sgery
-
Hozzászólások
720 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by sgery
-
az egy dolog, de nekem katalizátor sincs a kocsiban, így reálisabb lenne egy -2 es szint :D
-
Na megvolt ma a műszaki vizsga. Most tudtam csak meg, hogy eddig környezetszennyezésből 2-es besorolásban volt a kocsi, tehát szmogriadónál be se mehettem volna a városba. Szerencsére kedves opelos társunk még a katalizátor hiányában is felhúzta 4-esre :D És 1 óra alatt meg is csinálták, úgyhogy minden tiszteletem az Övé.. :)
-
a lednél tényleg nem minden hogy van betéve, mert csak egy irányba folyhat rajta az áram. rossz iránynál nem fog világítani...
-
tölteni biztos tölt a generátor, mert az akku mindig zöld és nem merül le még hidegben sem 1hét állás után se. és az is biztos, hogy csak első indulásnál kell neki a nagyobb fordulat, utána alapjáraton is minden tökéletesen működik tovább. pont fél éve lett felújítva, persze kérdés mit végeztek el, mert sajnos az egy szar bagázs aki csinálta... de csak ők voltak a közelben.. :/ (3.kerület, csillaghegyi autószerviz a hét megálló mellett - kerülje el aki tudja) azt mondták cserélve lett rajta egy két dolog, már nem tudom mi... és ezt lehet cserélni, ha igen milyen összegű a tétel?
-
nekem most olyan furcsaság van a kocsiban, hogy minden hideg indításnál (lehet melegnél is) picit halványabb a belső és külső világítás, az ablakfűtés pedig be se kapcsol. Aztán ha adok neki egy gázt akkor 2500 fordulat felett minden kivilágosodik és az ablakfűtés is működik. Utána semmi gond, csak 1x kell adni neki kakaót. Mitől lehet ez? Addig nem zavar, amíg ennyitől megoldódik a gond..
-
Ilyen hibám nekem is volt, miszerint sorra állnak le a fogyasztók, nálam még annyi volt a végén hogy az automata váltó se váltott és a műszerfalon a mutatók táncot lejtek... Dobtam bele egy töltött erős akkut, 1óráig bírta, halál pontosan a szervizig jutottam vele :D mivel csak az volt a környéken, oda vittem (bár utálom őket). 12.2V volt a töltés. Generátort felújították és húztak egy szálat a generátortól az akkuig. 40e-be kerül a móka. Ha otthon történik ez, kicserélem magam a generátort egy bontottra ami 10e... még most is idegesít...:/ Ha pedig amúgy nem generátor a hiba, akkor valahol szökik az áram, zárlatos lehet pl. egy vezeték. Ezt szívás felkutatni..:/ De először mindenképp mérj egy kijövő áram erősséget rögtön a generátornál!
-
hát igen... én is nettó áron vettem, tehát 8e volt, és teljesen jó állapotban van. ennyit bőven megért :D
-
múltkor én is nagyon paráztam a budaörsi Tescó mögötti úton mentem, már kerülgetett az agybaj a karácsonyi előtti dugók miatt a parkolóban, aztán hátulról gondoltam megkerülöm. Nyomtam neki rendesen, a mázlim szerintem az volt, hogy az útszakasz felénél befordultam balra, azt hittem ott át lehet vágni, de nem lehetett. Ha nem fordulok be, akkor biztos hogy 80-90el kap el a trafi az út végén. Szerencsére így viszont megúsztam, a 65-öt nem sikerült túllépnem. Köszönöm szerencse angyal :D
-
na beszereltem nagyon faja. Csak azt nem tudom megérteni, miért kell vastag filcel a külső oldalára írni az autó típusát minden kereskedőnél :/ nem lehet teljesen leszedni róla :D Szerencsére az ülés viszonylag takarja.. az a vaterás angliai pedig nagyon el van szállva az áraitól. Mondjuk tényleg jó minőségű cuccokat árul, de ilyen áron?! Angliában fillérekbe kerülnek ezek az alkatrészek...
-
na, megvolt ma a hátsó lengéscsillapító csere és a stabilizátor rúd belső szilentjei is cserélve lettek. Most már sokkal halkabb a futómű, de még mindig nem tökéletes hátul. Milyen további szilentet érdemes még cserélni, ami gyakran kopik? Sajna kicsit drágább lett a csere, mert a lengéscsillapító felső felfogatása teljesen szétrozsdásodott :/ És találtam egy egész jó karnádalagutat könyöklővel egész olcsón itt. Egész faja, jó állapotban van, de ami a legjobb, hogy a hülye pohártartók helyett egy tároló rekesz van! Végre lehet hova tenni a telefont... Holnap be is szerelem!
-
ha már itt tartunk, mi pénzbe kerül egy hengerfej tömítés csere?
-
szerintem csak házzal cseréld. én is cseréltem ház nélkül, de nem lett tökéletes és 1évre rá már teljesen átengedett.. és febit válassz, lehet az a drágább de jobb is..
-
csak mert találtam használtan jó állapotút olcsón. de akkor nem javasoljátok?
-
ajánlom őket. náluk a legolcsóbb :D
-
ha már visszapillantó. nekem a bal oldali állító motorja sose ment. le tudnak ezek égni? Vagy milyen más hibát kereshetek? A fűtés az működik rendesen.. Milyen motor hajtja amúgy? esetleg nem egy 100ft-os könnyen cserélhető? :D
-
x20xev-s kipufogóhoz jó a 2.5 V6-os katalizátora vajon? Vagy túl nagy és fojtani fogja..?
-
találtam végre szín azonos karosszéria elemeket a kocsihoz. így legalább az első sárvédőt cserélni tudom olcsón. és talán akkor már egy új ajtót is veszek ha olcsón van, olcsóbb mint lefújni. vagy nem?
-
Nézegettem a kocsit, a rozsda kezd életre kelni lassan :/ A hátsó ív már egész szépen pusztul, a küszöbök mind a két oldalon (de főleg a balon) szintén szépen haladnak a szegek körül. Végül a bal első ajtónál és első sárvédő találkozásánál is kipattogzott 1 két helyen, ott még kezdeti stádiumban van. Ami viszont érdekes, hogy bár meg volt nyomba a bal első sárvédő, az még nem is rozsdásodik. Mit lehet tenni ilyenkor? hátsó ívnél tudom hogy csak egy javító ív-vel való helyettesítés lesz a megoldás. küszöböt le kell szedni, újat színre fújni és csere? Ajtónál lehet valamit kezdeni a kis pattogzással, vagy ilyenkor azt is teljesen újra kéne fújni? És mennyi pénzbe kerül egy ilyen mulatság?
-
No, kiléptem a kék piros autóalkatrész szolgálatótól. Sok érdekes tapasztalatot gyűjtöttem, mindenféle alkatrészt fogdostam nézegettem.. További konklúzió, hogy ha vásároltok náluk, mindig nézzétek át az alkatrészeket nagyon alaposan, mivel ütik vágják, dobálják őket. Ez pl. egy féktárcsánál nem gond, de a karosszéria elemek azért hajlanak elég durván... Erről mindig a karosszériás ismerősöm jut eszembe, aki azt mondta, hogy taiwanon a gyárak produkálnak szar minőséget. Pedig nem, mikor megérkezik az áru tényleg jó, csak mire átmegy az árusítón torzul a sok dobálástól... Ja igen, és alco szűrőt ne vegyetek. :D Az alapból fos minőségét a tetőn bejövő víz tovább rontja... Tudnék még sok mindent mesélni, de max privátban, még a végén megtalálnak és beperelnek. És 1x már így megszívtam, mekiről is sokat beszéltem, másnap az ügyvédi csapatával szemeztem..
-
szerintem a b2-es lámpa a legjobb és olcsóbb megoldás. és persze a leghatásosabb. 20e ft-os beruházás, egy normális nightbraker izzó és szinte már távolságit se kell kapcsolni.
-
6200Ft. Nem a legjobb minőség, de az árához képest egész korrekt. Múltkor kikerestem raktárban és szemrevételeztem. Nem rossz, persze ha épp nem töri meg valamelyik barom dolgozó.. de az legalább féláron van
-
sőt, a bárdinál is van krómos cucc verhetetlen áron :D
-
na, összeszedtem ez a kép alapján hogy hány szilent kellhet a hátsó futóműhöz, nézzetek meg pls jól sikerült-e :D hátsó lengőkar belső : 2x2db hátsó lengőkar külső : 2x2db hátsó tengely első: 1x2db hátsó tengely hátsó: 1x2db hátsó szab. rúd belső: 1x2db ezt egy birth ábráról szedtem. Továbbá igaz lehet az, hogy ha ezt mind kicserélem, akkor az anyagára 40.000Ft (-kedvezmény) ? Reális ezért a pár kis kacatért ennyi pénz? Ebből adódóan pedig érdemes mindet cserélni? Vagy csak ami elkopott...
-
az elm. akkor kell világítson ha működésben van a tükörfűtés. Egyes ország szabályai miatt van ilyen kiadás is, ott kötelező. A gomb pedig biztos vmi extra lehet, katapult, olajfojatás esetleg nitro kapcsoló :)
