Timer

No, mi annak idején a Farkas Autóbontóból (Kecel) szereztük meg azt a kis karikát, méghozzá ötezer forint fejében. A tulaj először vonakodott a dologtól, de úgy belement a bizniszbe, hogyha műtét közben eltörik a karika, akkor is kifizetjük. Így nem kellett megvenni kompletten a cuccot, csak a szükséges darabot. Nem volt egyszerű leválasztani, de sikerült, igaz, nem két perc alatt. Egyébként voltam benn valamelyik nap is a bontóban, és benn áll egy raklap Vauxhall Vectra, legalább 8-9. Volt egy, aminek konkrétan a motortér után nem volt meg semmilye (a váza sem), szerintem abból meglehetne próbálni kiszedni, hátha. Találni biztos találsz ott ilyet, de nem tudom, mennyire lehet még boltolni a tulajjal.

ABS jeladó tárcsának azt a fogakkal tarkított kereket nevezed? Csak azért, mert ismerek olyat, akinek sikerült leszednie az elvileg vele egyként létező féltengelyről. Szóval nem lehetetlen.

Köszi, rápróbálok! :lol:

Rendben, hamarosan felkereslek itt privátban, egyelőre még "donort" kellene keresni a kijelző miatt. Szerintem egy héten belül meglesz az alany. Reméljük az állítmány is! :lol:

Tökéletes lenne! Kunfehértói vagyok, szóval nem nagy távolság. Tudsz valakit ajánlani is esetleg? A lényeg, hogy értse a dolgát! :lol:

Ahha, akkor ilyet próbálok szerezni! :lol: Bács-Kiskunban, esetleg Csongrádban van olyan szerelő, aki telepített már ilyen rendszert? Mindenképpen szakértővel szeretném beszereltetni, de ha megoldható, kihagynám a fővárosi utazást...

Azt hiszem, Tőle "rendeltem" még anno! A weboldal szerinti leírás értelmében jónak kell lennie ennek a kijelzőnek is, csakgondoltam, ha már veszek valami bontottat bele, akkor biztosan jó legyen! :lol:

Értem. Az igazság az, hogy még régebben sikerült szert tenni egy BCweb.hu-s BC-re, ehhez kellene olyan, ami működik vele. Ami most van az autóban, az az RDS-en, a hőfokon, és az időn kívül nem mutat mást eredetileg sem. Ilyen elég lesz ehhez a BC-hez, vagy mást nézzek?

Sziasztok! Tudnátok javasolni egy olyan megbízható bontót, ahol Vectra B-be vehetnék egy TID-t? Kecelen találtam legutóbb, de kicsit drágállottam. Mennyi ennek a reális piaci ára most, bontottan?

Helló! Ne is mondd, hasonlóval küzdöttem én is... kicseréltettem, erre kétezer kilométer után megint behányt...mázlimra másodjára csak kitisztították. Ha jól sejtem, a szelep nem zár-nyit rendesen. Nálam teljesen fenn is akadt, ott is hagyott a város közepén, szóval ne szórakozz sokat vele, ha nem akarsz kellemetlenségeket magadnak. Az árakról: a tisztítás 5000 forint volt, és nagyjából másfél óra, a csere az ha jól emlékszem 39.000 forint környékén alakult, és elvileg gyári alkatrésszel pótolva. Ez utóbbit persze ki tudja megmondani...

Ehhhejjj, köszönöm, ez lesz az! :D

Érdekes, valamiért nekem is a 14-es ugrott be, de nagyon kicsinylettem valamiért...de akkor tudomásul veszem, hogy ez van! A tanksapkát megnézem! :D Köszi!

Egy lámer kérdés: 1996-os 1.6-os B Vectra-n milyen felni van gyárilag? Méretre értem! Négy csavaros, ennyit tudok! :D

Nem én írtam korábban, de szerintem valami hasonlót keresel! http://www.vatera.hu/opel_valtoszoknya_kez...a_62613203.html

Nem tudom, nekem semmi negatív tapasztalatom nincsen vele, igaz, az én autómra nem is jellemző a mértéktelen olajfogyasztás. Meg elég papisan is közlekedem, lehet, ezért. :D

Kicseréltük a lambdát, egy bosch-ra. Ami elsőre feltűnt, hogy stabil volt az alapjárat...harminc másodpercig, aztán 700-900 rpm között váltakozott. Már kezdtem erősen mormogni, de mondom, próbakör, tegyéráááá'. Ekkor jött a második meglepetés: érzésre az alsóbb fordulatszámokon (1500-2500 között) jól észlelhetően nagyobb kedvvel veszi a fordulatot. Feljebb már nem éreztem különbséget a korábbiakhoz képest, de az alsó régióban az utasok szerint is mintha javuilt volna a gép. A járatás után érdekes módon az alapjárat is normalizálódott, de az eddigi 850-900 helyett most olyan 750 környékén áll, és nem hullámzik, stabilnak hat. Az egyetlen változás ezeken felül, hogy egyesben, alapjáraton kúszva kétszer is úgy döntöttek a lovak, hogy megindulnak egy jól irányzott rántás erejéig. De lehet, inkább kecskék! :D Már bejelentkeztem a helyi Mesterhez egy diagnosztikára, remélem, nem lesz gond, mert az előző lambdával vegyesben szerintem tíz felett evett, nagyon finom vezetési morál mellett is... Egyébként azon sem volt GM felirat, csak AC-t találtam rajta, meg egy talicska kormot, de ha érdekel Benneteket, lefényképezem mindkettőt!

Értem, és én honnan tudhatom meg, hogy akkor melyik-melyik? Bond-nál szeretném megvenni, 9000 forint körüli összeget mondott rá. Ennél pontosabb paraméter sajnos nem áll rendelkezésemre az eszközről.

Ebből úgy sejtem, nem a gyári mellett döntöttél. Érvek, pro és kontra? :D Jelenleg gyárit 22000-ért, Bosch-t pedig kicsivel kevesebb, mint a feléért tudnék beszerezni. A forgalmazó szerint a gyári dobozban is Bosch van. Ezek szerint nincs különbség, vagy minőségben lehet eltérés? (utólag: olvastam a motor topikban, hogy nincs túl nagy rajongás a Bosch szondáért)

Alig leszek ideges, ha megint check engine fényben tündököl majd a műszerfal! :D A kicsi fogyasztásnövekedés mennyi lehet? Gyári szonda nagyjából mekkora összeg szokott lenni? Másfél évvel ezelőtt cserélve volt, és akkor tizenakárhány ezer forintot számoltak fel érte.

Ne kérdezz ilyeneket. :D Diag számítógépre volt kötve, és nem voltam ott végig, de hozzáértőnek tűnik, néhány tízévnyi szakmai múlttal. Annyit mondott, hogy "lassú".

Az a vicc, hogy kétezer kilométerrel ezelőtt rakattam bele, gyárit... Kicsit kevésnek tűnik nekem az élettartama:) Egyébként korrekt módon azt is közölte a szaki, hogy a lambda is haldoklik.

Cartársak, megvan a hiba! :D Kedvem lenne seggbe rúgni magam, mert a jelek szerint feleslegesen vettem a gyertyát, és a kábeleket, mert a probléma oka az EGR szelep volt. Hiába cseréltettem nemrég, most úgy volt kedve, hogy felakadt valamelyik végállásában, és ezért járt össze-vissza a motor. Háromezer forintért nagyjából másfél óra alatt rendbe tette a szaki, és v'oila, úgy jár a gép, mintha új lenne. Egy tanulsággal több! :D Köszönöm a segítségeteket! :D (és ha valaki Kiskunhalas környékén keres egy jó szerelőt, szóljon, mert VÉGRE én is találtam olyan embert, akivel maradéktalanul elégedett vagyok!! :D )

István! Azt megköszönném, ha ránéznél, hogy milyet vettél! :D

Ebben igazad van tökéletesen, és nekem is szimpatikusabb az új termék, de ez esetben elsősorban csak a Bosch jöhetne szóba. De olvastam valahol szintén Bosch lambdaszondás szívást, így kicsit elbizonytalanodtam a márkával kapcsolatban. Ezért gondoltam, hogy a kompatibilitási problémák miatt esetleg esélyesebb lenne használt eredetit venni. De vitatkozzatok velem nyugodtan, várom a véleményeket.

Hát, Kori, ha megtehetném, én sem gilóznék bontotton, de három hónappal ezelőtt löktem rá 70k-t a gépre, és kicist megorroltam rá, hogy megint cserben hagyott.... De valszeg az új Bosch mellett döntök. Negatív tapasztalt ezügyben esetleg?