Tiv.
-
Hozzászólások
5.254 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiv.
-
Ez motorháztető ütköző. :) :D :lol: De szerintem ua. :)
-
A látással minden rendben van? Teszt.
-
Vegyél be mégegy lázcsillapítót. :) A gpmbokra értettem a Wd 40 et. Mivel az kontaktnak is jó. :)
-
A gombra nincs. Esetleh egy pici Wd40 segithet neki. Az ablak valószínű hogy szorul a vezetősínben. Ezen lehet állitani ha leveszitek a kárpitot, két csavar van amit meglazitva lehet állitani az üvegen hogy pontosabban menjen a sínben. Tizes kulcs kell hozzá.
-
Mi bajod lenne a sóoldattól? :lol: :lol:
-
Mintha kicsit kevés lenne. :)
-
Igen. Nekem is olyan volt az előző astrámban.
-
Pont eltalálta a bal vesét.
-
A mocsok. :) :) :D
-
Nálam is a potkeréknél van a kerékkulcs, az emelő, vontatókötél, és egy kisebb készlet villáskulcs. Vizet, olajat nem cipelek magammal. Minek? Két oldalt is van egy kevés hely, oda is lehet pakolni ilyesmit ha kell. A caravanban nem is olyan kicsi az a hely. Baloldalon bőven elfér az eü. doboz, a háromszög, és az izzókészlet. Még ott van egy flakon vd40 is. De ha mindenképpen vinni kéne olajat, a potkerék közepéban bőven elférne.
-
Ez milyen nyelven íródott? :) :)
-
Ezt felejtsd már el végre. Ha neked megfelel ez a pontatlan pontosság, csináld. De másnak ne tanácsolj ilyen marhaságot. Főleg ahogy irtad, " asszem 50 méterenként " . Mi van, ha 53 méterenként van? Előbb mérje le? Meddig tart valakit megkérni, akinek van GPS e, hogy menjenek egy kört, és megnézik igy. Ma már sziante minden második autosnak van ilyen. Minden célra a hozzá való eszközt használjuk igy lehet pontos a mérés. A féket sem egy szakadék szélén teszteled, hanem jó esetben fékpadon. :)
-
Igy van. Nekem az Omegában volt, és még sokszor itt a városban is használtam. De kint szinte mindig. Autópályán pedig állandoan. Most augusztusban volta az Astrával belgiumban. Isonyú volt. 1200 km. autópálya. Mennyire hiányzott a tempomat. De azért, mert tudtam milyen ugy vezetni. Aki nem használta, az könnyen mondja hogy felesleges luxus. Pedig nem. Ilyenkor megfizethetelen. Ugyenez a véleményem az automata váltóról. Ki kell probálni. És nem csek 5 percre. Pár nap város, dugó, pálya. Utána mondja hogy soha nem kéne neki. A kettő együtt pedig maga a tökély. Bebököd pl. 130-ra. Ha kell még vissza is vált, mert szerintem a tempomat automatával at igazi. Remélem nem okozok ezzel több oldalas vitát. Ez az én véleményem. És tapasztalatbol mondom.
-
Ebben nem vagyok biztos. A lambdaszondád nem örülne neki. :)
-
Nem rossz. :) De én száraz aszfalton, és legalább 3-4 szer ennyi ideig pörgettem. Ami ezen a videon látszoot, az volt a bemelegítés. És előtte a slaomversenyen párszor ilyen padloval végigmentem:) Csóri dizel. B)
-
Hibakódot még ekkor sem jelzett. :D
-
Nem a fordszámmérőt figyeltem :) :) Kettesben padlógáz. De a turbó szelepe is közbeszólt. :D
