FPeter

próbáltam keresni infókat róla, de nem sok használhatót találtam... de sztem nem is érdemes vele küzdeni, mert egy megfelelően belőtt herélt XP SP2 is megfelel oprendszer gyanánt...

az valahonnan kiderül, hogy kódos e a rádió? a car pass kártyán ez van: radio type/code 0031/XXXX - ez a sok x azt jelenti, hogy nincsen gyárilag kódolva? valahogy le lehet kérdezni, hogy kivehetem e büntetlenül?

sziasztok! hát ez a gyári rendszer iszonyat szutyok... egy dolog a halkulás/hangosodás, amit biztos ki lehet valahogy ütni belőle, de a hangja is rettenet. mennyire múlik a rádión, és mennyire a hangszórókon? próbált már valaki gyári rádióról hajtani normális hangszórót, vagy esetleg a gyári hangszórót erősítőről? mennyire van rezgéscsillapítva az 5 ajtós? gyárilag korrekt, vagy vegyek pár négyzetméter bitumentlapot is? (most láttam a CS-on 3.5e/nm áron öntapadósat) esetleg van valahol guide az ajtó lebontásához?

most én is ezen dilemmázok, hogy hogyan tovább... sajnos nem találtam eddig nagyobb rejtett szabad teret, ahová be tudnám tömni az ATX/mATX lapot, úgyhogy erősen filózok egy subnoti Pentium M alapú megoldáson, aminek az alaplapja nagyon pici - csak a szépséghiba, hogy maga a lap+proci se ingyért van, kell bele fél giga noti ram, vinyót is csak picit lehet rárakni, azt is most kell akkor megvenni, táp is kell hozzá, etc... plussz mivel subnoti, ezért 1 IDE csatornája van, össz 2 USB, meg a vidkártyája is csak egy osztott ramos Rodejon DX7-el, vista aero-t nem visz el... most elmekk 1-2 hétre seggmereszteni (nem saját kocsival), aztán 1 hetet itthon vagyok, majd megint megyek a következő 1-2 hétre (ezt már sajáttal), úgyhogy a kettő között kéne megoldanom valahogy hogy menjen a gép... plussz a gyári rádió egy rettenet fos, azt is meg kéne mókolni... pfff, sok meló lesz vele... :)

megvan az új számítógépházam :rolleyes: sajna egyelőre nem sikerült jó rejtekhelyet találnom... <_< bal hátul a canbus rendszer cuccai, jobb hátul a benzintank, pótkerék belseje se nyert sajna a rögzítőcsavar miatt, hátsó ülés alatt sincsen hely... van valami tippetek?

a destinator meg az aeromap elmegy, de messze nem tökéletes... az iGo messze felettük van minden szempontból, de az sajna soha nem lesz PC-s... :rolleyes: egyelőre még szenvedek az emuval is, mert nem akarja valamiért átadni a GPS-t, és a hangja is akadozik... az a verzió is felmerült bennem, hogy csak egy PDA-t építek be, de annak meg kicsi a kijelzője... szóval még nemtom mi legyen...

katt a sima 18 hó garral 33e, a pro 36 hó garral 40e, és ez a gar az izzóra is vonatkozik. +2.5e a futár, 40e felett ingyenes (a pro se lépi túl a 40e-et, kell még valami apróságot rendelni mellé :rolleyes: ), és másnapra kihozzák... sajnos most hétfőre ígérik, remélem akkor már tényleg megkapom... lassan 6 hete várok rá, kissé már botrányos hogy ennyi idő alatt nem tudják elintézni... <_<

az, hogy a fene enné meg... hétvégén megyünk haverokkal a tisza tóhoz, és már úgy örültem hogy az újjal mehetek... ;)

sajnos a via alapú cuccok iszonyat gyengék... van egy C3 1200 alapú laptopom (ECS G320 klón), és még 1500-on is gyengébb, mint a 650-es Duron ami eddig teljesített szolgálatot a kocsiban... egyébként egy 800-1000MHz körüli P3/Athlon/Duron már valóban majdnem mindenre elég, de úgy vagyok a dologgal, hogy akkor már ha újraépítem akkor legyen kicsit több az erő, mert pl a pocketpc emulátorban futó igo még az asztali 2.66-os duplamagos P4-et (D805 tuningmentesen) is rendesen megizzasztja, éppcsak elfogadható... valszeg egy AMD 690V/G alapú gigabyte mATX lapra alapozok, és egyelőre kap egy kisebb A64-et, amit ha kell le tudok cserélni még egy duplamagosra is... a vidkártyája elviszi akár az aero-t is gond nélkül, és sztem az emulátorral is megbirkózik...

akkor tedd a kezed a lámpa elé és rájössz miről beszélek... de megígérem valahogy tesztet is alkotok majd ha végre megkapom a kocsit...

most éppen hétfői átvétel a legutóbbi verzió, nem értem mit tudnak ennyit pöcsölni :rolleyes:

én is innen rendeltem a pro szettet...

hát izé, valóban wattban jóval kevesebbet vesz fel (35W vs. 55W), de sokkal magasabb a hatásfoka, és a több leadott lumenhez több lesugárzott hő is társul! tedd a kezed a refi elé, és érezheted még üvegen keresztül is a sugárzott hőt! ha leszeded az üveget, akkor szó szerint éget még 30-40 centiről is! a xenon ennek a többszörösét adja, ha ezt gyűjti magába a kosz, az nem egészséges, mert beleég a műanyagba...

mindig igyekszik az ember... :rolleyes:

a miért is kell 12 volt kérdésre egyszerű a válasz, de nem írnám le még1x: katt. nekem már az a fura, hogy az ennyire megszaladt amperek mellett miért nem vezették be a 16-18-20-24 voltos ágat is? :P a laptop lehet jó, feltéve hogy meg tudod oldani, hogy kapásból legyen kép a másodkijelzőn is, és nem kell minden bútolásnál az Fn+Fx gombokat nyomkodni hogy képed legyen... mondjuk a win-ben ez már megoldható, ha a külső kijelzőt állítod be egyedüli alapértelmezettnek, akkor újra bútolva már elfogadja és úgy kapcsolja, de bút alatt sötét lesz... plussz a laptopok ugye nehézkesen bővíthetőek, szóval megvannak a korlátai, de tényleg nem járhatatlan út... laptop autós tápot meg 4-5e-ért lehet kapni, ami 5-6A-es terhelhetőséggel állít elő 15-24 voltot (állíthatóan). ez a legtöbb laptopnak tuti elég, csak ne egy asztali prescott procis gericom vagy hasonló csoda legyen... :lol:

a kocsit még csak holnapra várom, de a xenon már otthon ül a polcon 2 hete... :rolleyes: gombhoz a kabát... sima márkás H7 szett a tiszta üveges lámpába... kíváncsi vagyok mennyire lesz zavaró szemből - de nyilván az elsődleges szempont az hogy én lássak jól... <_< mosó sztem nem azért kell, mert töri a fényt a kosz, mivel az a törés el is nyeli a nagyrészét - és sztem itt a gond: műnyag lámpabúra, a kosz elnyeli a sugárzott hőt (ami 3-4-szerese a halogénnek a fénnyel együtt), felizzik a műanyag és elfolyik...

az a baj, hogy pár amperes 12 voltos ággal nem lehet messze jutni... :rolleyes: az oldalamon alaposan körbejártam a témát, illetve a pc2car.hu oldalon is kifejtettem egy kis szösszenetben: régi vasak alá nem kell sok amperes 12 voltos ág, mert az 5 voltosról járatják az igényesebb cuccokat, de az ATX12V csatlakozó megjelenésével megszaladtak az amperek a 12-es ágon... bár van aki M2-ATX 12V@8A ágról hajt S754 sempron procit, de egyrészt drága, másrészt neccesen kevés... ~15A kell a biztos üzemhez egy átlag A64 office (integrált vga-val) konfighoz... majd csinálok méréseket, hogy mégis mennyivel rosszabb a hatásfoka a szünetmentes > ATX táp kombónak az M1-ATX-hez képest...

pont az 5V a kisebb probléma, és a 12V-os ág a cumi... <_< vannak nagyáramú 5 voltos fesztstab illetve kapcsolóüzemű kapcsolások, akár 40-50A is megoldható... viszont a kocsiban indítózás illetve járó motor mellett ~9-10-14-15 volt között ingadozik az akkufesz, amely már bőven túlvan az 5-10%-os tűrésen. ehhez step-up konverterre van szükség, sokat szívtam ilyenekkel, de nem sikerült házilag megoldanom jóra, így maradtam az M1-ATX-nél... viszont ennek elég korlátozott a terhelhetősége - illetve az újabb gépekhez szánt M2-ATX-nek is, így valószínűleg marad az inverter + ATX tápegységes kókányolás, ha el tudom helyezni úgy a kocsiban, hogy ne pazaroljam vele a csomagtartót...

széltében sztem elfér, felfelé meg ha kilóg az nem gond, csak műanyagozás...

már nem most kezdtem a mókolást: katt ;) az octiban kb olyan magasságban volt beépítve a kijelző, mint ahol az astra rádió lyuka is van, és bár használható volt, azért jobb lenne magasabbra tenni ha már úgyis megint nekifutok a témának... az az elképzelésem, hogy az infó kijelzőt áttelepítem máshová (talán a váltó elé a hamutartó helyére), és oda kerül be a 8 colos TFT. kell némi műanyagos munka is majd, de tuti meg lehet oldani... így maradhat a gyári rádió, nincsen szükség a helyére... sokat szenvedtem antennákkal, szűrőkkel, de feladtam végül... úgytűnik az autórádiókba nagyon más konstrukció kerül... de a vezérlést meg lehet oldani a canbus-on keresztül... biztosan le lehet emulálni a kormánytáv jeleit... :rolleyes: winxp sp2 fut a vason. ha már úgyis újraépítem, lehet nem a 650-es duronra alapozom akkor már, hanem valami izmosabb A64-re. eddig egy M1-ATX-ről ment, de az utóbbi 1 hónapra tesztelés céljából átpakoltam az egészet a csomagtartóba, és egy szétberhelt szünetmentes tápról ment - hogy kiderüljön bírja e a hosszútávú szivatást. úgy tűnik tökéletesen megfelel a célra, úgyhogy ha el tudom helyezni valami rejtett odúban, akkor erre fogom alapozni az új nagyobb teljesítményű rendszert... terveztem a carpc téma indítását valamelyik általánosabb főtopikba, de amíg nincsen meg a kocsi addig még nem rendeltem klubbtagságit... <_<

az a baj, hogy két éves a kocsi, most hozták be az országba, és elég valószínűtlen hogy megvan a kódja... :D no majd ezt meglátom... az alternatív rádiókkal mindenki csak szív: PCI-os vagy USB-s TV/FM tunerrel esélytelen bármit is venni. pesten még recsegve bejönnek a pesti rádió adók, de 10 km-es távolságban már el lehet felejteni, a TV meg az adótorony mellett se vehető... egyszerűen nem bírják a kocsiban lévő zajt. asztalon elfogadhatóan vesz mindent, de a járó motor mellett kuka... és mások is csak ezt tapasztalták... létezik egy kifejezetten CarPC-s célra fejlesztett USB-s rádióvevő is, de mást se olvasni róla a fórumokon, hogy orrba szájba küldik vissza a gyártónak mert gondol egyet és többé nem létezik mint USB-s eszköz... egyszerűen gagyi tervezés, meghal garantáltan, és ráadásul 100 EUR... a DVB-T, -R talán már tényleg más lesz, dehát hol van az még... az optikai jelátvitelt a földhurok és pc tápzajok kiküszöbölésére vezettem be. beépítettem az erősítőbe egy saját építésű DA receiver-t, és tökéletes tisztán szól vele. ezért tervezem, hogy a telefonkihangosítót és rádiót is így viszem hátra, mert ezzel garantáltan nem lesz földhurok, plussz más egyéb hasznos dolgot is meg tudok vele valósítani akkor már...

sziasztok! ha minden jól megy, akkor (végre) pénteken átvehetem a H-mat. mp3 mentes mittoménmilyen cd-s rádió, meg elől hangszórók - hátulról nem hallottam zizegést... <_< mennyire jó a vételi érzékenysége a gyári fejeknek? számíthatok rá, hogy székesfehérváron még veszi a pösti adókat? kötötte már valaki erősítőre a gyári zizegőket? érdemes egyáltalán szórakozni vele, vagy kuka és rendes kell bele? milyen méretű hangszórók valók bele elől/hátul? (5 ajtós) a jelenlegi kocsimban (octavia) egy komplett carpc rendszer teljesített szolgálatot, és azt szeretném áttelepíteni idővel az új vasba is, és elsősorban erről menne a zene, de másodlagosnak a rádiót is bekötném a rendszerbe. ehhez viszont szét kéne beleznem a rádiót, hogy spdif optikai kimenetet tudjak rá építeni... :rolleyes: szabad csak úgy kitépni a kocsiból? vagy ezek kódosak? A topikot Hic nyitotta, az eddig történt 14 hozzászólást idehelyeztem, Mackosajt