zaza73
-
Hozzászólások
564 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zaza73
-
Pedig kiegyenlítő kupak nélkül a mocit üzemi hőmérsékletre melegítve ez könnyen megállapítható lett volna. <_<
-
Sikerült valamit intézni?[acronym="X18XE1 "]X18XE1
-
Köszi mindenkinek a segítséget! Moci kinn van, bár minden ki van millizve. Műhely és akna nélkül kicsit sz... volt. A másik moci rem jó, lehuztam róla a váltót, kinyomócsapágy doxa, szelepdekni alatt minden fémtiszta, semmi lerakódás mint az enyémben. Pedig alkalmi vétel volt, nem is igen akartam megvenni, azt hittem az enyémnek sose lesz baja. Bár abban sem igen volt csak a fekete szín dominált. Látszik rajta hogy törődtek vele. Holnap kezdődik a legozás visszafele. Új szíjak, tömítések, tisztítgatás stb. Ha már egyszer szét van szedve...(Kiváncsi leszek az első indításra:D)
-
Most volt a csere ebből kifolyólag és most ezer darabban van szegényem, mert maradt a csattogó hang. Motorcsere lesz csak nem tudom hogy lesz-e elég hely lehúzni a váltóról vagy váltóval együtt tudom csak kivenni a mocit!? Valaki tudja? Ha tudnál küldeni szerelésit nagyon megköszönném!
-
A cím: Thermo-mobil KFT. Somos u. 1. A srác Szabó Attila, telszáma:30/9366507. Hívd fel, mert a töm.szelencét úgy rendelik és nem mindig jön meg egy nap alatt. Amúgy kinn vannak Szigetbe a derékszög kanyarban.
-
Nekem Győrben csinálták! Pénteken levettem és bevittem, szombat de. megcsinálták, vasárnap visszatettem, hétfőn töltés és azóta élvezem:D
-
Kupakot tedd vissza, hogy nyomás alatt legyen a rendszer, a kupakon keresztül úgyis légteleníti magát. Ha leírod milyen a mocid, és ha persze segít, 1.8 16v éppen most van szétbontva. 1-2 fénykép esetleg segít a szerelésben(persze csak ha szükséges.
-
Nekem 6500pénz volta töm.szelence, 1500 a javítás, 8000 a töltés. Én szereltem ki és raktam vissza.
-
Nagy valószínüséggel ott lesz a hiba ha indítás után egészen forrásig melegedik a vized. Amúgy hengerfejes motornál nyoma van az olajban a víznek, általában a nívópálcán vízcseppek láthatók. Teszt: kiegyenlítő tartály kupakja lecsavar, motor beindít, várni míg a termosztát nyit, gázadás a szívócsonknál. Ha a kiegyenlítőben a folyadékszint lesüllyed majd alapjáraton visszaemelkedik, akkor a vízpumpa működik. Amúgy a hütőfolyadék keringésének feltétele még, hogy nyomás alatt legyen a rendszer. Ez az én véleményem.
-
Sziasztok! Valaki hozzá tudna szólni? Előzmények: vezérműtengely és hidrotőke csere után is csattogó hang. Most szétbontottam és az első hengerben a két szívószelep a többihez képest "fekete". Eléghettek? Mitől lehet ez és ha kicserélem a hengerfejet nem fogok ugyanígy járni? Valaki mondjon valami okosaz légyszi. Előre is köszönöm!
-
És honnan jön akkor néha a benzinszag? Hátulról jön mégegy műanyag cső ami alul a kerék mögött végződik. Szerepe???
-
Köszi hogy utánajártál, holnap tüzetesebben megvizsgálom.
-
Arra a csőre gondolsz aminek a vége az első kerék mögött végződik alul? Mit lehet vele csinálni vagy mitől lehet ez?
-
Sziasztok! Tudna Valaki tanácsot adni? A motor 1.8 16v. Alapjáraton és gázadáskor csattogó hang hallatszik, fordulaton nem. Vezmű tengely htőkék cserélve, hang maradt. Szerintetek szelep vagy valami más? Előre is köszi! Még 1: a mocit kitudom venni váltóval együtt vagy csak külön-külön? Csinálta már valaki? Egy kis útmutatást nagyon megköszönnék, mert holnap bontom.
-
Sziasztok! Megtudná valaki mondani, hogy néha leeresztett jobb első ablaknál miért érzek benzinszagot? Amúgy nem szivárog sehol és csak néha érzem. Valakinek ötlete? Előre is köszi!
-
Gyenge pont a klímakompressor, amúgy nekem semmi gondom vele, pedig gázos is.
-
Nézz fel a metroman.hu oldalra ott van választék leírással és árakkal.
-
Sziasztok! Valaki tudna segíteni abban, hogy ha a kormányművemben mozog a fogasléc utána lehet állítani? Előre is köszönöm!
-
Sziasztok! Valaki megtudná mondani, hogy az x18xe klímakompressora ugyan az mint azt x18xe-1-ben lévő? Sürgős lenne! Előre is köszönöm!
-
Sziasztok! Lehuztam a vákumcsövet és ledugóztam. De nekem az AGR szelepen nincs csati, hanem megy tovább egy cső az akksi mellé egy henger alaku fekete "valamibe", na azon van csati. Amúgy így is jól megy az auto, nem ír hibát, bár én gázzal járok. Szerintetek azért kipucoljam az AGR szelepet hogy biztos zárva legyen? Ja és mégegyszer köszönöm hogy segítetek! Zaza
