Zsoltee
-
Hozzászólások
6.859 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zsoltee
-
Nekem is párásodik az összes ablak de veszett módon. Akartam is feltenni kérdésnek csak mindíg elfelejtettem. Akkor énis megnézem a pollenszűrőt meg a szellőzőket a csomitartóban. :(
-
ua. Minden tipushoz ugyanaz jó. Én megkérdeztem mélben. ;)
-
kentem bele gépzsírt és úgy tettem be a patentot. :(
-
Ha egyszer eljutok Lurdy talira akkor majd összehasonlítjuk a gyári, utángyártott gyári formájú, FK AE, meg a Sonar AE lámpákat. ;) :(
-
riderauto.hu 5000Ft a garnitúra ( egy bal egy jobb ). Az autót megfúrni pedig nem a sárvédőíven kellett, mert oda ilyen műanyag körmökkel kapaszkodik, hanem bent az alvázat kellett egy helyen. A lököst meg azért fúrtam meg, hogy nehogy a rázkódástól elforogjon a műanyag és hozzáérjen a kerékhez. Egyébként még 5oldallal ezelőtt bob fórumtárs linkelte ezeket a képeket: Itt látszik hogy hol kellett megfúrni az autót. :(
-
Hmm, mi most tuti ugyanarról a dologról beszélünk? Mert ez valami ősrégi orosz vagy szlovák csodamasina... három műanyag kereke van... Sztem ehhez már 1956ban elveszett a használati. :) Komolyra fordítva... Szerintem akkor sem változott volna számottevően az hogy nem láttam vele úgy semmit... Mondom szinte a kocsi orra elé világított. ;) Szerk.: Ha meg bentült volna egy tag a kocsiban, akkor méglejjebb állította volna a lámpát elméletileg... Mert akkor emelkedik a kocsi orra... Legalábbis elméletem szerint. :(
-
Betettem én is ezeket a hátsó doblemez takaró műanyagokat. Csont nélkül bementek a helyükre. Egy helyen kellett megfúrni a verdát + 1 helyen a lökhárítót. Műanyag patenttel rögzítettem. Nagyon király. Stabilan áll, nem zörög, nem csörög és frankón kitakarja az egész doblemezt. :(
-
Érdekes módon amikor a csóka belőtte azzal a guruló izével a lámpát, akkor majdnem az orrom elé világított a cucc... Nem láttam vele előre kb. semmit. Ezért fogtam magam és kimentem egy kivilágítatlan útra, ahol nem jár senki, bekapcsoltam a pilácsot, fel a motorháztetőt és elkezdtem állítgatni. Amikor már elég jól láttam vele, akkor elmentem messzebb a verdától és megnéztem hogy vakít-e és hogy holvan a csík ameddig a lámpa világít. Akkor egy kicsit feljebb volt de csavartam rajta lefelé és sztem egész jó lett. Mentem már éjszaka többször is és eddig senki nem villogott rám ( kivéve akkor amikor a városban vagányoztam és helyzetjelzővel mentem. ;) :) ). Szal úgynézki sikerült jól beállítani. Majd ha többen rámvillognak, akkor elviszem egy normális műszeres lámpabeállításra, mert sztem az a guruló izé csal... :(
-
Nah, beállítottam a lámpát. Nekem tetszik. Látok vele előre is amennyit kell, meg oldalra is pont amennyit kell. A sáv szinte világít, a fehér vonalak és az útburkolati jelek ( már amikor megvannak ) világítanak a sötétben. Az előző lámpámmal ez nem volt jellemző. Csináltam egy állító szerszámot is hozzá. Fogtam egy alucsövet, meg egy 6os hatlapfejű csavart. Befogtam a csavart a satuba és a fejét beleütöttem a csőbe. Amikor kivettem lett egy 8as csőkulcsom. A végét kettéfűrészeltem és széthajtottam. Ezt frankón meg lehet fogni és lehet vele tekerni a csavarokat. Bár ez már a sufnituning topicba kellett volna írnom. ;) :) :(
-
Én azt tudom hogy nálunk ( a Magyar Suzuki Rt.nél ) milyen szerszámot használnak. Nemtom hogy Astra-n is így van-e a küszöb mint a Suzukikon. Ott van egy hosszú cső, aminek az egyik végén van pár lyuk, a másik végén egy markolat, amibe egy cső megy. Azon a csövön megy be a WAX. Ahogy végigtolja a küszöbön a csővet, a végén lévő lyukakon keresztül telefröcsköli a küszöböt. De nem folyamatosan jön a pisztolyból a WAX, hanem szaggatottan. Betolja, kihúzza és kész az üregvédelme a küszöbnek. :( Szerk.: Nem boltból vettem. Carstylingon az egyik srác eladta az övét és azt vettem meg. ;)
-
Kivel? Bontóból nem szerzek jelnélküli maszkot... Ha meg csak egy sima maszkot veszek azt mindenképpen kell műanyagoztatnom. A másik meg az hogy szerinted ki az aki az újfajta jelnélküli maszkját lecseréli egy régebbire? :(
-
Most hogy így mondod nem rossz 5let... Az "új" maszkot úgyis kell majd vinnem műanyagoshoz jelnélkülisítésre és akkor árban már kábé ugyan ott vagyok mintha ezt alakíttatnám át. De akkor azt egy kicsit elcsúsztatom addig amíg szélesítve meg fényezve lesz a verda, inkább álljon el még egy darabig, meg üssön el a szine, de ne legyen szétfoltozva. Szal egyenlőre marad így. Most úgysem a hűtőmaszkot nézik az emberek. :( ;) :)
-
Ott a pont. A lámpa már cserélve van ( Angel's újjabb fajta lámpaíves... :( ) Szal a jelnélküli maszkomat is cserélhetem újabb fajtára. ;)
-
*ómájgádszmájli* :( Szerk.: -
Istennő vagy. ;) :( Másik kérdésre esetleg válasz valaki? :)
-
Hétvégén valamit kitalálok rá, sztem egy krovafejet fel fogok áldozni a könnyebb állíthatóság oltárán és valami könnyen megfogható és csavarható valamit hegesztetek rá faterral. Hogy ne kelljen mindíg krovafej + hosszabbító kombóval szenvedni. Valami 5let? A régi lámpa kézi állítója nem jó erre a célra? Kiszedésnél láttam hogy annak is valami ilyesmi formája van középen... :( Szerk.: Egyébként a párásodás, meg a beázás téma rajtavan a garancialevelen is, tegnap elolvastam... Le kell szedni a levegőző kukapokat és akkor elvileg nem fog párásodni a lámpa. Nekem azok még rajta vannak, indulás előtt leszedem őket. ;)
-
Tudom hogy utánnaolvasással meg lehetne tudni de sajnos hábe kájne cájt... Meg tudja nekem mondani valaki hogy mikor következett be Astra Feknél az a modellfrissítés ami az első lámpákat és ezzel együtt a maszkot is érintette? Másik kérdés meg az lenne hogy az új maszk felmegy-e a modellfrissítés előtti kasztnira? Előre is köszi. :(
-
Akkor hogy egy kicsit ON legyen a téma. :) Meg vagyok elégedve azzal ahogy világít a lámpa, igaz a beállítása még nem tökéletes, de majd a hétvégén beállítom normálisan. Viszont a beállítása az valami kínkeservesen rossz. Tekergetni azokat a csavarokat még hagyján, de a bal oldalon az akksi mögött, meg a vízcső és egyéb kábelek által tarkított motortérben elég érdekes... Szal ezért hagyom majd hétvégére. ;) A refije viszont nagyon jó, kifejezetten jól látni vele, nagyon erősen és szépen világít. Nekem tetszik. Na és a kinézete... :( :(
-
Nekem a lámpa hátuljába van dombornyomva hogy milyen izzó kell bele. Meglepetésemre nekem a két H1-es IZZÓ bennevolt, csupán az indexIZZÓ-t kellett megvennem. :( Csak hogy elektromérnökileg is megfelelő legyen a commentem. :) ;)
-
Ez gusztustalan és ízléstelen poén volt, szégyeld magad!!! :) ;) :( ;) :D :D :D :D
-
Volt eszem és a helyzetjelző izzó foglalatát faragtam szét és abba forrasztottam bele a kábeleket. Pénteken úgy is megyek autóbontóba, beszerzem ezeket a kis pöcköket, gondolom 5Ftért utánnamvágják égővel együtt, szal nem nagy cucc. ;)
-
Én már beszereltem az egybeindexes alacsonyminőségű Sonar tuninglámpámat a kocsiba. Be is állítottuk frankón, 1óra múlva megyek dolgozni, kiderül hogy mit mutat az úton. Az elöljáróban leszögezhetem hogy több a fénye mint a régi lámpámnak. Aztán hogy mennyire lehet vele majd látni az majd kiderül. Egy dolog biztos, nagyon szép, brutálisan néz ki vele így is az autó hogy gyakorlatilag még egy mezei Astra. :( Amúgy kb 1óra volt a beszerelése, ebben bennevolt a helyzetjelző csatlakozó forrasztása, ugyanis az nem járt hozzá. A többi kábelt csak össze kellett dugni a másikkal és kész. ;)
-
Csak akkor szívod meg amikor bekapcsolva hagyod az autóHI-FI-tt és azért merül le az akksi. :(
-
Min 2. Egyikre van kötve az Angel's amivel világítom a vizet, a másik szolgál erre. ;)
-
Állítólag komolyabb verdákban hagynak valami tápkábeleket elrejtve valahol ilyen esetekre. Hogy másik akksival is tudd nyitni a kocsit. Vagy valami ilyesmit hallottam. :(