PottR
-
Hozzászólások
206 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PottR
-
sziasztok! Hogy kell kérni, mármint mi a neve annak az izzónak ami a központi kijelzőben van, és ugyanolyan kell-e a műszerfalba meg a középkonzolba is ? HA nem akkor azokat is írjátok le! Ja és hol lehet kapni és milyen áron osztogatják? Köszi!! :huh:
-
Lehet, hogy mindenből az eredeti van benne.Bár akkor tényleg szép, hogy eddig bírta. Nekem 160ezernél voltak ez előbb említett gondjaim és a szerelő (Hábor Misi) mondta, hogy ő bizony összerakja a mocit, de a szeleprugók és a szelepek olyan állapotban vannak, hogy lehet 1-2 hónap múlva azért kell szétszedni. Na szóval ez a leveleki ismerős,barát nekem megcsinálta a HF-tömítés cserét, szelepcsiszolás, szelepszárszimeringcserét, szeleprugócserét, hidrotőkék cseréje, szívósor-tömítés, kipuf-sor-tömítés és nem került 70-be anyaggal együtt...
-
Nézd meg a vizet. Kérj meg valakit, hogy adjon gázt és figyeld, hogy nem dolgozik-e a víz be a kompresszióba. Szóval lesz e gázadás hatására buborék a kiegyenlítő-tartályban. Ha igen, akkor nagy sansszal HF-tömítés csere. Akkor én már nem mennék a helyedben saját kerekein szervízbe. Hacsak nem húzzák.
-
Kísérteties a hasonlóság... Próbáld meg kitisztítani a gyertyákat, akkor egy pár percig minden ok, már azt hiszed hogy jó, de bemelegedés és egy-két leállítás után megint szaggatva jár a motor (ezt a kipufogónál hallod) és úgy szól mint egy dízel(ezt a motortérből) Nekem ekkor nyomta ki a hengerfejtömítést.
-
Nekem akkor csörgött vészesen, amikor kinyomta a sas a hengerfejtömítést és kiderült, hogy vezérműtengely olajozófuratai is el vannak tömítődve. Emiatt talán a szelephézagok sem voltak rendben és így úgy szólt a gépsas mintha néha csak három henger ment volna. Csak egy tipp... :huh:
-
És az is furcsa, hogy nekem is kb. 2 hónapja lettek cserélve hidrotőkék és ugyanilyen panaszom van. Amikor indítok hangos a motor. Bemelegedés után még jelen van a kopogás, de már csak gyorsításoknál hallom azt. De ez sztem sem szelephang. Ugyanis nekem szelepek is lettek csinálva. (szelepszárszimering, szeleprugó, szelepcsiszolás+hidrotőkék)
-
Szia takarp! Én is arról a környékről vagyok és ha ötleteket nem is tudok adni a megoldáshoz, ismerek egy nagoyn jó szerelőt Leveleken.Nagy Opeles vagyis Opelesek.Nekik is az van. Egy 1.4-es 16v F Astra. Szerintem nagyon olcsón dolgoznak és megbízhatóan. Meg a barátom is. :huh: Nem tudom neveket menniyre írhatok ide, ezért én is kérek egy megerősítést a törzstagoktól!
-
Milyen linket írsz be?
-
A telepítés sikeresen befejeződött, de nem tudom elindítani a programot, mert társítani kell hozzá a művelet végrehajtásához szükséges programot.VEzérlőpult mappabeállításoknál. Mit kell itt beállítani?
-
Helló! Segítsetek nekem is. Letöltöttem. Daemon Tools 4.08. Képet becsatol. De akár a hide-re, akár a restore-ra kattintok semmi nem történik, csak átvált a másikra. Emulációk kikapcsolva. Amikor viszont először rákattintottam az .exe file-ra csinált egy backup.reg file-t. Ennek így kell lennie? Segítsetek!
-
Látom a fórumnak ez a része meghalt Azért írok... :huh: Na, az autómon elvileg van riasztó, de az előzőeket olvasva sem az elakadásjelző alatt nincs led, sem távírányítóm nincs. Viszont belülről (sziréna, miegymás) nagyon eredetinek tűnik. És mióta volt problémám (akkufeszcsökkenés miatt) a riasztóval ( egyszerűen letiltott) azóta tudom, hogy van az én kis gépsasomban egy rejtett kapcsoló a bal lábamnál a motortető nyitó mögött, ami a riasztót hatástalanítja. Na az szerintem nem eredeti :lol: GL verziót '94-ben adhattak ki gyári riasztóval szerintetek vagy az egyémbe utólagosan került és a távirányító meg el lett dobva?
-
Az a szép, hogy új hidrotőkék vannak benne. Meg új a mocibelső. Szelepszár szimeringek,szeleprugók, szelepcsiszolás, új hidrotőkék és mindez két hónapos. Korábban említettem, hogy elszállt az olajszivattyú az előbb említettek kicserélése után 2 héttel. Az akkori olajnyomás-hiány miatt kophatott a vezérműtengely. Ezt írtátok. De miért csak hidegen kopog az autó? Esetleg főtengelyen valami??
-
köszönöm a választ Azt hiszem teljesen kimeríti az izzócsere helyes menetét Én adnék rá egy ötöst. :P Ami azt illeti Kadettemben már szedtem szét a műszerfalat -nem is egyszer- de ez a 13 éves astra nekem még új technika :huh: és félek, hogy valami törik-reped, akkor több kárt csinálok, mint hasznot. De a választ mégegyszer köszi és lehet hogy amikor lesz szabad 3-4 órám és az izzadságom nem rámfagy, hanem lefolyik akkor nekiállok. :D
-
Sziasztok! Ma kétnapi állás után beindítottam a kocsit bevásárláshoz. Egy:Nehezebben indult. Na jó ezt betudom a hidegnek. Kettő:Amikor beindult kb. mint egy dízelautó.Azt hittem nincs olaj vagy jobb esetben valami dízel pufog mellettem.El kellett telnie min. 4-5 percnek, mire úgy gondoltam talán most már elindulhatok és nem ártok sokat a motornak.Ám még ilyenkor is gyorsításkor úgy szólt a gépsas, mintha minden egyes dugattyú a földet ütné maga alatt. Ötletek?
-
Szóval szerinted valahol víz folyt a pollenszűrőre és ezt felmelegítve páradús levegő kering az autóban, amikor feltekerem a fűtést? Hol van a pollenszűrő? :huh:
-
Tudom, hogy sok a bajom, de na... :huh: Még az is az előzőeken kívül, hogy rettenetesen párásodik az autó belülről. Tudtok valami jó megoldást a párásodás elkerülése érdekében? (Nehogy azt mondjátok, hogy húzzam le az ablakot :lol: )
-
Sziasztok! Nekem sem müködik a világitás a középkonzolon.Elolvastam a bevágott linkett, de én -egyelőre- nem szeretnék mást, csak visszaállítani a világítást a középkonzolra és km/h mutatójára. Este elég zavaró, hogy nem látom mit állítok. +első ránézésre a azt sem tudom mennyivel megyek. SZóval a kérdésem az lenne, hogy középkonzolon hány izzó van és mivel semmi sem világít nem lehet-e hogy nem is az izzókkal van baj, hanem valahol valamilyen vezetékszakadás vagy biztiolvadás? És a km/h mutató izzójának kicserélésének :huh: menetét ha valaki mellékeli, azt megköszönöm. Sőt... előre is köszi! Üdv: Pott R
