skyrangr
-
Hozzászólások
2.281 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by skyrangr
-
én egy csak adagoló-tengely szimmeringre tippelnék. az még nem vészes mutatvány ;)
-
Magneto-t hívva megszugerálod a rudazatot, és voi'la ;)
-
Azz. Spórolós sváb. Megspórolták a zár kb 10márkás beépítési költségét.
-
Meg a hűtő(k) is útban van(nak). Lehet egyszerűbb lett volna keresni valami tolvaj cigó bandát. Pikk-pakk kinyitották volna egy 1000-esért ;) Gondolom annyit a 'szerelő' is elkért, és az autó mégse lett kinyitva ;)
-
És szerelőt sem ártana cserélni ;)
-
Cserélni amúgy is azt a legegyszerűbb, oldalüveghez le kell bontani az egész ajtó-kárpitot ;) :lol: :lol:
-
Nem esett le neki, hogy azért kéne az önindítóra áramot adni, mert a pozitívja pontosan a pozitív akkusarura van kötve.... A dudát viszont megtalálta ;) Kérdem én. Milyen az ilyen villanyszerelő!? ;) :lol: :lol: Sebaj barátom, fogj egy követ, azt zúzd be a szélvédőt. Ott könyű bemászni! :lol:
-
Már foglalom is a jegyet a Wizzair-nél ;) Bár akkor is... Mit kezdenék egy jobbkormányos verdával... :lol: :lol: :lol:
-
Ha meg az utastéri zár xarik be, akkor marad az ablak bezúzás ;) Okos megoldás ;) Nem értem, hogy miért nem lehet 2 zárat rakni az autóra. Tulajdonképp vehetjük némi biztonsági túlteljesítésnek. Ha már az anyósoldalon nincs zár, legalább a csomagtartón legyen. Anno hogy örültem ennek, amikor a francia gázolajpusztítón berosált a vezetőoldali zár (összeakadt a rudazata)... Bemásztam a csomagtartón, és kész. Aztán nem volt olyan felhőtlen a mosoly, amikor rájöttem, hogy a csomagtéri zár gyakorlatilag egy csavarhúzóval is roncsolásmentesen nyitható :lol: Valamelyik előző barbár kiszedte belőle a zár-stifteket...
-
Akinek még a garázsa is járólapos..... ;) ;) :lol:
-
Azért a tapasztalatokat se tartsd vissza. Lehet hogy valaki más is segítségre szorul szerelő terén. Avagy pont fordítva, lehet hogy másnak innen rossz tapasztalata van az adott szerelővel. Nem érthet mindenki mindenhez, de ez így van rendjén. Csak az a baj, hogy néhány szerelő nem ezt vallja, és kirakja az iparengedélyt az ajtóra. Közben meg odabent tákolás és kókányolás megy... Híg a szakma... Pedig ez ellen is lehetne tenni... ;)
-
1., rossz szerelőt választottál 2., létezik ám garancia is. szóval amit elvégzett, attól a berendezés nem működik. tehát nem végezte el a munkát, amiért fizettél. visszavinni, ajtót-asztalt csapkodni, amíg meg nem csinálja. 3., ha azért adod el az autót, mert eleged lett a szopórollerezésből, akkor ki kell ábrándítsalak, új autóval is ugyanezt el lehet járni. ha meg használtra cseréled, akkor ugyanezek a dolgok megint előtted állnak ;) becsülöm a te fajta embert, bevallja, hogy nem ért az autóhoz, és elviszi szerelőhöz. más kérdés hogy sok a férfinemiszerv szerelő, és csak lehúznak. viszont azt nem értem, hogy miért csak akkor írnak ide az ilyen emberek, amikor baj van? miért nem kérdeznek olyat, hogy: 'üdv srácok, pest környékén tud-e valaki szerelőt, aki látott már Omegát?' ha nem tudom megjavítani a kocsit, akkor kb tök mindegy, hogy mi a baja. a szerelőhöz meg csak nem úgy viszem oda, hogy 'helló, józsi vagyok, a fórumon azt mondták a srácok, hogy a négyes henger gyújtókábele törött...'
-
Nem értettem félre. Inkább te! :lol: Jött a szerviz lopóautója, felrakták rá, szervizbe be, retesz csere. Kiszállás+szállítás+munkadíj+anyag 5000Sek (150000 Ft). ;) Ennyi pénzért én simán kivágtam volna belőle. ;)
-
ugyanezt a szitut láttam egyszer, annyi különbséggel, hogy a váltókar retesz állt meg, és emiatt kellett 'ellopni' az autót. mindezt itt svédben. szintén 5000 volt, de koronában... (150e ft). ;)
-
Vagy a hatóságoknak... Biztos jóhiszeműen fognak eljárni ;) :lol: :lol:
-
Az nem lesz, de legalább szólni fog a duda! ;)
-
Már ha van alatta aszfalt! ;) Sokszor 2-3 centi letaposott hó van. November-február viszonylatban.
-
Az üvegkárt talán még biztosítóra is el lehet sütni. Lakásbiztosításnak volt ilyen kitétele. Leeső tetőcserép, stb...
-
Hát barátom, ez szívás a köbön ;) Olvasd el a többit is amit írtam. Gyanítom azért nem, mert mivel duplára zártad, reteszelte is a zárat. Elvileg ki kéne nyitni kulccsal... Gyakorlatilag meg valami nem stimmel, ezek szerint. Lehet összeakadt valami a zárban. Akkor marad a motortérbe bejutás alulról, vagy az üveg bezúzás... A csekkel meg még olcsón megúszod! Örülj hogy nem több! ;)
-
Ember, jól megszivattad magad! ;) Amúgy miért nem nyitod ki a csomagtartót? Csak mert az is nyílik kulccsal. Jobb esetben... meg nem árt ha kombi a gép. Különben nehéz átjutni a sí-alagúton :lol: (vagy ha van erősítő a csomagtartóban, akkor onnan is vissza tudod táplálni a rendszert. előtte persze ellenőrizd, hogy a pozitív akksikábel elöl nincs-e letestelve) Rosszabb esetben kocsi kicsit megemel, és a motortérbe alulról fel lehet nyúlni (a műa kötényt le kell szedni, ha van), és csipesszel ráakasztasz az akksikábelekre. Vigyázz, ne csinálj rövidzárat. Ha meg nagyon mikrosebészi/nőgyógyászi érzékekkel, és bitang sok türelemmel vagy megáldott, akkor így ki lehet nyitni a motorháztetőt is, a zárat matatva... Vettél volna X20XEV-et, oda be lehet mászni a motortérbe, annyi a hely a hűtő és a motor között ;) Még rosszabb eset: berúgod a csomagtérből a sí-alagutat. Elvileg az a pici műanyag csavar könnyen elpattan, és akkor ott be tudsz nyúlni. Utána pótolandó. Legrosszabb eset: megnézed hogy melyik a legolcsóbb üvegfelület a kocsin, azt egy téglával bemászol. Én kulcsot zártam be egy párszor. Szerencsére egy Hyundai Accent volt a 'tettes' akkor, és azoknak annyira szar anyagból van a kasztnija, hogy az ajtó felső részét simán ki tudtam annyira hajlítani, hogy egy darab dróttal ki tudjam horgászni a kulcsot :lol: :lol: :lol:
-
téligumi bekészítve... ;) http://kepfeltoltes.hu/111027/DSC00282_www...ltoltes.hu_.jpg
-
Ja. És ebben ugye a vicc, hogy vajon mi a károsabb? Gyártani halomra a tucatszart, felhasználva iszonyat energiát, és erőforrást, hogy 5-6 évente cserélni lehessen az autót, vagy a sufttniban tákolni egy javítható autót 20-30 évig. utána meg jön egy Csippfúz, és szétvágja custom gépnek. Az anyag nem vész el, csak átalakul. Persze ha van anyag...... ;) ;) :lol:
-
A 911-esből se lesz semmi. Csak egy halom használhatatlan elektronikai hulladék, némi színesfém és vashulladék társaságában. Pont tegnap olvastam a Totalcar-on az S8-as Ajudi tesztet. Spórolásként lekapcsolja az ECU a V8 4 hengerét. A vibráció kiküszöbölésére meg 5 db elektromos, aktív motortartó bakot raktak be. EZ MIMÁR!? :lol: Mi lesz ebből 15 év múlva, ha a magyar nepper kétszer újjáépíti GTK-s törés után, majd 'garázsban tartott, első és hölgy tulajdonos...' szöveggel hirdeti 120e km-el? A hengerlekapcsolgatás fixen 4 hengerrel fut majd, az aktív motorbakok bexarnak, helyettük Józska a garázssorról beépíti a Zetor motorbakjait... És akkor ne is beszéljünk a gyalogosfelismerő-távolságtartóradar-kresztáblafelismerő-heremasszírozós ülés-stb-stb-stb funkciókról. Egyre inkább azon gondolkozok, kéne venni valami amcsi csatahajót, vagy valami európai megfelelőjét (Monza, a 28S motorrral, pl). Igaz sokat esznek, de javítható ha elromlik, max reszelsz hozzá egy új alkatrészt spiáterből... Nincs benne lambda, katalizátor, ecu, bc, fityfiritty... Ha jól tudom, az MV6 felszereltség volt, egyes években volt 2,5 V6, 3.0 V6 és 2,5 dízel motorral szerelt kasztni is MV6 felszereltség. Hogy mit írt ki a fedélzeti!? Furcsa géped lehet...
-
Nem vagyok az a 'régen más vót, abban még vót anyag' gondolkozású ember. De az ilyen mindig felháborít. Nem lehet egy k#rva hűtőt úgy megtervezni, hogy ne bomoljon le magától? Avagy egy lámpatestet úgy legyártatni, hogy ne legyen kávészínű a PLEXIJE (érted, plexi! amiről a hülye is tudja, hogy elmattul, még a fiókban is), ne csoffadjon le az összes műanyag pár éves korában... Egyáltalán? Miért kell kritikus helyekre műanyagot rakni? Miért nem csinálják mindjárt a lengőkarokat, vagy a féknyerget PVC-ből? Simán jobb lenne. Nem rozsdálna, csökkenne a rugózatlan tömeg.... Szánalom. Ja, de ezt már elsírtam egyszer... Na mind1.
-
jah. de itt szerintem inkább leszívná a napelem is csak az akksit... amennyi nap süt itt télen ;) ;) :lol: mind1, kommersz akku beszerezve piaci ár alatt, pult alól. ca 16000ft. egy darabig jó lesz.