Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
mindegy az a lényeg, lett szép kagylós ülésed :lol: meg hogy hazaértél épségben nem kis köd volt mifelénk... néha 2csíkig láttam csak... ugyebár voltak ügyes emberek, akik megeleőzve belassítottak B) :lol:
-
hm akkor ez komplettebb projekt komplett donorkocsi nem árt :) őőő erről valaki tudna mondani nekem arról vmit, hogy ez a nyomaték mitől függ?? hogy most egy x lóerős moci lehet k nyomatékú... de egy x lóerős kocsi lehet k l m n o nyomatékú is ezt a moci kialakítása határozza meg? és egy táblázat link esetleg vkinek ezekről az adatokról?? kössz :)
-
aki írta, emlékeim szerint nem tudta ráharcolni egyiket a másikra. más összeraktam a gombos kulcsfejet az enyémmel. ebbe való elemet mennyire lesz nehéz szerezni??? órásnál létezik, hogy kapok ilyet??
-
megeshet persze, de akkor sajna íj.. és egy fékevesztett vonató felgyorsult 90re azt mire észreveszed át is ment rajatad. ha olyana forgalom lehet cikázni 2.al 60-70et is ma is megvolt mi DÁW :lol: hagytam neked is kibontakozási lehetőséget nah ;) azt jó volt a nyalóka??
-
ja mert ha 4.el mész 60at húdekilő és olyan gyakori, hogy főutcán, csak úgy átmegy egy nyergesvontató mi? :) jó vicc
-
bizony bizony, még az 50et is :D Dáwid már beszámoltam rólad :)
-
igen, csak a fehér csatlakozós részéből létezik ásfajta is GYÍKban is van róla zó talán de vki már linklete régebben, onnan tudom
-
egyébként ha nem ilyened van, ami a képen... azzal is fogsz szopni volt téma sokat régebben... meg kell csiszolni a stabrudat, hogy jó sima legyen, és sikosítani kell 1000el, és egyszerre feltolni a helyére, mert ha megállsz vele, akkor nem tudod ujra megindítani egykönnyedén.... miért lesz vele akkora baj??? kiveszed a két rudat tartó csavart, onnantól már nem sok van. jaaa igen volt szó erről a fogasléc hézagoló csavarrol. én ma láttam egyet kiszedve, és semmi műanyag csavar nincs a közepén... annak legalábbis. egy 12es csavarfej van egy nagy korongon, ami menetsen mászik ki illetve be a házba.
-
mit höh? :) kéne kép, egy a biztitáblából kiszedett saruról.
-
akkor kellemes vadászatot megfelelő kötegre :) eleve ugye van 3, vagy 4 fokozatú, azonkívül még a csatlakozás se egyforma, szóval vágjátok ki a donorból a kábeleivel együtt.
-
jaaaa és kaptam egy komplett biztitáblát, relék hiányoznak belőlük csak, de abiztk mind benne voltak, meg ki tudok szedni kapcsokat belőle, mert azok egy két cmes vezetékkel még megvannak. meg kaptam egy gombos kulcsfejet is :) vki mutasson csak egy képet, hogy hogyan is néz ki kiszedve egy kapocs, hogy tudjam, hol kell feszegetni, hol vannak a fülek.
-
szerintem a hőbizti az első 3 fokozatot védi, de meg lehet nézni... hátha mégse. sőt.. a régiek 3 fokozatosak voltak ugye, és ott csak az első kettőt védte.. aztána kapcsoló esetleg... ellenállást nemigen fogsz tudni cserélni... csak kompletten egybe
-
el akartunk hozni, de nem lehet téged elérni. mire odaértünk elált az eső... Dáwid kapott több díjat is: egyetlen dízeles a kipufogómérésen legmeszebbről érkező, és a legnagyobbat eső díja ;) :P olyat estet.. de majd elmeséli jó volt tényleg. voltak olyan arcok, akik... hát nem mondok csúnyát, de nem szimpatikusak, de a öbbség rendes volt. megmérettem a kipufogómat is: 129.9 dB elégedett vagyok, mert a legnagyobb mérés 136dB volt, és amik erősebbek voltak, egyik se 1.4es volt, hanem mind 2.0... összesítésben a 159induló közül 6. lettem vele B)
-
és az kisblokkos? :) az elmegy pakurával is mint a weimar :D tehát majd akkor szóljak, ha kész az se projekt :lol: látod?? tiszta rendes a kocsid, okosítani akar, ezért van olvasólámpa a műszerfalon, hogy olvass! :lol:
-
komplett késes plotter??? üzemképes jó állapotú?? az nem sok még ha csak A4be dolgozik akkor se.
-
jaja ebben van vmi, csak F esetében a kasztni is maradt a 20éves :)
-
köszi szépen, ebből már így lesz vmi :)
-
jön lassan a hólé sólé stb stb, amit bizony nem szeret a festés, se az alvázvédő. kinek milyen tipje van ezek ellen?? én tippem: leverődéseket, és kerékíveket hátul, vagyis a kerékdobok belsejét átkenni alvázvédővel. a kasztnit pedig teknőccel átkenni... lehetőleg egy melegebb helyen, ha még erre nem került sor.
