megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
Engem is érdekelne, csak nem tudom mire gondolsz. A leömlőt talán értem. Sportleömlő 4-2-1, gondolom én... A többit megmagyaráznátok nekem? :o Nagytengely = vezérműtengely? talán 40-es weber = szelep, vagy injektor, vagy mi? :D
-
Akkor lehet,hogy tudsz tippet adni arra, hogyan lehet a visszajelzőlámpát alapállapotba kapcsolni. Egy elektromos hiba miatt folyamatosan világított, de miután kicseréltem a sérült átvezető kábelt, a lámpa továbbra is világít. Pedig most biztos, hogy nincs benne szakadás, vagy rövidzár, vagy ilyesmi. Miért nem tűik el a hibajelzés?
-
Köszi az infókat, jövő tavasszal beszélünk róla! :D
-
Az SE átalakítás régi téma, engem is érdekel. :D Aki csináltatott már ilyet elárulná, hogy hol? Simán bement a legközelebbi szerelőhöz, vagy vannak szakértők, akik már esetleg több ilyet is csináltak? :) Vagy ismerősnél az udvaron? Most nyilván nem név, cím telefon érdekel, csak az hogy hol keressek olyat aki meg tudja csinálni.
-
Ha jól tudom a C az Euro1, az X pedig Euro2. De sok esetben az X-eseket is pölö az enyémet is 2-es környezetvédelmi osztályba sorolták a forgalmiban. Pedig 4-esnek kellene lennie. C-s motort pedig szerintem Classicba már nem is raktak. :D Egyébként nekem sincs középdobom, hanem egy gázgyorsító van rajta. Semmit se szóltak érte. Sőt a zöldkártyán se még annak idején, pedig akkor még a sportkipuff is rajta volt. :lol: Amikor elkezték pörgetni a műhelyeben, zengett az egész szalon! <_< :icon13: De csont nélkül megadták, pedig nem is ismerős helyen voltam.
-
Ez nem igaz!!! Csak akkor mehet be ha a tábla ezt külön megengedi. Sajnos ezt nagyon kevesen tudják, mert a média anno félremagyarázta a változtatást, és most tessék. Mindenki ezzel jön :D
-
De így legalább nem üt el a kaszni többi részétől. :) :D
-
Naná! :D Bár egy kis polír azért nem ártana rá...
-
Én folttisztító benzinnel szedtem le a ragasztónyomokat. De egyből töröltem vizes ruhával is, bár a benzin másodpercek alatt elpárolog. Lehozza nyom nélkül, nem látszik a fényezésen semmi. Próbáld ki! :D Viszont ez egy kb 30 éves benzin volt, amit otthon a garázs mélyén találtam. Nem is tudom árulnak-e még ilyet? Az üvegén még ÁFOR felirat volt... :)
-
3.0 nem?
-
Nem lesz nagy beruházás... :D Én se hagyom ki. :D
-
Ha jól tudom az SZR Euro 2-es, ugye? Csak azt nem tudom a forgalmiban miért 2-es osztályú? Mert az ugye alapból pirosat kap. Ezek szerint csak át kell íratni és kész? :)
-
Piros plakettet láttam már Fiat Puntón , Pözsó 206-oson is, egy G Astrán is elmegy még szerintem. Az F Astrák 90%-a pedig szerintem alapból piros lesz. Az enyém is... :)
-
Így van. Egy ismerősöm berakatta a xenont a gyári búrába és éjjel brutál bűntető-fénnyel világít. Olyan mintha folyamatosan reflektorozna, mert a lámpa teljes felülete világít.
-
Már hogyne lenne publikus, akinek kell, viheti 1000 pénz + posta. De mint mondtam csak 1 db. Valeo márkájú egyébként. Más nincs sajnos.
-
1 db fényszórómagasság állító motor eladó! :D Sajnos nem párban van, gyári, full jól működik. :D
-
A fény színére gondoltam, a színhőmérsékletre. Ezeket az izzókat úgy hirdetik, hogy xenon hatásúak. És 5000K az már tényleg az.
-
Nagyon jó még az Osram Cool Blue is. Nekem az van és nagyon elégedett vagyok vele. Szép fehér 4000 Kelvines fénye van és sokkal erősebb a normálnál. Most láttam, hogy van belőle újabb változat a Cool Blue Hyper White, ami 5000 K-s. Az már majdnem xenon, és a fényerejével sem lehet gond, szerintem. Legközelebb olyat veszek. :D
-
Lehetséges, hogy nem áll vissza a rendszer alaphelyzetbe magától egy hiba után? Végülis el tudom ezt képzelni. Akkor most irány a márkaszerviz? :wacko: Nem szeretem őket amióta egyszer átvágtak ... <_< Találkozott már valaki hasonlóval? Nem hiszem hogy én vagyok az egyetlen. :(
-
Ha úgy vesszük nem lőttem mellé, mert az átvezető kábel tényleg rossz volt. De most hogy kicseréltem, ugyanúgy nem működik a lufi. Tehát nem lett jobb a helyzet. Ezért tuti, hogy valahol még defekt van a rendszerben. ;) De hol? :(
-
OK. Megpróbálom. De gondolod, hogy az a csati is egyszerre halt meg a zárlatos/szakadt átvezető kábellel? Kicsi az esélye.... :wacko:
-
Ma délután meghegesztettem a kocsit. Világított a légzsák lámpa ezért kicseréltem a kormányon az átvezető kábelt. Igaz, hogy a bontott amit vettem nem teljesen ugyanolyan, mert más csatik voltak rajta. Viszont forrasztással kicseréltem rajta a csatlakozókat az eredetivel. Multiméterrel ki lett mérve és jó volt minden vezeték. Most már össze van rakva, de a lámpa most is világít. <_< Miért? :( A duda szól rendesen, pedig az is ezen az átvezetőn megy keresztül, és ugyanúgy forrasztottam azt is. Lehet, hogy a légzsáknak van egy vezérlője a műszerfalban valahol és az szállt el? Vagy újra lehet indítani az elektronikáját valamivel, hogy elfelejtse a hibát? Mit nézzek még meg? :wacko:
-
Hát nézd, hivatalosat nem tudok neked mondani. :wacko: Ha kopog, vagy kotyog valami a futóműben az nyilván valami kopás miatt van. Jellemzően a gömbfejek, a gumiszilentek illetve a toronycsapágyak szoktak kopogni, ha már cserére érettek. Ezeket nézesd meg egy szervizben, mert ez is olyan, hogy csak egyre rosszabb lesz, és úgyis cserélni kell. A kormányoszlop tudtommal nem mozog fel-le semennyit. Biztos, hogy nem csak maga a kormánykerék kotyog a rúdon? Az egész oszlop mozog?! <_<
