itg

Hasonló jelenségeket produkált az enyém is (2007-es ~110e km), vezérműtengely jeladót kellett cserélnem benne.

Szia! Köszi a választ! 1) kattan az, éppen ez a bajom. akkor durrant el az agyam, amikor a szerelő mutatta a vészjelző lámpáját. csere után amint beraktam a kulcsot és egy kicsit elforgattam, elkezdett világítani és amikor kivettem, elaludt a lámpa. no de mondom, ezt pont csinálta az eredeti gyűjtáskapcsoló házzal is....(!!) 2) nem engedi, de 30% környékén túl sok gondot nem okozott eddig. Hibakód szerint a felső szonda a hunyó, de ő most az alsót akarja cseréltetni. Éppen most hallottam, hogy a céges flottánál az összes astra h-ban kicserélték a felső szondát, miután rájöttek, hogy a gyújtótrafó romlott el. szóval gyanítom, hogy ehhez sima tech műszeres hibaolvasás kevés lesz. szépen lassan kicserélünk mindent, aztán ugyanúgy bent lesz a hiba és még le se tudom zárni a kocsit...

Sziasztok! Két hibajelenséggel kapcsolatban szeretnék tanácsot kérni: 1) ha kiveszem a kulcsot, nem kapcsol ki a rádió, nem lehet lezárni a kocsit. kb. 20-30x ezt eljátszom és akkor érzékeli hogy kivettem, le lehet zárni. szétszedte, kitisztította szerelő, ez után már így sem lehetett lezárni. megvettem a gyújtáskapcsoló házat, kicserélte és ugyanúgy nem tudom lezárni a kocsit. mi lehet még vele? 2) áprilisban láncot cseréltek a kocsin. 100e km-nél. vegyesen tankolok etanolt és benzint pár éve. bejött a motorhiba lámpa. vibrál a kocsi, sokat eszik, ingadozik az alapjárat. hiba 1: vezérműtengely jeladó. csere megtörtént, ez pipa. kérdés: mitől megy ez tönkre?? hiba 2: lambda szonda 2. henger (talán fűtés vagy mi) erre azt mondja a szerelő, hogy egyelőre ne rendeljem meg, mert szerinte az alsó szonda lesz a hunyó. kicsit elbizonytalanodva kérdezlek benneteket, vegyek két szondát és járjak úgy mint a gyújtáskapcsolóval? (van király új, de attól még nem tudom lezárni) 2007.02-es a kocsi, 1,4-es és 110e van benne. Köszi előre is.