adnak az autóhoz,célszerü lenne a komplett zárgarnitúrát cserélni egy semleges kulcskóddal,igy nem áll fent annak a veszélye,hogy más is hozzá férhet az autójához! Kulcskód jelentése: 1 betűből és 4 számjegyből áll! A kulcskód az adott kulcs zárral érintkező részét jelöli,csúnya szóval a recézését! Így kerülhető el,hogy egy parkolóban úgyan az a márka kulcsai ne egyezzenek meg! 1db kulcs pótlása,megközelítőleg 16.000ft.bruttóba kerül,kulcskód függően! Ha a komplett zárakat szeretne cserélni az megközelítőleg kb.130.000.-ft.bruttó,és ez csak az alkatrészek ára,+ a munkadij 15-20.ezer ft.bruttó! Érdemes tehát átgondolni,mielőtt megrendelésre kerülne a sor! A kulcs a megérkezése után egyből nem használható,legalábbis inditásra,mert a benne lévő microchippet programozni kell az autóhoz,szintén a fent említett kártyán lévő securiti kóddal! Kérjük a fentiek figyelembe vételét,és ne döljön be más megoldásnak,csak kifejezetten a gyári megoldást válassza,mert az autója értéket képvisel! Remélem sikerült megfelelően tájékoztattnom a kulcs rendelésének menetéről! Amennyiben még kérdése merülne fel,állunk rendelkezésére! Üdvözlettel: Molnár Zsolt (raktárvezető) Opel Sajó, Miskolc József A.82

Kaptam leírást, de semmire se reagál. Tettem bele uj elemet is úgy se, így arra jutottam, hogy megadta magát a távirányító. Egy távirányító 6ezer+ posta... és nem garantált, hogy jó lesz, sőt mivel rá se tudom tanítani, így tuti nem lesz jó. Kiiktattam az egészet, majd ha lesz felesleges 15-20 ezrem, akkor veszek bele másikat, illetve ha rakom be az elektromos ablakokat, majd akkor. Kár érte, mert mindent rá lehetett volna kötni :excl:

Gpont nevű felhasználó foglakozott Clipper riasztókkal, csak 2006óta nem jelentkezett itt. Uhuhu vagy vki nem tartja vele a kapcsolatot azóta? Ő lehet tudna segíteni mi lehet a megoldásom.

Igen. Szerintem a zárnál lesz vmi, a többi ajtó nem csinálja ezt igaz?? Csavarhúzóval meg kellene nézni, hogy ha a zárba nyomod, mint a oszlopon lévő fül megy bele. Megnézni, hogy bekattan e, illetve rángatásra kinyílik e a zár nyelve.

Clipper 101 es riasztót hogy kell betanítani? Elemet cseréltem benne... igazábol csak kivttem, és visszraktam, valószínűleg nem érintkezett rendesen. Ezután kétszer nyitottam zártam, pánikriasztottam is működött rendesen, aztán nem reagált tovább.... ezekután nyitom az ajtót riaszt, és a távra már nem is reagált csak annyit, hogy a kocsiban lévő led szabályos villogása felborult, mikor nyomtam a gombot. Nem akart elhallgatni, lehúztam a riasztót, aztán az aksit is, de ha visszaraktam őket, akkor egyből visított. Szirénát lekötöttem, de állandóan villogtak az indexek, ajtó becsukása után abbamaradt egy pár perc mulva a villogás, ha nem volt rajta gyujtás, ha nyitva volt az ajtó, vagy gyujtáson volt, akkor nem maradt abba, tehát a riasztó működik, de nem reagál a távra. Hogy lehet ujratanítani ?? 2 gombja van, egyik nyit zár, másik pánikriasztó. Tippek, hogy mit lenne érdemes megpróbálni??

sajnos nyáron kerestünk hozzá brekivel de igazábol semmi se volt hozzá clipper 101 9842 19/98 ennyi van ráírva most egyébként elhallgatott, nemtommitől, lehúztam párszor saru se volt rajra, de amint visszatettem a sarut, meg visszadugtam elkezdett riasztani, de egyszer lehúztam csak a vezérlőt, és abbamaradt, de működni nem működik.

nemtudom mi bajod megint a helyesírásommal, de most ez a legkevesebb bajom. Hogy kell ujratanítani egy riasztó távirányítót???? Mikor riaszt nyomom a gombot, a kocsiban lévő ledd olyankor bezavarodik, és nem ugyan abban az ütemben villog. Levettem a sarut is már, de amint visszateszem rögtön riaszt....

kicseréltem a riasztóba az elemet, mert nem reagált már a gombnyomkodásokra aztán kiderült, hogy mégis jó, mert megmértem, és ahogy visszatettem villogtatja a ledet is stb igen ám de a kocsi nem reagál semmire, és ha kinyitom az ajtót riaszt kihúztam a vezérlőt, de akkor ugye nem indul a kocsi, bedugom most már állandóan riaszt? ilyenkor mi van????

20 fokot elérni elég necces lenne :S a kazánházan is alattavan, pedig a öntött vas kazán ott van, és nincs nagyon leszigetelve... esetleg egy kályhát majd, és szeméttel befűteni gyorsan amíg fújom, meg egy darabig tartaná, de nem tervezek már festést az idén. Nyáron majd hátha sikerül elszaladni arrafelé is balcsizás közben :lol:

ahj de nehezen érted meg :lol: A gyári lökös marad a kocsin, és egy másikkal játszik, és ha egyszer kész, akkor a gyári megy a polcra, a festettet meg felpattintja és kész.

Nem akar addig lökös nélkül járni, amíg ezt ápolgatja. :(

ha visletes, akkor mehet rá egy vastagabb réteg, és majd azt visszacsiszolod szép simára :excl: Mennyiért sikerült venni??