gsizoli
-
Hozzászólások
815 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gsizoli
-
Isten éltessen!
-
Ha új és 1ml-t se szippantott még fel naftából és jó az enyémbe (2000) engem érdekel.
-
Mi volt a baj az új ECU-val? Miért nem tanítható meg? 3 literesen ECU átdug , transzponder csere, immochip csere azt go...oké tudom ez siemens az +bosch, de azért én futnék még egy kört ezzel.Angol fórumon kellene megkérdezned, továbbá hivatalos opel szervízben.
-
Kell az olajhűtő, esetleg fedél, 4 tömítés az átmenő csavarhoz amin az olaj a olajhűtőbe jut, igény esetén maga átmenő csavar, 2 nagy anya mely olajhűtőt húzza a fedélhez, paszta (szerelőnek sztem van), vízhíd (2 hengerfej között) 4db tömítése, igén esetén ennek a csavarja. No meg olaj (az is jó ha régi vissza). Link a műveletről magáról: http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1221081908 Cuccok: http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1211220529 Csergőnél érdemes árat kérdezni (ha nincs kedvezményed szólj), aztán ha úgy is sok, akkor ebay - én onnan lőttem anno.
-
It megtalálsz mindent: http://www.opel-infos.de/getriebe/ha_diff.html Felépítésben beszerelésben én úgy tudom nincs, de valamelyik végáttételtől függően rövidebb vagy hosszabb. Függően a váltótól és vagy motor típusától.
-
Adnak egy új adatlapot, okmányiroda, új forgalmi...úgyis új forgalmi kellene, mert a környezetvédelmi kategória jelenleg 2, és a valságban meg 4-nek kellene szerepelnie.
-
Nem bent van. Az van hogy alacsony fordulaton nem optimális (kisebb sebességnél) kigyorsításkor hallatszik egy súrlódó, csörgős hang 1500-2500 között -épp zavaró. Nagyobb fordulaton és alacsonyabb esetében nincs. Arra gondoltam hogy a rezgéscsillapító rosszul lett feltéve mert a neten találtam egy képet és ott nem úgy van mint Neked (Nekem most úgy van mint Neked). 5let még a kinyomó csapágy, kipufogó, esetleg difi, az is lehet hogy ez a difi (automata) 3.9-es végáttételű a manuál 3.7-es és az a tartomány ami a 3.7-nél még fain volt az ennél már kevés...még ezt reszeljük, amúgy minden ok vele.Ha más nem akkor fel kell emelni és valaki nyomja valaki hallgatja :lol:
-
Nekem szimplán rossz volt a kürtöm anno, egy csere megoldotta...azóta és működne ha nem lapítják ki. 2db van benne?Van eladó.
-
Király vagy!!Látszik, köszönöm, az autó eleje felől nézve a rezgéscsillapító a váltó és váltó kardánkihajtás közé van rakva. Köszönöm!!
-
Nem paráztatni akartalak. Nem kell szétszedni az egészet. Csak az injektorsort, onnan felülről hozzáférhető. Ha megnéznéd nagyon hálás lennék (oké annyira azért nem.. :lol: ), eldobom a számom PÜbe csörgess meg azt visszahívlak és elmagyarázom mi is kellene. Köszi
-
Hallottam...bezzeg én megkaptam a sajátomra hogy :"Na nézzük....vamm vamm, kerékcsikorgás..nincs ebbe lófa** sem...:lol:" Nem baj ha nem értessz csak ha alá tudsz mászni vhogy akkor nézd már meg hogy a rezgéscsillapító a kardánkihajtás alá van téve, vagy rá?
-
A Tied manuál ugye?Nem néznéd meg azt amiat a 6578-ban kérdeztem?
-
Jó és olcsó? Felejtsd el. Szerintem folyik a szelepfedeled...húzd ki a gyertyapapiát ha szerencséd van csak kifele folyik, de ha nem akkor az is olajos lesz.Azelőtt cseréld ki mielőtt a gyujtómodulod is hazavágja
-
Pont annyit fizetsz majd (besorolás kapcsán!) mint eddig a 3 literesedre...136 lóerő felett viszont ugyanazt fizetik mint Te ... (244 lóig) Én inkább a sok dízelest szivatnám meg, Ők jót röhögnek a markukba millió NM nyomatékkal, kis fogyival meg rákkeltő kipugáz tartalmukkal és persze no luxusadó a <300NM-re... (bocs a 2.5 dízelektől nem pont rájuk gondolok, Passat és barátai, bimmer. óóudi, stb)
-
Tudom, de széjjel volt borítva.Sztem 30-40 között. Index fórumon nincs valaki aki vágja a fenti kérdésem manuál esetében?
-
Kérdés: A manuális váltós V6-okon (X..XE) van egy rezgésscsillapító, mely a kardán és váltó között van. http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-OPEL-OMEGA-...=item5186896b1a A kérdésem az lenne hogy ezt a váltó kihajtás mögül kell felcsavarozni (váltó, rezgéscsillapító, váltó kardán kihajtása, hardy, kardán) vagy a váltó kardán kihajtása elől (váltó, váltó kardán kihajtása, rezgéscsillapító, hardy, kardán). Fontos lenne..!!
-
Én kicseréltettem az olajhűtőm, nyomáspróba kakit se ér sztem, mert a régi nagyon vékony anyagból van (ok lehet hogy jobban hűti az olajat -> csak kilyukad). Ha veszel új olajhűtőt az már nem lyukad ki, mert nem olyan anyagból van mint a régi... Régi: http://www.kensnet.org/saab/DSCN1096.JPG Hálós kis valami, nem csoda ha lyukad.. Új: http://cgi.ebay.co.uk/Vauxhall-Oil-Cooler-...=item2ea9e2d51f Érezhetően robosztusabb lett....
-
Láttam a kocsit...nem azért de az olajhűtődet megnézethetted volna, ha úgyis szét volt borítva. Szép a piros akksid.. :lol:
-
Persze hogy 2 van beírva, mert ahogy írják csesztek javítani az okmányirodában.Anno ez jónak számított hisz zöld volt. Unokatesóm vizsgáztat és azt mondja hogy mióta bejött ez a több színű matrica dolog már nagyon sokat kellett javítania 2-ről felefele....hiába a mi nem kevés pénzünkért (átírás, egyéb értelmetlen jogcímen beszedett és követhetetlen módon lenyúlt lóvék) ezt a slendrián munkát adják ki a kezükből.Utána meg szaladgálj utána, aggódj, és fizess felárat hogy méltóztassanak megcsinálni azt, amit alapból kellett volna Nekik. Semmirekellő léhűtő banda!!Arról nem beszélve, hogy milyen átgondolatlan kapkodás az amit "szabályozás" címén művelnek (luxusadó lóerőre, környezetvédelem-> röhögnöm kel,l olyan jól állunk, hogy mindenkinek futja új 5 millás vasakra és csak kibasz***ból füstölög vele az országban)
-
Az nem baj mert 2000-es, szóval ha jól tudom kéket kell kapnia mert 96 utáni...?
-
Az X30XE az EURO II-es motor? Találtam valami linket, de ott valami D4-et ír...ez meg azt írja szigorúbb az EuroII-nél egy hangyafa**nyit. Ugye itt az újabb szivatás, és én kék plakettra hajtok.
-
Azért látsz vele mert a projektorház fém a halogénaban...ha xenont vettél volna anyáznál, mert abban műanyag a projektorház és az bizony a "hőtől", időtől mattul...ergo hiába xenon, nem fogsz vele látni jól, és itt jön a képbe a DEPO xenon pilács ami ugye szintén műanyag projektorházas no de nem 10 éves hanem új, és sztem biztos hogy 5 évig jól (tökéletesen) látsz majd vele... :lol:
-
Szerintem először is villogtasd ki. Itt van hogy kell - azt írják vagy működik vagy nem... http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1189022687 A pedálos rész vonatkozik a Z22-re, a kódokhoz és jelentésükhöz meg ott a link.
-
Hát én sügér vagyok ehez, de azért ezt megkérdezném egy Opel szervízben. Vagy ott mondták ezt?? A másik a karosszériaelemek éppek a donoron?Lehet hogy érdekelne géptető, csomitartó, első lökös, meg ez az. Dobsz PÜ-ben egy teló számot ha businessképes a dolog? Kössz
-
A DEPO D2S xenonnal sztem nincs baj (B2 esetében a csatija is D2S a projektorháznak, B1 esetében állítólag nem...?) nagyon jó kis fényt ad.A fent említett árkülönbségről meg ne beszéljünk mert múltkor dumáltuk hogy a HELLA belseje is kontár munka...