Raptor1

Na, sikerült, úgy, hogy a zöldre kötöttem rá. Csak az volt a gond, hogy én azt figyeltem a csatlakozónál, ami nem folytatódik, és ez a 5-ös helyen a fekete-barna volt, és tegnap arra kötöttem. De úgylátszik hogy itt is már be volt vezetékelve a zöld kábel. A lényeg hogy már működik. Csak azt nem értem hogy az előző tulaj miért rakott bele dízelhez való fordulatszámmérőt, és miért csípte el a zöld kábelt a műszerfalcsatlakozón, és minek vitte a generátorra... Meg még egy olyan kérdésem lenne, hogy ha a műszerfalon nem jól mér a hőfokjelző, akkor a beömlőn lévő kis csúszócsatlakozós vízhőfokjeladót kell cserélni?

Igen, itt van egy világoszöld is a 2-es helyen, de az folytatódik. Nekem az 5-ös helyen nem folytatódott a barna-fekete, azt hoszabbítottam meg. Akkor inkább a világoszöldre kössem rá a kábelt?

Üdv! Egy olyan problémám lenne, hogy nemrégiben vettem 1 f astrát (x14nz), és felfigyeltünk rá hogy benzines lévén dízelhez való fordulatszámmérő van benne, ami 6000-ig van skálázva. Kicseréltem az óracsoportot belevalóra, ami 7000-ig skálázott, de a fordulatszámmérő hülyeséget mutatott (hol kiakadt teljesen, hol lement 0-ra) Utólag kiderítettem, hogy a generátorhoz volt kivezetve a 8-as pin csatlakozója. Tegnap bekötöttem úgy, ahogy az itt található leírás mutatja (8-as pint az anyós ülésnél a szürke csatlakozó "üres" vezetékéhez), de így sem mér jól. Kb 1800-ig felmegy a mutató, és annál feljebb nem. Alatta úgy ahogy működik, de ott sem pontos, van hogy akkor is leesik 0-ra. De leginkább 1800-on áll a mutató. Tud valaki valami tippet adni hogy mi lehet a gond?

Na jó, de most 40/60-ra van leültetve, és nemrég vettem 1 pár küszöbspoilert, és azok még alacsonyabbak, ergo ha nem tenném vissza az eredeti rugókat akkor minden fekvőrendőrnél meg lennék lőve, meg a feljárón sem tudok beállni a garázsba :lol:

Mert nem jó így. :huh: Nem én ültettem le, így vettem. De lassan vissza szeretném rakni a hátsó spoilert, meg a küszöbspoilert, és amig ilyen alacsony addig nem igazán lehet mert sokhelyen leér, garázsba nem tudnék beállni, stb.

Hy Egy kis segítséget szeretnék kérni.Vissza akarom cserélni az ültetőrugókat az eredetire, csak most másik teleszkópok vannak benne, (ha minden igaz K&W sárga) és nemtudom hogy azt is vele együtt kell-e cserélni, vagy maradhat benne az? (a gyárik nincsenek meg)

Hy Ma voltam hibakódkiolvasáson, mert világít a visszajelző. 2 hibát találtak, 1ik a 38-as: (Lambdaszonda túl alacsony jel/a szabályzófeszültség kicsi) másik a 91-es (Lambdaszonda fűtés/hibás feszültségellátás) Amúgy a hibajelenség az, hogy ingadozik az alapjárat 800-1500 között, olyan mintha gázfröccsöket adnék. Nem mindig, de azért elég sűrűn csinálja... Mondták is hogy 90%, hogy a lambdaszonda csere. Az lenne a kérdésem, hogy volt már vkinek ilyen hibája? Biztos, hogy a lambdaszonda szar, vagy esetleg lehet valami más a hiba?

Bakker...az szívás...törne el a keze, aki leszedte róla.. :P mert magától nem esett le szerintem Azért ha esetleg valaki tudná hogy hol lehetne kapni, ne tartsa magában :(

Na, nekem is egy ilyen küszöbspoiler kellene, ami a használtautós hirdetésben lévő kocsin van. :(

Köszi az infót. Haverom azt mondta hogy a németeknél ez van rajta alapból, Irmscher Astrákon, ő is így vette 1 nőtöl hogy már rajta volt, szvsz biztos nem a nő rakta rá :(

Sziasztok! Remélem jó helyen érdeklődök.. Igaz nem "igazi" GSI astrám van, csak a sima 3 ajtós 1.8-as, de hátha tudtok segíteni. Az lenne a kérdésem, hogy küszöbspoilert hol kaphatok hozzá? Mert már felhívtam 10-15 bontót, de nem volt sehol sem. Erre ilyen 1 darabból álló, "csavart" spoiler való. Ezen a képen még rajta van: http://kepfeltoltes.hu/071117/754400967ope...ltoltes.hu_.jpg Előre is köszi a segítséget! bye