invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Tudom melyik szakadt csak a pontos helyet kell majd kimérni <_<
-
A tető reggel most vizesebb volt mint mosás után. Letörölgettem szegénykét. De érdekes, hogy ilyenkor mennyi pára van. Ahogy jön a hűsebb idő majd elmúlik. A vetni a belső párát lefújja, nem is az a gond, hanem amikor minden ablak kívülről vizes. Más. Hátsó ablak fűtését ha jól tudom valaki sikerrel javította már. Multiméterrel mit kell mérni hogy tudjam hol a szakadás és mivel kell kezelni az adott részt?
-
Ez a párásodás dolog hogy van? Most hoztam haza a hugom buliból. Kellett pár perc 4-5 míg bemelegedett és valamennyire lepárátlanodott. Ez mennyire normális? Jó lenne ha beindítom 3-ason a ventit akkor fél perc alatt lefújná a szélvédőt. Ráadásul most cseréltem pollenszűrőt is. Bár úgyis csak addig lesz ez a relatíve nagy párásodás, míg a nappal és éjjel közt nagy a hőmérsékletdifferencia, legalábbis szerintem.
-
Péntek esti punnyadás?
-
Igen. Xsara volt. És kép is volt ahogy a motorn szét volt folyva minden műanyag.
-
Bilstein?
-
Üdv újra itt, mester. :D
-
MASZK ÚÚÚÚÚ ez nekem nagyon tetszik. :rolleyes:
-
Vastagabb stab rudat simán ki lehet cserélni, nagyobb emelő kell hozzá, valamint kicsit hátul leengedni a motorbölcsőt. GSI-ből többféle van 18-22 között. Koni szettet meg futóműves boltban, unixnál is lehet kapni..stb.
-
De amit rá akar költeni már abból is vehetne egy szép állapotú gsi-t.
-
Ne haragudj de álomvilágban élsz. :rolleyes: Persze lehet turbósítani, de az már teljesen egyedi vezérlést stb...igényel, és többszázezer forintod bánná. Ha értesz az autókhoz, tudod mivel jár egy ilyen átalakítás, mellesleg műszakin át sem menne. Át kéne számolni a motor bizonyos dolgait a növelt igénybevétel miatt, és ez alapján változtatni. Még egyszer mondom, sokkal olcsóbb, és egyszerűbb ha veszel egy erősebb Astra-t. A maradékból meg fizetheted a drágább biztosítást.
-
Nem tudok többet mondani. Kéremkapcsojjaki. <_< A Közlekkaron azért tudnak inni az emberek. A 3,33mp-es sörös időmmel kb. 30-ba tudok bekerülni. :D Érdemes megtekinteni, régebbi sörváltós videó, de jól prezentálja amiről beszélek. -_-
-
A pollenszűrő inkább 1500. A 4000 nagyon sok egy olyanért. 4000-ből veszek egy pollenszűrőt meg egy 0,7-es jégert :rolleyes:
-
Valamikor én is ilyen voltam, hogy ha valaki idegesítő vagy bunkó az úton akkor nem hagyom magam....öregetem...rájöttem, hogyha hagyom, aza nyugisabb út. ;) Amúgy ma volt szakmai nap a suliban, vetélkedővel. Persze az én csapatom nyert, a díj fejenkét egy literes jéger. Most boldog vagyok. ;)
-
Igen, GSi 22mm-es van benn a 16-os helyett. A változás jelentős. Nem dülöngél, nem imbolyog, sokkal stabilabb, miközben gyári hasmagassága van.
-
Hidd el egy nagyobb stabilizátor többet számít. Megmarad a magasság, mégis szinte ég és föld. Stabilitás, és kisebb dőlés. :rolleyes:
-
Ha kell én még tudok adni hülye ötleteket. :D
-
De nyilván a rutin és a tapasztalat is annyival több. Az meg megfizethetetlen. :D
-
Kis fém fülek fogják a lemezhez, plusz egy csavar ha jól tudom.
-
Egyszerűbb lenne vennie egy gsi-t vagy egy 1,8-ast szerintem.
-
Akkor ki kell vágni a peremből. Vagy venni 15 colos felniket, azok tuti nem érnek bele sehol.
-
Igaz, el is feledtem, hogy az újabbak már a féltengely póluskerekéről veszik az infót. Bár ha Blackcat megoldotta az F Astra caravanon, akkor biztos van rá megoldás. De a B corsa műszeregysége kinézetre/elrendezésre hasonlít a G astráéra, azt szerintem kivitelezhetőbb beszerelni, méretre is jobban passzol talán, felfogatásra is, ráadásul spirálos meghajtású. Csak a tank 40 lityis, az az egy ami nem passzol.
-
Nem halva született. A kiosztásokat kapcsolási rajzból meg lehet mondani. A digit jeladót a diffibe az analóg helyére rakod. Nem lehet olyan vészes egyébként. Blackcat pl komplett G astra belsőt szerelt a caravan-jába. KMÓRA nem is olyan vészes az ára. :rolleyes:
-
Csatlakozók szerintem nem egyeznek. Kelleni fog a G astra műszerfalának csatija is, meg kell tudni annak a kiosztását, és annak tudatában már rá lehet kötögetni mindenre, ami ahova való. Valamint az már nem spirálos, kelleni fog hozzá egy jeladó a diffibe, amit pl a digit műszeregységekhez is használnak. Amúgy pl ez az opció engem is érdekelne ha sikerül, mert jobban szeretem a kör alakú órákat. :rolleyes: Képet linkelhetnél róla hogy hogy néz ki F astrába szerelve.
-
Nálam is jubileum van. Ma 5 éves a jogosítványom. :rolleyes:
