imy

Meg azon csodálkozok, hogy a Corsa C-ben 4 hangszorós előkészítés volt alapból, az Astraban meg csak 2.... Azt tudom, hogy nem valami drága az MP3-as rádió, de legalább nem kell rá költeni... Ugy sem fogom nagy hangerővel hallgatni mint egyesek, mienk ... :(

Szerencsére nem kazettást tesznek bele, kazetát ki használ a mai időkben MP3-as lessz, tudom az is kb 20e. Tudom hogy nagyon-nygon sok hasznuk van....

Alapból nincsen rajta motorvédő lemez? Pedig az nagyon alap dolog...

nem 1 hanem 2..... javítottam...

Akkor egy kis értéklatolgatás. Munkatársam 2001-ben megvette a coroláját 2.7m-ért(akkor volt kifutó modell, és akcióssan). Az ugyanolyan évjáratú, és annyi km-es orollák 1.2-1.4 között vannak jelenleg a használtautón. Megnéztem az Astrak árát isegy hasonló felszereltsék/km-ben is megegyezően 1.1és 1.3 között vannak. Mennyi volt az új ára akkor az astrának? De most akkor akcióban nem éri meg az Astrát? 1.4-es 5 ajtós, + családi, elektromos,+ díszcsomag, + téligumi, MP3-as rádió, összes papírral 2.885.000. Ha nem lenne akciós, akkor az alap 3.126.000 +299.000 a családi csomag, +78.000 az elektromos csomag, +8.000 a díszcsomag, +60.000e a téligumi, és kb 20.000 a rádió. +85.000 a papírok. ami durván 3.680.000 lenne. Vagy csak az akció olyan akció, hogy már ennyi az ára, csak az akciós modellt jobban viszik? Szerintem nem rossz vétel. A szüleim tavaly az 1.2-es Corsat (asszem enjoy feleszereléssel -klima, elektromos kütyük) kifutó modellként vették 2.550.000-ért... Kisebb autó, kisebb motor, felszereltségben is kevesebbet tud... Szoval akkor mit gondoltok az akciós Astraról?

De mégis jobb mint egy használtat megvenni....ki tudja, pl hogy mennyi km van benne valójában (az óra az csak egy dolog), hogyan volt hajtva, stb... Corollákat nézegettem 2-2.5 körül 2002-2004 körülieket, és ezekben általában 50e km vagy inkább több volt. És 3 évvel is idősebb. Ha vigyázok rá, szerintem ér annyit mint egy corolla, vagyis a használt corolánál jobb....

Ha később egy olyan AstraG 2007-esbe szeretnék beépíteni egy első ködlámpát, amiben gyárilag nincs, akkor az mekkora költség, illetve házilag lehet? A vezetékelése megvan vajon? Kapcsolót külön (első ködlámpa a hátsó kapcsolója melett), vagy csak az egészet (az a kis modul, a magaságálító, kijelzőfényerő stb) modulal együtt lehet cserélni?

Köszönöm a jókivánságokat, és a tanácsokat! Ha esetleg kisebb karc, vagy valami sérülés lenne rajt (inkább ne legyen, de ha mégis) akkor mi az eljárás? Engednie kell az árból, vagy egy másik autó?

Igen, motorkerékpároknál is ugy van, hogy az első 1000km után olajcsere... Megnéztem a szüleim autójának a szervízkönyvét, Corsa C 1.2 olajcsere+szervíz 30e km vagy 1 év. 1év alatt 3300km-t mentek vele, megnéztem a szervízkönyvben. :( Bejáratást gondolom itt is pörgetve, ugy hogy ne erölködjön a motor, de nem túlpörgetve kell elvégezni. Ahol vették azt mondták nem kell vele foglalkozni, menni kell vele..... Motorkerékpárnáll azt írják elő hogy max 5e-es fordulatszámon, és a fordulatszámot változtatni.... Milyen olajat érdemes beletenni? Amit adtak apám kocsijához, az valami noname szürke flakonos opel olaj. Én a castrola esküszöm (a motoros időkből)

Az első szervíz ingyenes? Vagy mennyibe fáj egy ilyen? Vagy garanciális időszakban ingyenes? Amikor mi a szüleimmel vettünk egy Új opel corsa C-t, akkor azt mondták, hogy 1 év múlva kell elösször szervízbe vinni. Akkor ott átvertek? Ezért kérdem....

Sziasztok! Most készülök megvenni életem első autóját. Motorkerékpárról 'nyergelek' át. Opel Astra Classic II-t néztem ki 1.4-es motorral, 5 ajtós alapmodell +családi, + elektromos, + díszcsomaggal.Ajándékba adnak 4 téligumit és egy MP3-as rádiót. +33e lessz a felni. Fényezésre nem akartam költeni, fehér nem tetsik, kék a színem, ezért az alap royal kék színben rendeltem meg. Igazából nézegettem, de nem láttam ilyen színű autót, lehet kevés van belőle? Esetleg valakinek nincs ilyen színű, esetleg még képek is róla? A másik kérdésem, mire kell odafigyelnem, ha elhozom a szalonból?