takarp
-
Hozzászólások
357 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by takarp
-
Elvittem ma szerelőhöz a csattogós lepkét, kiderült nem megy a 2. henger, valószínű emiatt nagyobb is a hangja, a kopogásra azt mondta a szaki, h dugattyú csapszeg, és amiatt hallatszik most ki annyira mert akadozva jár a motor. Nem volt idejeük komolyabban belenézni, 7főn viszem vissza, mérnek neki kompressziót, olajat stb. Viszont most otthon felcseréltem a gyertyát egy másik hengerrel, ugyanígy a kábelt is ellenőriztem, mindegyik jó, határozott szikra van. De mikor annak a hengernek a kábelét lehúzom vagy visszadugom nem változik semmi, míg a többi gyertyánál dadog, remeg mikor lehúzom. Még az elosztófedél alá is benéztem, megpucoltam az érintkezőket, de semmi eredmény! Hogy lehet az, h nem megy az a henger?
-
Nekem is szokta ezt csinálni, én nem találtam semmi ésszerű magyarázatot rá, ugyanis néha csinálja, néha nem. De a sebességjeladóval mindenképp összefüggésben van, mert ha nincs sebességjel, akkor nem csinál hasonlót se. Sokáig szenvedtem vele, de már feladtam, visszakötöttem a sebjeladót is. Azt vettem észre, ha finomabban, lassabban engeded föl a gáz akkor nem marad ott a fordulaton.
-
203500km októberben vettem,sajnos semmit sem lehet tudni előéletéről, szalonból vettem, beszámított használt autó volt. akivel vettem azt mondta frankó, csak kicsit hidrotőkés a hangja, de amúgy jó lesz. December eljén megcsináltattam a hidrotőkéket, akkor megnézték a hengerfejet, szelepeket, és lehet h a régit tették vissza? vagy vmi gagyit ami eddig bírta? esetleg aza a ptömítő paszta tömített be vmit amit nem kellett volna.
-
ma azonosítottam a problémát, de pár napja már olyan dízeles hangja van. majd reggel még megnézem hidegen mit ad. Amint már írtam, alapjárton a legdurvább, akkor fémes csilingelő hangja van, kicsit durva a hasonlat, de olyan hang mintha vmi közvetlen a szelepfedelet ütné, magasabb fordulaton meg olyan mint a Ladák csörgő zörgő jellegzetes hangja, nem olyan szép morgó.
-
Köszi szépen. Holnap visszaviszem Fülekihez, mégis ők csinálták utoljára, meglátom mit mondanak, aztán majd Leveleken is szétnézek. Én is gondoltam az olajnyomásra, de ilyenkor a lámpa nem gyulladna ki? A lámpa nincs kiégve, indítás előtt ég. És valami olaj járat nem lehet eltömődve a hengerfejben?
-
Furcsa, nekem is először ez jututt eszembe: Úristen ebből kifolyt az olaj! De megnéztem és nincs még jelentős fogyás sem! Holnap visszaviszem, mert ez nem ilyen volt mostanában. 20e Ft volt a munkadíj a hidrotőkékre + a vezérléscsere + gyertyakábelekre, ez rális ár? Egyébként most megfordítottam az oktánszám dugót és semmi változás, uh sajna nem a benzin. Honnan jöhet ilyen éles kopogás?
-
Mindenképp érdekelne a mesterk címe/elérhetősége, mert az ilyen szakik már tuti első hallásra megmondják a tutit. Itt Nyíregyen Fülekinél voltam a Tokaji úton, morcos lennék ha ők néztek volna el valamit, elég jó hírűek. Meg a kipufogón még mindig hallani elég markáns puffogást, ami mintha most erősebb lenne. Lehet vmi mégis a szelepeknél nincs rendben? Mikor megcsinálták, olyan szép selymes hangja volt, cseréltek gyújtókábeleket is, új gyári gyertyák.
-
Hali! Tegnap elkezdett veszettül csörögni a mocim, szinte kelepel, mint a gólya, olyan hangja van mint egy régi Ladának, borzalmas. Főleg alapjáraton hallatszik, éles fémes hang mint a kalapácsolás, indítás után 1-2 perccel jelentkezik, meleg motornál, bár reggel még nem figyeltem föl rá, csak mikor hazaérek akkor aztán durva. Kb 2 hónapja cserélték a hidrotőkéket, átnézték a hangerfejet, azt nem kellett bántani, de maradt egy kis kopogó hang kb 1500as fordulaton lehet kihallani, arra azt mondták vmelyik szelephimba okozza, ahhoz képest egész más hang, sokkal élesebb. azóta 1500km-t mentem. Viszont tegnap tankoltam meg a shell kúton, nem tuodm véletlen egybeesés, vagy ilyen mikor a szar benzintől kopog? Remélem nem kell komolyabb dologra gondolnom, mert már a múltkori 70e is elég rosszul érintett. Mi okozhat ilyen jellegű hangot?
-
Én bontóban vettem mindent, kapcsolót olyat ami az ajtó kapaszkodóján levő ovális nyílásba illik, mert én csak a bal elsőt cseréltem ki, nem mindet. Ezen a kapcsolón kicsit alakítani kell, ha ezzel szeretnéd megoldani. Az eredeti kapcsoló nem tudom hogy nézki, az Így csináld kapcsolási rajzai alapján okoskodtam ki hogyan kell ezt bekötni, de a lényeg annyi h az emelőnek 4 vezetéke van a barna a test(bal szélső, beszerelve) jobb szélső a 12V középső kettő pedig a vezérlő le-fel, amire a kapcsoló ad 12V-ot attól függően h fel vagy le menjen.
-
Hali! Említettétek azt a Hynes kézikönyvet, tud valaki linket ahonnan esetleg le lehet tölteni? Torrentben nem találtam.
-
Hali! Kész lett az abalkemelő, frankón működik minden, a kapcsolóban kicsit barkácsolni kellett, de sikerült mindent szépen megoldani. Köszönöm a segítséget!
-
Akkor valószínű én is a lengőbiztis megoldást választom, mert elég nehézkes ott szerelgetni. Lehet olyen lengő fogalalatot kapni amibe a ugyanaz a biztosíték megy mint a többi? hogy hívják, hol lehet kapni? Kösz az infókat!
-
Ez kérdés akart lenni, bocsi. Szóval hogy lehet kiszabadítani?
-
a biztitáblát ki tudtam szerelni, csak nem bírtam kihúzni annyira a lábtérbe, hogy hozzáférjek a hátuljához, nem akartam nagyon tépni. van mögötte elég póráz, lehet cibálni, mert mögé benyúlni így nem lehet.
-
Majd holnap megnézem, mert már szétfagytam. És ha egyszerre megy az ablakfűtés és tekerem az ablakot nem meg ki a bizti? Mondjuk nem hiszem hogy a kettő együtt kitenne 360W-ot.
-
Hali! Szerelt már be valaki utólag elektromos ablakot? Az enyém már a helyén van, működik is, de a kábelezésnél lenne szükségem pár tanácsra: konkrétan honnan kell kivezetni a 12V-ot neki, hogyan lehet a biztosítéktáblát kiemelni, h bele tudjam kötni a biztire a vezetéket? Közvetlen az akksiról ki tudnám vinni, de az olyan barbár lenne :huh:
-
Hali! megvettem ma az elektromos emelőt és kapcsolót, de az Udi-nak a címét nem találtam. Vki tudna segíteni vagy a címmel vagy a bezsereléssel kapcsoaltban? Inkább az elektromos dolgok érdekelnek, honnan kell neki a 12V-ot vinni, hány amperes biztosítékkal stb, mitre kell fiigyelni?
-
Hali! Kérésem ill. kérdésem Gabihoz szól. Nagyon megtetszett nekem az általad készített bc, de tartalmaz rengeteg számomra fölösleges funkciót. Borsos ára miatt még halasztanom kell a beszerzését. Igazán hasznosnak a pillanatnyi fogyasztás, megtehető km, tartályszint, nyomás, hőmérséklet, fesz értékek kijelzését tartom, fontossági sorrendben felsorolva. Tervezed-e, hogy piacra dobsz egy "fapados" verziót, szerényebb árfekvésben, a fentiekre korlátozott funkciókkal, esetleg az ablaktörlő kapcsoló nélkül? Kérlek ne érts félre, sztem nagyon profin meg van csinálva így, rendkívül sokoldalú, alapos a kézikönyv is, régóta nézegetem, csak mégis ennyiért nagy luxus lenne most számomra.
-
Háát! A kiváló német mérnökök gondolhattak volna erre az apróságra.
-
Még valami! Az üza szint mutató nagyon furcsán mutat nekem! Nemrég cseréltem a műszeregységet, a karakteriszika viszont maradt ua. Telitankot mutat míg lb 10 l kifogy, utána meglódul, a 25l jelig viszonylag gyorsan lemegy, ott megtorpan mjad megint meglódul. Ami a legzavaróbb: megyek pár km-t megállok, újra beindítom, a mutató nem az előző értékre tér vissza, hanem vegy több lesz v kevesebb, több mutatónyi eltérés van. Ebből arra jutottam, h az adóval lehet a gond. Hol van ez? Hogyan kell kiszedni? Lehet h egy pucolás elég lenne, de ha nem mennyi ey ilyen?