Zsoltee

Kilóméteróra állás annyi vizet zavar mint az állat. Fehér számlapok vannak az autóban tehát a km óra egyszer már szét lett szedve. Ki tudja mennyit tekertek rajta vissza... Bár lehet hogy valós, ezt soha nem tudjuk meg. :huh:

Ez mit jelent hogy nincs a toppon? Állítólag most lett teljesen felújítva az egész... Mi lehet ilyenkor rossz benne? :huh:

Átultaltam elvileg a ZS-t csak még az OTP valamiért nem küldte el nektek gondolom... Még nem jött sms-em hogy tranzakció sikeres... :huh:

Van ott világítós kép is. :lol:

Akkor jól láttam. Festő üzemben, a Top Coat 2-n, ajtókat és ajtófalcokat fújunk. :huh:

Na hali all. Megvolt a kiruccanás... Hát első az ami eszembejut egy nagyon hosszú és nagyon csúnya káromkodás lenne, de inkább írom a másodikat. Az autó szinte makulátlan, vannak kisebb esztétikai problémák rajta, de amúgy :lol: . A lökhárítók mattak. Esztétikai probléma, bár költségben nem nagy tétel főleg ha én polírozom fel őket otthon. A másik az hogy a hátsó ablaktörlő rossz pozícióban lett feltéve, de egy csavar és máris a helyén van. A harmadik hogy a küszöbspoilerek nincsenek az autón, de a csóka mondta hogy minden megvan otthon van, csak nem tette fel. Az autó belseje mintha új lenne, esküszöm életemben nem láttam még ilyen szép belsőt. Mintha most gördült volna ki a szalonból, vagy max 4-5éves verda lenne, bár ebben lehet hogy segített a kárpitfényező vagy ilyesmi. Az ülések nem szakadtak, nincsenek szétülve, szinte makulátlanok, minimális kopás van rajtuk. A motortér az enyémhez képest jó zsúfolt, de érthető is, mivel akkora motorhoz kell a sok cucc. A motorja első ránézésre tiszta, kultúrált és nagyon szépnek tűnt. Melegen kattogtak a hidrotőkék benne, de nem volt vészes. Aztán következett a menetpróba. Hát az Én elképzelésem teljesen más volt ezzel az autóval kapcsolatban... Ez ahogy ment... Hát az valami leírhatatlan... 4esnél még tapadtam az ülésbe... Hihetetlenül ment az a verda... Kimentünk egy kicsit az autópályára a srác megmutatta hogy mit tud a verda, 220nál engedte el a gázt, de még messze nem volt vége a kocsinak. Hihetetlen. Az 1.6 8V után egy szörnyetegnek tünt. Az autópályás menet után jött volna az hogy cserélünk és én veszem át a kormányt, de akkor történt a nagy gebasz. Megálltunk egy lámpánál és a motortérből füst jött elő. Először csak a kopoltyúkon dőlt a füst, utánna már az egész motorháztető alól, aztán elkezdett beszivárogni az utastérbe is. Égett olajszag. Megálltunk az 50m-re lévő benzinkútnál és kinyitottuk a motorháztetőt. A szelepfedél alól a tömítést kinyomta és spriccelt kifelé az olaj, pont rá a kipufogócsonkra és ettől volt olyan rohadt büdös. A csóka félreállt vele és ennyi volt az autónézés... Aztmondta hogy nemrég cseréltek rajta szelepfedéltömítést, gyári tömítést + tömítőanyagot is kapott és nem érti hogy hogyan történhetett ez. Véleményem szerint ( ami egy amatőr hozzánemértő emberé. :D ) Nem voltak eléggé meghúzva a csavarok és azért nyomhatta ki a tömítést. A csávó rendes volt, hívott taxi-t és visszavitetetett minket az autómhoz és sűrű elnézések közepette elköszöntünk. Látszott rajta hogy nagyon ideges és csalódott. Nem ez a megjátszós rinya volt, hanem tényleg idegesítette az a tény hogy a frissen felújított motor így beadja a kulcsot. Hát sajnálom. Az a szerencse hogy nem nálam történt mindez. Nem aludtam volna jól 2napig az biztos. Egyébként az autó nagyon rendbenvan és ha megjavítattja ######a kis verda lesz belőle. Ha még Áprilisban meg lesz és addig nem találok jobb ajánlatot, biztos hogy meg fogom venni. Bocs a hosszú szövegért. :huh:

Elmeek csak megnézem... Pénzem úgyis csak áprilisban lesz... HA lesz csere... De addig is nézelődni nem kerül semmibe. Max egy kis benzin pénzbe... :huh:

Elméletileg délután kiderül... :D De szerintem ha el lenne durranva az öv, akkor nem mondaná azt hogy törésmentes a verda... Egyébként az enyémben is el van sajnos... :lol:

és azt honnan tudom meg hogy nem 4autóból van összerakva? Mindenen keressek gyári számot? :huh: Egyébként felhívtam a számot, egy ######i vette fel, elmondta nagyjából hogy mi a helyzet a verdával... 3hónapja áll neki, nem használja. 2000ben ő hozta be svájcból, garantáltan törésmentes. A fényezés új rajta, csak a lökösökön megmattult, a motort 5hónapja körül újjítatta fel, nyomáspróbán volt a hengerfej... Meg ilyesmiket... Úgynézki délután megyek megnézni. :lol:

Reggelt hening. :huh:

Köszi. :huh: Nah asszem lepihenek egy kicsit megnézek egy filmet. Aztán majd visszanézek.

Egyébiránt ha jól láttam rtomival egy műszakban dolgozunk az MS Rt.-nél... Márha jól értelmeztem az avatarját ( fehér, morcosított Opel Kadett ). :huh:

Nagy nyomás volt, mert ha nem menet közben spriccniztem akkor fellőtt a tetőre. :lol: Szóval a nyomással nem volt gond, azt hogy mennyit használt ne kérdezd mert akkor még nem volt ilyen idő mint most. :D

Ez sztem minden használtautóban rizikó, hogy mivan ha... Erre a kocsira is elég sokat költöttem már, főleg a kasztniztatása volt sok, de megérte mert egy magbízható és viszonylag olcsó üzemeltetésű autóm lett. Aztán haverom feldobta az 5letet hogy az Ő autóján lejár a műszaki Április 7.én és a javíttatása hogy újra műszakit kapjon az kábé annyi lenne amennyiért az autót vették ( Renault 11, 150eFt volt :lol: ) szal venne másikat... Én terveztem már egyébként hogy váltok GSI-re, mert az az erő meg a kinézet nagyon tetszik, de későbbre gondoltam... Ő meg mondta hogy megvenném ezt, mert tudja hogy mit költöttem már rá és hogy majdnem minden ami rossz volt ki van már cserélve rajta. (egyedül még az olajfolyást nem javíttattam meg mert nem volt időm elvinni a szerelőhöz. ) Úgyhogy ha összejön ő megveszi az enyémet én meg veszek egy GSI-t. Remélem a legjobbakat. :D

Mivel a csere Áprilisban lesz esedékes ezért konkrét példányt nem igazán tudok megnevezni. Egyenlőre csupán nézelődöm. Viszont a használtautón találtam egy szimpi példányt, bár úgysem fog megmaradni Áprilisig. :lol: Íme: Astra GSI 2.0 16V

Nem tudom... A régi lámpámmal egyébként sem lehetett sokat látni, bár miután megvettem a Hella izzókat bele utánna talán többet ( valami Xenonutánzatú izzó volt benn,e na az olyan volt mint egy kékmécses. ) Nemtom hogy az mennyit segít a lámpa tisztántartásában, a tapasztaltabbak majd megmondják. :D

Az én maszkomban a lámpa alatt volt két spricni azt ennyi. De az nem nagy mutatvány. Az új maszkban is megvan a helye, de nem akartam télen a hidegben műanyagot fúrni nehogy elpattanjon... :D Loretta: Jah hogy ülésfűtés... Akkor nem szóltam... Én csak pár hete jöttem rá hogy milyen jó dolog is az... Havernak a suzukiában van, és meglepődtem hogy kint -50volt és térdigérő szél beültünk ülésfűtés be és 2perc múlva már nem fáztam... Azthittem eddig hogy ez ilyen gyenge kis valami, ami csak azért van az autóban hogy egyel több extraként jelenjen meg a papírján. De nem, hasznos valami. :lol:

Nincs már nagy tunying. Kap még majd nyári gumikat (215/40 R16) + felniket ( Borbet T 9x16 ) bár már ez sem biztos. Vettem rá az Angel's lámpákat, de azok az erősebb modellbe( 2.0 16V GSI :D ) passzolni fognak, tehát nemsok mindent bukok rajta ha közben még vásárolok ezt azt. Az Index-es M3tükröt meg majd adom az autóhoz, mert egyrészt már nem tetszik, másrészt szinte semmit nem látni benne sajnos... Főleg a jobb oldaliban... Teljesen be van hajtva és még mindíg mozgatnom kell a fejem hogy lássam az autó seggét benne. Ezért az rajtamarad. :lol:

Nem hideg a cabrio így télen? :huh: :D

A két spriccnire gondoltam ami a maszkban volt. Az ablakmosó csöve volt egy T elágazóval megszakítva és rákötve ez a két spriccni. Nem ez a letörlős vizezős okosság volt amire sztem te gondolsz. :lol:

Nincs erről az autóról több képed véletlenül? Vagy ezt hol találtad? Ez a verda nekem is bejön de eddig csak egy képet láttam róla, ez a második. :D

Sziasztok. Úgynézki ha összejön ma elmegyek megnézni egy 2.0 16V GSI-t. GSI-knél mi az amire figyelni kell, a tipikus Astra F betegségeken kívül( jobb ill bal hátsó sárvédő rohadás, küszöb rohadás, 5.ajtó rohadás stb stb... ) Van a 16szelepes motoroknak valami gyakori hibája? Gondolom a kasztni meg 90%ban ua tehát kábé olyan hibák lehetnek rajta mint amik az enyémen voltak. Ha minden jól megy, Áprilisban cserélem az autómat egy GSI-re. :lol: :huh:

Az enyém soha nem sztrájkolt eddig, mindíg megbízhatóan tette a dolgát. :D Viszont úgynézki hogy áprilisban cserélem a kicsikét egy erősebb modellre. :D :lol:

"Vásároltam" is egy Cosmo kártyát. :huh:

Ilyen korán fent? :D Nekem most annyi bajom van az autóval hogy mivel a maszkot cseréltem a lámpamosóm ugrott. Ezzel a projektoros lámpával meg nagyon észre lehet venni ha a lámpatest koszolódik. Főleg ilyen takony időben... Minden reggel amikor indultam melóba meg kellett törölgetnem a lámpát mert már szinte nem világított... :P A műszerfalamat is meg kellene néznem, ugyanis egyszer halványan világít, egyszer meg jól... De ezt ilyen 2-3hetes ciklusokban csinálja. -.-