Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

invictus

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    5.189
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by invictus

  1. Ha tényleg ilyen sokat mész és hengerenkéntis kocsid van akkor megéri. Minél többet mész, annál jobban megéri.
  2. Ez tényleg érdekes, az elektronikához jobban értők ugyanis analógnak titulálták az eszközt, azon érdekes lenne a sw.
  3. Lámpás kapaszkodó. ^_^ B)
  4. Nem szedem le, nekem tetszik. B)
  5. Ezt mindenképpen meg kellene írni a forgalmazónak, hátha a fejlesztésben is foganatosítja. Mondjuk egy harmadik potival, amivel a hidegindításnál a kikapcsolási hőmérsékletet lehet állítani.
  6. Én csak most néztem meg a Balaton Soundos videót, és szerintem teljesen korrekt. :huh:
  7. De a hidegindítást hozzá tudod hangolni az autóhoz. A deluxe-ban annyival van több, hogy egy hőmérő nézi a fűtéscsövedet, és 30 fokig többletmennyiséget biztosít, aminek mértékét az egyik potméterrel tudod állítani. Ha leszeded a hunflex hátsó burkolatát, akkor a kábelköteghez közelebbi potin kell tekergetned, ami alapállapotban 0-n van, kicsit próbáld meg feljebb tekerni és akkor szépen be tudod állítgatni, hogy mikor pont jó.
  8. BW'09 KÉPEK A linken fenn vannak a képek (több is készült volna de sajnos ekkora volt csak a legnagyobb compactflash kártyám itthon). Igyekeztem figyelni a minőségre. Remélem jók lettek. :huh:
  9. Egyébként hozzáfűzném, hogy így nyár vége felé már rettentően hiányoztak már a haverok, bulik, a kolesz, és egy picit talán már az egyetem is. És a Blitz Weekendben az volt nekem az egyik legkellemesebb élmény, hogy ez a hiányérzet teljesen elmúlt a hétvége folyamán (ami nagy szó, hiszen nagyon kötődöm a szaktársaimhoz). Ezt szerintem más rendezvényen nem tapasztalhattam volna meg. Ezért még egyszer köszi mindenkinek mindent! :huh: Ja és még egy felháborító tényt közölnék a rendezvénnyel kapcsolatban. Túl rövid volt. Lehetne egy hetes is. :lol:
  10. Már javában dolgozom épp felfele a képeket, este pedig igyekszem feltölteni, de legkésőbb holnapig tuti meglesz. :P
  11. Kérdezd meg aki végignézett, lehet hogy van. :lol:
  12. Az előző hozzászólásomból kimaradt, hogy ezer köszönet a szervezőknek az egész hétvégéért, én most voltam először, de mindenki rettentő barátságos volt és sok kedves embert ismertem meg. :huh: Egyébiránt felháborítónak tartom, hogy a sörivó versenyen nem leltem olyan ellenfélre, aki kihívást jelentett volna számomra, úgyhogy jövőre ezt orvosolni kellene, gyakoroljatok, vagy szóljatok Sörös Sanyinak... :lol:
  13. Én amondó vagyok, hogy nagyon jó volt. :huh: :lol: ^_^ Többen kérdezték, hogy a képekkel mi lesz amiket a "nagygéppel" csináltam. Igyekszem mihamarabb feldolgozni őket és feltölteni a netre. Ha kész, írok mindenképp.
  14. invictus

    Elektromos

    be volt kötve csak el volt szakadva a kábel mint utóbb kiderült.
  15. invictus

    Elektromos

    Akkor nem tudom mi történt, 3 órát ment a belső világítás(csomi plusz fogantyúk, plusz az első), az csak nem szívta le annyira. Riasztó babrálás miatt sem, hiszen ott csak annyi lényegi dolog történt hogy a csomiajtó érzékelőjét is rákötöttem, meg elrendeztem a kábeleket. De akkor a generátorral lehet gebasz?
  16. invictus

    Cicás autók

    Jóvan készülök blitzre, nincs időm János autóját virtuálisan továbbcicomázni. Majd utána. :lol:
  17. invictus

    Elektromos

    Nem, mert olyan lényeges vezetéket nem piszkáltam, a hűtőtáska még a szobában van, és a piszkálás után de a vizes kaland előtt semmilyen hasonló gondom nem volt.
  18. invictus

    Elektromos

    Érdekes sztori. Ma indulni akarok, le van merülve az akksi. Na de mér? Tegnap özönvízszerű eső volt, lökös nélkül belementem egy aluljáróban nagyobb vízbe, talán elkezdett csúszni az ékszíj, nem töltött, és mire hazaértem meg stb...mára lemerült. Ez így lehetséges, hogy így volt? Mert azóta be lett tolva, szépen megy, alapjáraton 13,4V emelt fordulaton 13,7V, álló motornál 0A átfolyó áram.
  19. invictus

    Futómű

    Annyit lóghat bele, hogy ne ütközzön fel semmibe a dobban. Én annak idején így csináltam pár hosszúcsavarból rövidebbet. Megnéztem mikor forog el simán a kerék azt kész.
  20. invictus

    Futómű

    Nem értem a kérdést. A pogácsán teljesen átmennek a csavarok.
  21. invictus

    Futómű

    De a danamid sokkal erősebb mint a textilbakelit. Ha utánanézel pár cégnél ahol árulnak ilyesmit, meg tudod nézni a max nyomó, húz....stb. szilárdságot, hajlítóigénybevételt....azok alapján be tudod lőni.
  22. invictus

    Futómű

    Mivel a textilbakelit nyírásra kevésbé igénybe vehető, elképzelhető, hogy igen. De konkrét tapasztalatom nincs. Inkább a jó nyomószilárdsága miatt használják, meg mert olcsó, jól megmunkálható és könnyű.
  23. invictus

    Futómű

    A textilbakelit nyomásra jó, ezért alkalmaztam kuplunglamellaként. De szerintem a nyírást nem bírná, márpedig a csavarok valamennyire mégiscsak nyírnák... Szerk: de még mindig közelebb érnél a megoldáshoz ha gyorsan végeznél egy ellenőrző számítást nyírásra, egyszerű mechanikai modell, pár képlet...
  24. invictus

    Futómű

    Azért meg kell nézni hogyha szélesítesz akkor nem ér-e majd bele a felni. Szerintem nem véletlenül acélból csinálják a leggyakrabban. Textilbakelit: valóban erős anyag, olcsó is, dolgoztam vele, egy pannónia kuplungjába terveztem ilyen anyagból lamellákat. De csak úgy nyomtávszélesítőnek nem merném feltenni. Mondjuk nem vészes felállítani rá egy mechanikai modellt, megrajzolni a dolgot vmi 3D progiban, mondjuk ProEnginieer, vagy Catia, és aztán helyes peremfeltételekkel végrehajtani rajta egy végeselemes tesztet. Egy nap alatt megoldható és kiderül az eredmény. De most a csapágyat nem az a plusz fél kiló acél fogja sokkal jobban terhelni.... De a legegyszerűbb, amit Zoli mond. Vegyél kisebb ET-jű felnit és nem kell ilyennel szórakázni.
  25. invictus

    Elektromos

    De most hogy jobban megnézem, gyakorlatilag a mostani tid csatit is át kell kötögetni ha bc-t akarsz.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.