megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
Van egy középsz.r állapotú nem-caravan 286-os hátsóm. :D Ősz óta az élére van állítva, így az alja kissé deformált. (Nyilván semmire se jó neked. Csak úgy írtam.) :D Mert létezik! Apropó. Hogy lehet a szakadt lökösöktől kulturált módon megszabadulni? A kommunális kuka, meg az erdőszéle nem játszik.
-
Hát ez 'jól' sikerült, bár még menthető. (És legalább olcsó lesz... :pinch: )
-
Na akkor már ketten vagyunk... :D
-
Ez most hogy érted? :huh: Le bírtál vezetni 100 ekm-t úgy, hogy nem zúztál össze semmit? Grat. :D
-
Jég vagy műhiba?
-
Olyan egykarost kell belerakni, ami mindig függőlegesen áll meg. Az ám a tyúning! :D Világ f.szsága szerintem.
-
Csak az ikon mögötti izzót cseréltem, a csík mögöttit nem is kell. Az szép lesz, ha javítani akarod.
-
Mit gondolsz én honnan tudom, hogy kettő van benne? :D Mondjuk majd megint szét kell szedni, mert nem érintkezik valami. Úgyhogy most nem ledes...
-
Így van. A ködlámpa kapcsolókban van kettő.
-
A fél bele még a garázsban, mi? :D
-
Hát ez elég érdekes, kissé komplikált. Tehát, ha felmelegszik a víz, akkor lelövi a kompresszort? :icon11: Vagyis, ha nyáron a 40 fokban megállsz a dugóban, akkor kb 1 perc kell a víznek a 100 fokhoz és a klíma már le is áll.... Kompresszor nélkül pedig kb fél perc alatt langyos levegő jön befelé. Ez most komoly? Vagy csak én nem értem.
-
Egy sima kiselejtezett pamutpólót használtam, de utána lehet is kidobni, mert a ragasztó belekenődik ahogy az üvegről lejön. Hátsó ablakon a fűtőszálak hogy bírják a foltbenzint, azt nem tudom. Ja és tényleg csak jól szellőző helyiségben érdemes próbálkozni vele. :D
-
Estére kész kell lenned, különben senki nem hiszi el, hogy nem ma délelőtt kezdted az opelezést. :D Lurdyban meg kell mutatnod mi lett belőle. :D
-
Még gondolkodás van, aztán hamarosan megtudjuk. :icon1:
-
Én is a fóliással szedettem le a hátsót. Azt mondta vért izzadt mire lejött. :D Amikor meg a műszakin letépték a fóliát az első ablakról, a ragasztómaradványokat folttisztító benzinnel mostam le. Az teljesen lehozza, és legalább be lehet tépni tőle közben... :D
-
Gyári klímánál hol vannak azok a relék? Mit jelent az, hogy 'hátul'? Utastérben, a biztitábla mögött? :blink:
-
Hát, ha a többi relé is hiányzik akkor az a klíma nem fog elindulni mostanában... :huh:
-
Kösz! :lol: Egyelőre még nem tudom mi lesz. Át akarom gondolni, mielőtt kiszórok egy valag pénz a semmire... Átalakítás biztos lesz. Felújíttatom a hf-et, új tőkéket meg himbákat kap, meg mindenhol új tömítést. Leömlő marad, lehet, hogy a dugók is, aztán meglátjuk mi lesz belőle. :icon9:
-
Köszi a linket. Hát lehet, hogy az lesz a vége, hogy úgy marad minden. Még nem tudom. Pár emberrel még beszélek ez ügyben. Csak valószínűnek tartom, hogy amúgy is gyűrűzni kéne a dugókat. És ha már annyira szétszedjük, akkor érdemes lenne esetleg cserélni.
-
És azt hogy kell? Nem egészen világos. Mit kellene cserélni?
-
Nem off ez. Köszi a választ. A nagyblokk témát már kilőttem, az egyelőre nem lesz. Egyrészt fogalmam sincs, hogy a diavia klímát hogy lehet összerakni vele (a klímáról meg nem mondok le!). Másrészt túl sok mindent kéne kicserélni, gyakorlatilag a komplett elejét, a fél kocsit. Ez pedig biztosan több, mindenféle átalakításnál. Magyarán túl hosszú a lista. Szóval az már más kérdés, hogy a dugócserét hogy lehet kivitelezni. Ez is érdekelne, milyen tapasztalatok vannak erről. Már találtam egy céget aki potom 160e plusz áfa -tól (!) már megcsinálná a dugókat. Igaz, hogy azok egyedi és zsír új, akár versenyre való darabok lennének. Na ez tényleg nem ér annyit! De a bontott gyári dugók nem lehetnek aranyárban. Amúgy az én blokkom 220ezret futott, és bár tudom, hogy a kopást 1000 más dolog is meghatározza. Nem hinném, hogy én leszek az első a világon, aki dugót cserélne egy motorban. Biztos vagyok benne, hogy emberi összegből megcsinálható. Sajnos nem egészen értem, hogy új gyűrűkkel ez miért ne menne. (nem vagyok szerelő, csak lelkes amatőr) Az meg a másik, hogy annál csak jobb lehet, mint ami most benne van...
-
Jaja, nekem is rémlik, hogy van ilyen paraméter a AB-vezérlőben, ahol megkérdezi, hogy 1 vagy 2 zsákos-e a kocsi. Bár már régen néztem... Na akkor mi is az a villa? Vagy csak én nem értem, hogy hová való? Valami távtartó?
-
Nem lehet, hogy az ac relé kimaradt valahogy rendszerből és azért nem indul? A csatlakozókat meg szerintem keresd meg a kapcsrajzon, aztán kiderül, hogy mire valók. Arról a villáról meg dobj egy képet és valaki majdcsak felismeri.
