sgery
-
Hozzászólások
720 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by sgery
-
Felraktam. Nem nehéz munka, öngyújtó nem árt hozzá, mert a cső rá van szorulva. Viszont beállítani nem egy könnyű munka. Lapos csavarhúzóval próbáltam (mivel kéne hozzá célszerszám, ami cromaxban 9e!! ft, hát persze...). Az egyiket sikerült teljesen jól beállítani, de a másikat elbúrtam (a szórásképe kapott egy ütést, így eltorzult a szóráskép), majd jövő héten kicserélem (szerencsére nem nagy összeg) Amit sikerült beállítani nagyon szépen szór, mindenhova fúj permetet, sokkal jobb mint az előző. Mivel nagyon nehéz állítani, remélem nem fog elállítódni...Annyire erősen van benne a forgó golyó, hogy ki kell szedni a motorház alatti tartóból, alá kell tenni valami keményet és arra izomból tolni a csavarhúzót, hogy megmozduljon. És figyeljetek hova teszitek az öngyújtót, én a motortérben felejtettem, 5km múlva azt vettem észre nincs 2-es 4-es fokozat. Rájöttem, hogy beesett az öngyújtó a váltószerkezethez és felfogta azt, nem volt könnyű kihalászni onnan. Szerencsére nem lett baj...
-
Kicsit gógliztam és én is azt néztem, hogy insignia fúvókát tesznek mindenbe, elvileg pont ugyan olyan a háza, így átrakható. Rendeltem egy párt, kemény 1500ft újonnan croaxban, holnap kiderül aztán beszámolok. Eurotax katalógusa nincs itt valakinek egy ár belövéshez esetleg?
-
Ablakmosó fúvókából nincs valami csereszabatos más típusból, ami szebben szórja a löttyöt? Vettem most rá bosch aero lapátokat, nagyon szépen törölnek, csak a fúvókák messze nem fedik le a teljes üveget (bárhogy állítom őket) így sokat kell ráfújni hogy mindenhol szépen mosson. Amúgy nagyon szépen töröl, csak ne lenne ilyen baromi drága :/
-
Nemrég volt ilyen országos akció, de lehet még most is tart, hogy több helyen ingyen ellenőrzik és beállítják a lámpákat. Érdemes utánanézni, vagy nem sajnálni pár ezret, hogy műhelybe állítsák be, mert jobb esetben csak elvakítja a szembe jövőt, rosszabb esetben elvakul és beléd jön vagy árokba borul... Vagy pedig alá lövöd és Te nem látsz, ami szintén nem szerencsés.
-
Mielőtt kötnék casco-t érdekelne az eurotax milyen árat ad meg a kocsimra. Viszont a hivatalos eurotax oldalon nincs fent combo, sőt, sehol nem lehet combo-t választani, mint ha nem is létezne ez a típus (biztosítós oldalakon sincs fent). Hol tudnám megnézni, mennyit ér hivatalosan a verda?
-
Számolgattam, az őrzött parkoló évi 120e ft-ba kerül (úgy, hogy múltkor több autónak vmi tréfás ember kilőtte a gumiját...) a 10% 50e-res casco pedig 91e, de a 20% 200e csak 49e / év, sokkal inkább megéri, főleg hogy nyújt is valamit nem úgy mint a parkoló... Nem találtam szakfórumot ilyen kérdésre. Megéri megkötni? Mennyire fizetnek a biztosítók ha ellopják vagy kárt okozok? Ami a legfontosabb. Mekkora értéket adnak a kocsimnak? Beleveszik azt, hogy új a turbó, fel lett újítva a motor, stb...?
-
Jaja, ősz van, megy az öntözők víztelenítése 1000-rel :) Itt vettem a móricz zs. körtér mellett nem messze nagy ledkerben. csak 5m-es szalagot adnak, így transitba is ment, ide is és még maradt is valamennyi. Az 5m szalag volt 11.200Ft, viszont ez vízálló, 60led/m és ~900Lumen/m! a fényerő (ez biza jó sok!)
-
Elkészült a kocsi ledezése. Került az első és hátsó lábtérbe, kicseréltem az első felső lámpát teljesen ledesre, került a hátsó ülések mellé is továbbá a csomagtérbe is egy csík. Azt kell mondjam kafa lett, nagyon sokat dobott a gyárihoz képest. Mindezt szinte semmi összegből, 4-5óra ráfordítással. Kábeleket mindenhol sikerült eltüntetnem, táplálást a bal A oszolopból nyertem, picit bontani kellett itt ott, de mindenhol adta magát a történet. A csomagtérhez a hátsó lámpából vettem áramot, így az csak a hátsó ajtó nyitásakor gyullad fel. Ha valakinek kell segítség bátran szóljon ;) Már csak a visszapillantó aljára akarok rakni egy pici csíkot, ha lesz időm valamikor, mert az lesz pár órás mulatság. Meg talán a kesztyűtartóba is rejtek.
-
Rakosgatom a combo-ba is most a led-et. Most épp a benti világítást kötöttem át, 32db lednyi fért bele. Mivel az opelben van alapfeszkó, így nagyon halványan világít kikapcsolt állapotban is. Mekkora ellenállást kössek be az egész ledsor elejére, hogy ne világítson egyáltalán? (igazából a rendes világítás csatlakozó elé akarom bekötni, ott egyszerűbb lenne) Vagy kicsit módosítsam, és a 3db-os led csíkokat kössem 2x3db-os sorba, így talán már nincs elég feszültség, hogy világítsanak? Még valami. A visszapillantó aljába is dobnék egy pici csíkot, így sötétben láthatom mibe lépek, meg amúgy is babán nézne ki :). Át lehet valahogy vezetni a visszapillantón a kábelt vagy nagyon macerás lenne?
-
Köszönöm az instrukciókat, igyekszem ezek alapján járni. Más. Ma az őrzött parkolóban elég sok kocsinak kiszurkálta a kerekét egy ***** ember. Szerencsére az én kocsijaimnak nem lett baja (ha az opelnak lett volna azt még túl is élem, mert van gumi biztosítás ami szúrásra is kiterjed, de ha a transit új 140e-res garnitúráját lőttél volna ki agybaj lett volna..). Szóval ezek miatt gondolkozom egyedi indításágtó kialakításán, ki tudja mi lesz ezek után... Ebből milyet és milyen módon javasoltok? (pl. egy kapcsoló az ac pumpa felé, vagy ilyesmi...)
-
Elkészült az autó, 190e-be fájt a teljes motorgenerál. Minden cserélve lett, most nagyon szépen duruzsol, sokkal lágyabb és kiegyensúlyozottabb lett a motor. Hengerfej teljesen fel lett újítva, szelepek/himbák cserélve, lánc cserélve (el volt szakadva), olaj stb...) Mennyire érdemes figyelni a bejáratásra? Ha netán menne chip tuningra, érdemes picit még járatni, vagy mehet mostanában is?
-
Nekem a motortérben van az összes biztosíték
-
Köszönöm a válaszokat! Megvettem a ledszalagot, be is kötöttem, nagyon faja. Az ottani öreg muksó azt mondta, nem kell elé ellenállás, ezek bőven kibírják a folyamatos 14-15V-ot is. Ha mégse, gariban kicseréli nekem. De le is vezette papíron, hogy mit bír ki a rendszer. Ha visszajött a combo, abba is dobok egykét helyre (lábtér világításnak, csomagtérvilágításnak stb..) mert maradt még 4m-nyi kábelem :)
-
Nem teljesen a combo-val kapcsolatos, a transtiba tennék valami erősebb világítást utastérbe, ezzel kapcsolatban lenne a kérdésem: Rá lehet kötni a lámpa 12V-os kábeleire led szalagot? Dobnék 2-3m-ert a kabinba, hogy lássak is valamit...
-
250e van benne (előző tulaj mondta hogy kb 50e-nél is átugrott 1x, azt gariba javították) Megnyúlt a lánc vagy a feszítő ugrott ki. Előjele nem volt, semmi hangot nem adott a lánc, hogy baj lenne.
-
Szerintem ezek meggyőző adatok :) De nem okoz melegedést, vagy bármi más problémát?
-
Átugrott a lánc. Most megy motorgenerálra, hengerfej javítás, szelepek cseréje, lánc cseréje stb... Gyári cuccokkal picivel 200 alatt lesz a móka. Ez van... Ez persze egy nyomott ár, köszönhetően egy itteni kollégának :) Chip tuning-ról mi a véleményetek? Érdemes picit feltornászni a nyomatékot? Elég vérszegény ez a 1,3-as motorka, jól jönne egy kis plusz erő ha ez nem okoz kárt..
-
pár hónapja volt olajcserén, utána párszor néztem az olajszintet de semmi sem fogyott. Ha csak nem ette meg valamiért hirtelen, akkor nem lehetett gond. Amúgy valóban olajkenésű és ha pl. piszok kerül bele akkor ott megakadhat a kenés és akkor jöhet a baj. Hétfőn kiderül, csak nehéz nyugodtan aludni úgy, hogy nem tudni mi a baj és mennyibe fog fájni.
-
Lehet. Az előző tulaj mondta, hogy 1x már ugrott át neki, akkor gariba javították még. Kérdés az, hogy egyszerű lánc csere van ilyenkor és újra állítás, vagy szét is vert ezt azt a dugattyú :/
-
Én is erre számítottam. Szerencsére jó helyre vittem (itteni kolléga), olcsóbb lesz a javítás mint amúgy lehetne, legalábbis reméljük :) Nem örülök ennek, mert ez már nem hozza vissza az árát. A turbó és nagynyomású szivattyú csere még csak-csak dob az árán de ez már nem fog. Lassan teljesen új lesz a kocsi... :/ Mennyibe kerül egy bontott 1.7 cdti motor? És mennyire kompatibilis az 1.3-as elemeivel? (váltó, ü.a. szivattyú, turbó stb..) Kérdem ezt azért, mert ha már sokat kell rá költeni, legalább valami haszna legyen, mert ez az 1.3-as elég vérszegény sajnos :( Igazából az egész kocsiban egy dolog nem tetszik, az alul méretezett motor (főleg, hogy egy benyás 2l-es vectra b-ből szálltam át...) A hely, a kilátás és a többi nagyon tetszik, a külseje sem rossz (bár ez sem egy vectra..)
-
És indítózáskor milyen hangja volt, mikor az pumpa romlott el? Általános, csak nem indult? Mert nekem teljesen más hangja lett, sokkal halkabb, nagyon gyorsan átpörög és úgy érezni, mint ha nem kellene erőt kifejtenie az indító motornak a pörgetéshez.
-
Egy vezmű lánc csattanás esetén milyen összeggel lehet számolni 1,3 cdti esetén? kb 3e-res fordulaton pattant el... Ha netán hasfájós összeg lenne, érdemes bontott motort bedobni helyére? Esetleg egy 1.7 cdti-t?
-
Történt ma m0-on, hogy kb 100-nál megjelent a motorhiba, a motor ereje elment és semmi gázra nem reagállt. Megálltam, indítóztam de valami nagyon elszállt. Kivillogtam a hibát toqua-vel, ezeket dobta: p0100, p0340, p1191, p1093. Elvileg üzemanyag hiba forrás lehet. Elvontattuk szerelőig, ő indítózásnál azt mondta semmi kompressziót nem hall, szerinte a lánc szakadt el és a vezérlés ment tropára. Létezik, vagy mi más hiba lehetne még?
-
Vontattam mostanában többször, ott lehetett a bibi.
-
A biztosíték volt a ludas. Meg se néztem, nem hittem volna hogy külön van a két oldalnak. Köszönöm az instrukciót :)
