invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Műszakin benn maradhat a szerkezet vagy szólhatnak érte? (Bár igazából nem tudom mi lenne a kivetnivaló.)
-
Amúgy ahogy elnézem a benzinár emelkedése sokakat sarkall "alkoholizálásra". Nagyon remélem, hogy a központisba is belemegy. Műszakin ugye nincs ezzel para, mert a zk értékek úgyis jobbak lesznek?
-
Igen, gőzerővel. Maga a szabályzás az ami durva lesz hozzá. Nem lesz sem gyertya, sem fojtószelep, hanem szimplán szelepvezérléssel, valamint kipufogógáz visszavezetett mennyiségével oldják meg a dolgot. Valamint a benzinesnél is a 200 baros üzemanyagrendszeren a továbblépés és a common-rail nagynyomású benzinrendszer kiépítésén.
-
A telefonban nekem is ezt mondta, talán már le is írtam: pár Astra-ba betették, és az egyikben rakoncátlankodott, de azt mondta az ürge, hogy az lehet, hogy a motor más hibája miatt nem működött helyesen. De egy plusz infónak meg fog felelni ez az x14nz teszt is.
-
Benzinnel.
-
Én is. Végülis most derül ki tehetek-e bele vagy sem.
-
Merci busszal. Amúgy tényleg kinyalták...persze nem szó szerint kell érteni. :) Sajna nem engedtek fényképezni meg ilyesmi, de azért megmutattak 1-2 olyan autót ami majd év vége felé jelenik csak meg, valamint olyan motorkonstrukciókat is amelyek csak 5-10 év múlva. <_<
-
Bekaphatod. <_< Végülis nem a te segged nyalták ki a bmw meg a mercedes fejlesztői központjában. :lol: :lol: ^_^
-
Megjöttem. <_<
-
De Udi kipróbálja egy X14NZ-ben. Azt írta ha kicsit visszaolvasol. Tudom hogy neki SE van. <_<
-
Persze-persze....már megint rólam fantáziálsz. És emellett offolásra kényszerítesz. :)
-
Nocsak. <_< Amúgy a kettő között csak a manuális kapcsoló és a hidegindítási funkció a különböző semmi más? Tehát akkor télen kell bele egy kis benzin is ha jól gondolom. Ha Udinak az X14NZ-ben jól üzemel, akkor döntök, aztán lehet hogyha még megvan, akkor költséghatékonyságból a tiédet veszem meg. :)
-
Duma. <_<
-
Meg ugyebár valamennyire legyen vízálló, szóval ha kivágod és beilleszted akkor a maradt réseket mondjuk kikened szilóval?
-
Szerintem belemenne, mert a fúvóka eléggé a tövénél van. A lényeg, hogy a luk, amit majd kivágsz szép passzentos legyen. Ha nem vagyok indiszkrét akkor meg szabad tudakolni mennyibe van egy ilyen beszerelhetős változat?
-
Erre tényleg nincsenek szavak...ezek után már csak a tulaj lakására vagyok kíváncsi. :)
-
OFF: Oké, estig még fórumozok. De ha most nagyon pontos vagyok akkor éjjel 3-kor indulunk. Addig olvasok még. :)
-
THX. Ma este utazom el, péntek este haza, utána folyt köv. <_<
-
Én is vele beszéltem telefonon, az akciós 19900-at nekem is ő mondta a classicra. Ez az automata mire vonatkozik?
-
Fogalmam sincs, a honlapjukon eredeti árak vannak. Udi amit mond, az a Deluxe cucc. Amúgy én megadtam a számom, a srác felhívott, beszélgettünk és mondta hogy akciósan a Classic cucc, amiben még nincsen hidegindításos móka, az akcijjjjósan 19900 a hó végéig.
-
De a hunflex az e85kft-nél most akciósan 19900.- Bár az előbb én is linkeltem ez azt e85tuningos megoldást. Írtam is, hogy az benne a plusz, hogy rákötöd a laptopot és van valami diagnosztika funkció rajta.
-
Ha működik és szépen is akkor beneveznék egyre. :) Egyébként van aki minimális teljesítménynövekedésről számol be. Ez csak urban legend vagy igaz?
-
Biztosan, a múlt hétvégi talin beszéltük is épp a dolgot Karcsival. Még egy kérdés: Lényegében annyi az egész hogy ráköti az ember az injektorra, táp, test, meg egy "hőmérő"? (tehát én otthon megcsinálhatom-e <_<) Szerk: E85 Ezt is nézegettem, ez a diagnosztikával több ha jól látom. Egyébként nekem a Hunflex forgalmazó a Classic cuccot ajánlotta, abban nincs hidegindítás segéd. Bár ha jól sejtem akkor most a Deluxe egy árban van vele akkor pedig már az a nyerőbb.
-
Ha nem gond akkor majd valami tapasztalatmegosztást kérhetek ha megleszel vele? Mert ha tényleg működik, akkor simán megérne nekem egy "húszast" a szerkezet.
-
De éppen ez az hogy ahhoz hogy minden szép egyforma legyen, minden egységnek ugyanazt a jelet kell kapnia, magyarul a műszerfal kábelkötegre és a központi kijelző kábelkötegére is figyelni kell. Más tészta, hogy így utólag belegondolva a műszeregységnél meg a kijelzőnél ezek a ledek már csak szólóban felelnek meg, foglalatba nem tudod tenni.
