DM101
-
Hozzászólások
921 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by DM101
-
Sikerült kiszednem ezt a sz@rt. Mi ennek a lapátnak a pontos neve, ami alapján rá tudnék keresni? A klíma gombnál a jobb oldali tekerős micsoda működteti ezt a lapátot?
-
Van egy olyan problémám, hogy a kis motornál ami a levegőtszabályozást csinálja, van egy műanyag rúd ami eltört.Elöszőr csak kattogott az egész műszerfal, és olyan hangja volt, amikor megszorul egy elektromos motor. Kiszereltem a kesztyűtartót és ott van ez a motor, ami most forog körbe körbe.Néztem Darth Vödör oldalát, de ott sem találtam, hogy hogyan lehetne kiszerelni anélkül hogy szétbombáznám fölödlegesen az egész kocsit. Azzal a törött karral mit lehet egyáltalán kezdeni?Csere, vagy meg lehet ragasztani?Delphi rendszerem van. Ezt hogyan kell kiszerelni?
-
Kérdeznék valamit, mert nem tudom elhinni.Azt hallottam, hogy ha baleseted volt, és kihívod a rendőrt, akkor azért fizetni kell.Ez igaz?
-
Megkérdeztem a Benda Dávidot :D hogy melyik ECU-t állítsam be.Azt mondta, hogy nekem nem kell semmit, mert nekem a veramon az ECU. Csak a fogyasztás korrekciót állítsam utána.Azt írta, hogy "That is N x 1.0000 . This value is zero correction.". Tehát feltételezem, ha ez a nulla, akkor nekem 5x1.0000-re kell állítani, mivel 4 henger van.Nem is lehet többre állítani mint 5.
-
Igen a Veramonra gondoltam a fogyasztási értékekkel kapcsolatban.
-
Szerintetek 5. sebességben 60-as tempónál a 4,5L pillanatnyi fogyasztás Z14XEP motornál helytálló? Negyedikben 6,5-7 L.
-
Van valaki itt a fórumon, akinek Z14XEP a motor a kocsijában, és szerelt a kocsiba veramont? A másik kérdésem, hogy amit rá kell dugni a veramonra csatlakozót, annak a jobb felső 1-es részében van egy NC nevezetű hely.Az micsoda?
-
A TID kijelző alsó sorában jobb oldalon van egy [TP] jelzés.Ez micsoda?
-
Köszönöm, de nem.
-
Beszereltem a menetfényt.Gondolom nem sok embert érdekel, de azért felteszem ide a képet :D
-
Nagyon ott van!Grat! :icon13:
-
Én is beszereltem a menetfényt, és az első ködlámpa visszajelzőjére kötöttem én is.Persze nem magamtól találtam ki, hogy pontosan hová kell, mert én nem konyítok az ilyesmihez, úgyhogy Darth Vödör leírása szerint a K4-es relé 87-es pontjára kötöttem. Te hogy fogattad fel a menetfényt, és hová?Fényképet nem töltenél fel ?Holnap csinálok az enyémről, és felteszem ide. Végül is én nem a veramonra kötöttem, hanema saját elektronikája vezérli.Úgy gondoltam, ha tönkre megy a lámpa elektronikája, majd akkor ráteszem a verára. A másik dolog amit kérdezni szeretnék, hogy van itt olyan akinek Z14XEP motorja van, és be van szerelve a veramon? Nagyjából beállítottam a fogyasztási paramétereket, de érdekelne hogy pontosan hogyan lehet.Ami most van az szerintem nem a 100%-os, hanem egy 90% kb. Még 1 dolog. Nekem Delphi klímám van.Alerírás szerint van egy fekete-zöld vezeték és egy fekete.Én a fekete-zöld vezetéket vágtam el és az egyik felére az egyik fehéret, a másikra a másik fehéret forrasztottam.Jól csináltam, vagy baromságot csináltam?
-
Visszajelzést csináltál a menetfényhez? Tehát hogy a műszerfalon valami visszajelez neked, hogy ég a menetfény?
-
Beállítottam a x12xe -re, és a szorzónál 2x állítottam be.Így kijött egy nagyon szimpatikus 6,5L fogyasztás.Vajon ez a helyes adat?Én nyáron mondjuk ennyit mértem, de az csak hozzávetőleges mérés. A másik, hogy nem találom a day light menüpontot.Vagy ez nincs is benne, hanem rákötöd és kész? Nekem van a menetfényhez elektronika, ami felkapcsolja a lámpát maikor beindítom a kocsit, és lekapcsolja amikor leállítom.Azért akarom rákötni a verára, mert ez elvileg-remélem a gyakorlatban is- 1000-es fordulatnál kapcsolja csak fel. Ez valóbban így van?
-
Tehát akkor elvileg működnie kéne.Azt meg tudnád mondani, hogy melyik az első henger?Tehát hogy melyik oldalon van az 1-es injektor?Ha szemben állunk a kocsival, akkor én a bal bal oldaliba kötöttem.
-
Megkérdeztem a David Bendát. Azt írtam, hogy nekem egy Z14XEP motor van a kocsimban, és a service menüben az ECU menüpont alatt nem találom a Z14XEP motort.Mit kell beállítani? Erre ezt írta: Connection to the motor you've got done with a optocoupler on the injector. So you have to adjust the "injection valve". Milyen injektor szelepet állítsak be?Meg hol? Lehet hogy a Correction of consumption menüpont alatt?!
-
Nincsen. Z12xe van.
-
Akkor viszont mi a szöszre állítsam be, ha nincsen Z14XEP a listában ahol be lehet állítani? A másik kérdésem az lenne, hogy melyik az 1-es henger? Én amikor az optocsatolót kötöttem be az injektor kábelére, akkor szemben álltam a kocsival, és a bal oldali első hengert neveztem ki 1-es hengernek.(pont a jobb oldali az 1-es, mi?)
-
Az ECU beállításnál, ha Z14XEP motor van a kocsiban, akkor nem kell semmit sem beállítani ugye? Nekem ez olyan furi, hogy ettől a gumi méret beállítástól jó fogyasztási értéket fog mutatni, mert idáig, hogy nem volt beállítva a gumi mérete, ilyen 3,4L mutatott.
-
Azért ezt érdemes megnézni: http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/515766-daves-astra-g-car-pc-aka-dave-one-2.html
-
Kikódolták a kijelzőmet.Most 070 2 Kód látszik az alsó sorban. Töröltem a hozzászólásomat, mert egy csatlakozó szívatott..... Már müxik a veramon.
-
Nincsen valakinek fényképe az első lökhárító hátuljáról?Tehát a motor felöli oldaláról.
-
Az első lökhárítót nehéz leszedni?Miket, és hogyan kell hozzá leszedni?A kerékjáratban lévő boritást is le kell hozzá szedni?
-
Találtam egy céget, akik 3000Ft-ért megcsinálják a kijelzőmet, hogy tudjon kommunikálni a verával. http://www.opeldm.hu/kapcsolat.html
-
Megkérdeztem a Schiller szervizt, hogy mennyiért csinálnák meg nekem azt, hogy a TID kijelzőn engedélyezik a rádió megjelenítését.Azt mondta a hapsi, hogy 6000Ft. :angry2: Nincs mit tenni, ez van.. Megnyomtam a kijelző két gombját és 071-es kódot írt ki, úgyhogy az általatok elmondott dolgok szerint valószínű hogy az a baja.
