-
Hozzászólások
6.859 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zsoltee
-
Ő igen, erre már kaptam tanácsot. ET30as felnit kell majd vennem és a hátsó sárvédőívnek a peremét kell majd csak behajtani ahhoz hogy ne érjen bele a kasztniba a kerék. Állítólag. Ez majd úgyis a helyszínen derül ki mikor összerakom. :(
-
Hja csak ehhez jó lenne tudni hogy hogyan is néz ki egy olyan mechanika amin minden a helyén van. :( A bal oldali összehasonlításával sem jutok előrébb mert az igaz hogy nem dől semerre meg nem akad meg, de viszont nem si megy fel teljesen. Mondjuk az sztem az ablakemelő motorok hibája. Érzésem szerint nagyon gyengék vannak benne. Ez egy utólagos ablakemelő, még az előző tulaj szereltette bele, szóval nemtudom hogy gyári vagy utángyártott van-e benne.
- 15.600 válasz
-
értem, köszi a gyors választ. Mire kell figyelni majd amikor a 9x16os felniket felrakom? Futómű szempontból. Mit kell átnézni a legfőképpen hogy ne legyen semmi meglepetés 100km után. Gondolom a kerékcsapágyak a nagyobb felni miatt extra tehelést fognak kapni, szal azokat érdemes akkor egyből kicserélni?
-
Az én ablakaim is ferdén állnak, legalábbis a jobb oldali 100%. Befelé is dől, mert mindíg meg kell nyomni kicsit kifelé hogy felmenjen meg a bólintása sem tökéletes... Ezzel mit lehet kezdeni? Az ablakemelőmechanika van tönkremenve, kuka és új beszerzése vagy lehet rajta valahogy állítani. Eddig nem nagyon jöttem rá hogy miért dől befelé az ablak, pedig próbálkoztam már nem is egyszer a megigazításával.
- 15.600 válasz
-
Sziasztok. A kocsi ültetésén gondolkozom de nem igazán vágom hogy működik az ilyesmi. Tudom hogy vannak ültetőrugók és vannak sportgátlók. Mi kell ahoz hogy mondjuk a kocsimat 40mm-t ültetni tudjam elöl is meg hátul is. Elég csak ültetőrugót vennem, vagy a gyári gátlók túl hosszúak lesznek és ezért vennem kell majd gátlókat is. Tudom hülye kérdések de még ilyennel nem foglalkoztam életemben szóval nem tudom. :( Előre is köszi.
-
Közben rájöttem hogy hülyeséget kérdeztem... Ez a katalizátor: Ez az én verdámon még rajta van... Ez pedig a középdobbal együtt, a hátsó dob közötti cső: Tehát akkor nem létezik köépdob nélküli és ha ki akarom cserélni a középdobot, vagy esetleg ki akarom venni akkor gányolhatom szét a gyári csövet... :(
-
Kérdésem lenne: A katalizátor mögött közvetlenül a középdobnak kellene lennie? Mert nekem ott nincs semmi... A katalizátornak elölről 3csavaros, hátulról két csavaros csonkja van ugye? Ebből következik a másik kérdésem, hogy olyan cső létezik-e gyárilag amin nincs középdob, vagy mindenképpen át kell majd faragni az új csövet hogy megint középdob nélküli legyen a verdám? :( Jah és egy másik kérdés... Ha a középdobot kicserélem egy gázgyorsítósra, akkor azt műszaki előtt majd mindíg le kell vennem és a gyári dobot rakni a helyére vagy azzal is átmenne? :P
-
Már elhatároztam közben, lesz az enyémen is ilyen rezonátor cső, be fogom vinni előre a légszűrőt oda ahol az eredeti volt, és a sárvédőkre előre vágatok majd kopoltyút, amin majd a hideg friss levegő fog bemenni. Csinálok majd neki egy frankó "tokot" és valamennyire el lesz különítve a motortér melegétől. :(
-
Sziasztok... Egy kis infóra lenne szükségem. Az én autómon amikor megvettem már sportlégszűrő volt, de az már elég elhasználódott és pöppet lyukas volt tehát kukára itéltetett. Az a légszűrő úgy volt rajta hogy az eredeti légszűrőházhoz elvezető gumicső volt rajta a légszűrő nyíláson és a gumicső végén volt a sportlégszűrő. De mivel a gumi is el volt már revülve, ezért gondoltam hogy simán ráteszem a légszűrő nyílásra. Viszont több autón is láttam már hogy a sportlégszűrőt nem közvetlenül arra a csokra rakják hanem mindenféle csövekkel elvezetik az autó elejéhez. Annak a csőnek van valami szerepe, vagy csak annyi hogy az autó elején frissebb, hidegebb levegőt kap a motor? Mert ha van szerepe, akkor én is veszek rá csövet. Jelenleg így néz ki a mutatvány ( tudom, tudom... koszos mint állat de most nem az a lényeg. :( )
-
Csere szempontjából kár... Ütközés szempontjából nem biztos. :(
- 15.600 válasz
-
Valaki meg tudná nekem mondani azt hogy a gyári kipufogórendszer hányas? Kerestem már a Javítási kézikönyvben is de nem találtam. Talán 50es lehet? Az új kipufogómnak a vége 50es azt tudom, csak azt nem hogy a gyári helyére hogy lehet majd berakni. Kell hozzá majd valami tágító/szűkítő vagy ilyesmi... vagy egy az egyben rámegy majd... Előre is kösz. :(
-
Astra F javítási kézikönyv 57es oldal. :( 8szelepes motorok 1992.08. óta "Lazítsuk meg a jobb oldali motortartót és emeljük meg óvatosan a motort."
- 36.168 válasz
-
Motortartó bak... Azon van átfűzve.
- 36.168 válasz
-
Nah voltam havernál. Szétszedtük a generátort... Az elektronika rendben van, csupán a generátor volt csapágyas. Kicseréljük a csapágyakat és vettem új szíjat is hozzá. Bár azt nemtom hogy fogja kicserélni, ugyanis az egyik motortató pont bennevan... :(
- 36.168 válasz
-
Igen az... De a feszességet hogy tudom megnézni hogy jó-e? Hangot nem ad, tehát elvileg nem csúszik...
- 36.168 válasz
-
3kor viszem a kocsit autóvillamosságis haverhoz. Kiváncsi leszek mi lesz a baja... :(
- 36.168 válasz
-
Ha leesik a hó kipróbálom... Bár nemtom hol van olyan parkoló itt a környéken ami elég nagy és nincs szegélyekkel elválasztva... Amikor szakadt az eső akkor is mentem direkt autózni hogy szokjam a körülményeket. :(
-
Köszi a helpet skacok. :(
- 36.168 válasz
-
Nem tud valaki valami jó linket ahol leírják hogy hogyan kell műszerfal világítást buherálni? Fizetős, megcsinálomhelyetted oldalt már találtam, de én szeretnék vele szuttyogni. :(
- 36.168 válasz