invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
De nekem tuti a kisebb van fenn, csak kíváncsi lennék, hogy a nagyobbat feltehetem-e. Mert ugye akkor a kerék kintebb lesz valamennyivel.
-
Dobfék méretének ügyében tud valaki mondani tutit? B)
-
Nem lineáris, konstans...sorry az elírásért.
-
Nekem lineárisan 8-10 a csalás.....tehát 50-nél kb 60-at mutat, 130-nál kb 140-et....GPS szerint.
-
Igen kétféle van. Az egyik 56,5 mm magas, a másik 67mm. Ezek külső méretek. Kérdés: ha nekem kisebb van akkor a nagyobb mehet bele gond nélkül? Másik pedig ha nagyobb megy bele a kisebb helyett akkor a kerekek is kintebb lesznek ha jól sejtem. Vagy tévedek?
-
És melegben mennyire érezhető a hatása?
-
Rémlik hogy olvastam valahol, hogy van valami biztonsági kapcsoló ami bizonyos idő után lekapcsolja az áramot a fűtőszálakról nehogy megrepedjen az üveg.
-
Ha nagy macera akkor nyilván nem vacakolok vele... :rolleyes:
-
Ilyen odarakásos dologgal szerintem nem megyek sokra, mert messze nem ugyanaz a hatás, mintha oda lenne ragasztva. Szóval előre nem lehessen aztat megmondani. De a dízelek szigetelője biztosan ér valamit...legalábbis szerintem. Mégiscsak gyári megoldás.
-
Nézegettem már szigetelőanyagot amit a komolyabb hifis autók ajtajaiba meg mittomén hova tesznek, de azok elég borsos árral rendelkeznek...nem feltétlenül éri meg...főleg hogy nem lehet tudni, mekkora változást hoz.
-
Ez mennyit érne zaj ellen? Vagy ez inkább csak kifele szűr?
-
Csak egy induló ötlet volt...eléggé zajos most. Ki vannak szakadva a gumikédereim, ott is jön susogás rendesen, ha minden igaz hamarosan cserélem. Ezért nézegettem, hogy mit lehet tenni zaj ellen. :rolleyes:
-
Pár Astra-ban láttam, hogy a motortérben a tűzfal be van burkolva valami fekete anyaggal, gondolom zaj + egyéb szigetelés. Egy ilyesmit beokoskodni nagyon bonyolult lenne?
-
Jellemzően az autó kis tömege miatt ilyen. Viszont egy szélesebb gumival ez orvosolható. Nálam a 195-ös nyári gumival még sosem volt blokkolás, pedig tapostam rendesen 1-2 esetben a fékpedált. De nekem mondták mielőtt autót vettem, hogy az Astra, meg Civic meg hasonló pehelysúlyúaknál a fékezésre figyelni kell, mert a kis tömeg miatt ez kritikusabb.
-
Nemrég téma volt a merre húz a kocsi dolog. Más oldalról közelíteném meg a dolgot. Ha a kormány vízszintes, akkor nem egyenesen megyek, hanem balra. Namost nem tudom hogy ezt csak eddig nem vettem észre vagy friss a dolog, de majd a januári nagyjavítás alatt ennek is a mélyére akarok nézni.
-
BUÉK! :rolleyes:
-
Azt hiszem ma már én sem fogok tudni fórumot nézni. Minden cartársnak kívánok nagyon boldog, sikerekben és kellemes kilométerekben gazdag, hiba- és balesetmentes új évet!
-
Sok ember azért viszi márkaszervízbe, mert úgy gondolja, ott jobban értenek hozzá. Nem mellesleg vonzóbb is, mert ugye szép tiszta, világos helyiség új eszközökkel és szerszámokkal...klasszikus szép csomagolás, sz@r ajándék eset. :)
-
Te kis huncut. :) Remélem egyszer élőben is megcsodálhatom.
-
Igazából ez attól függ, hogy megelégszel bizonyos dolgokkal, vagy telhetetlen vagy. Aki telhetetlen, és mindig több lóerő kell, persze hogy nagyobbat vegyen, de aztán az sem lesz elég neki. De van aki racionálisan gondolkodik, és megelégszik bizonyos számú plusz lóerővel. Például édesapám citroenjében sosem éreztem, hogy kellene bele még több, jól ment...emiatt gondolom hogy megelégednék egy bizonyos plusszal.
-
Ez így teljesen korrekt. :D Viszont én eddig abban a tévhitben éltem hogy a fehéret nap mint nap használod. Ami egyébként való igaz, hogy attól, hogy egy gsi van az ember birtokában, ez a tény mit sem változtatna az átalakítási vágyon. Mármint magamat ismerve mindegy milyen autóm van, nagyon sokszor gondolkodom el mitől lehetne jobb, szebb...stb. És egy gsi esetében jobbá szebbé stb. tenni jóval költségesebb, mint egy mezei Astra esetében. Lényegében ez az SI átalakítás körüli megéri nem éri meg örök vitatéma lesz... :D
-
Az a baj hogy egyre kevesebb lesz az alkatrész, mármint a bontott...főleg az SE-hez. Egyszerűbb ha majd 16szelepest veszel, és akkor nem kell alakítgatni, hanem rögtön ott vagy a célban.
-
Az eredeti nem volt jó, lecseréltem, azt kihúzva hagytam és rácsaptam a csomagtartót, most a harmadikra vigyázok. :)
-
Nem bűn ez... :rolleyes: Én tavasszal vettem, eredetvizsgát ajándékba kapva volt 550.000. Ehhez jött az átíratás. Azóta költöttem rá 210.000 forintot: gyújtáskapcsoló, futóműállítás, egy gömbfej, egy szilent, elhasználtam 2db antennát :) , hátsó dob, középdob, 4 alufelni gumikkal, téli gumik, olajcsere, szűrők cseréje, fordszámmérős óra, spirál, spirálmeghajtó, ledezés, lökhárítófesték, váltógomb, váltózsák, kézifékszoknya. Januárban lesz megcsinálva tanknyílás, meg a csomagtartóajtó kozmetikája (erre 40.000-t mondtak), plusz dobbetétek beszerelése. Plusz ha minden igaz beszerzek piros-fehér hátsó lámpákat. Szóval mindent összevetve nem olyan vészesen sok.
-
Még a végén én is gyónni fogok. :rolleyes:
