invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Már én is néztem magamnak, a téli felnikre jól jönnének. :)
-
Valóban nem fejlesztenek. De ez az egész japán részlegre igaz. Míg itt Európában már mindenkinek van korszerű kis benzines turbósa, addig a japánok még mindig a szívómotorokkal próbálkoznak, de ugyanígy a fejlesztések hiánya a beltérben és a fedélzeti rendszereken is megérződik sajna. Egyedül hibridfronton vannak a toppon. Visszatérve a Mazda azért ígér valamit a Wankel terén. új wankel
-
Ez butaság. Felelőtlen használattal valóban hamar tönkremegy, de a tapasztalatok szerint gondos tulaj esetén semmi gond. Tapasztalat.
-
Amennyiben a bejáratás és az olajcsere gondosan történik, valamint a tulaj betartja a bemelegítési egyéb szabályokat, semmi gond nem lesz vele.
-
Én viszont az ellenkezőjét tapasztaltam. Volt nálam az utóbbi időben jó néhány kis köbcentis turbós autó, és kifejezetten elégedett voltam velük. Az egyik az 1,4T Astra volt, ami ráadásul amellett, hogy tökjól ment, összesen 6,1 litert fogyasztott. A kis turbó ezekben az erőforrásokban ráadásul alul dolgozik rá, így ezek a motorok alacsony fordulaton is használhatóbbak. Az, meg hogy fogyasztói társadalom, oké, aláírom, de ez így van jól...időnként lecseréli az ember a telefonját, a notebookját, ahogy az autóját is. Ezt el kell fogadni. Bármilyen eszközt gyártani, ami az örökkévalóságig kitart, anyagi kudarcot jelent, lásd Lehel gépgyár. Anyukám még most is a 27 éves Lehel Energomat mosógépet használja, ahogy párom anyukája is ugyanilyet... és valljuk be, így egy gyártó nem tud megélni.
-
Bizony ez a tendencia, és nem is véletlenül. A kevesebb hengerszám révén a lökettérfogatra vonatkoztatott fajlagos hengerfal-terület kisebb, ami magasabb hatásfokot tesz elérhetővé. Ezzel mi a baj?
-
Párom édesapjának Pusztavámon van műhelye, jó áron csinál nagyon korrekt munkát, ha érdekel, priviben küldök elérhetőséget.
-
Még a végén én is bekékítem a téli vasakat. :D
-
Mondjuk én csak hetente járok fel...szóval mindegy.
-
Viszont ha ketten megyünk tanulók akkor megint autóval lehet jobban járni.
-
Tőlünk régebben azért jártak át gépész matekra mert állítólag könnyebb volt.
-
Közlekedésmérnöki, autómérnök.
-
Így van. BME-s és tatabányai is mellé. :)
-
Te is BME-s vagy?
-
Ez már elég régi megoldás. <_<
-
Winterkorn úr tartott ma előadást az egyetemen, azért volt a felhajtás. :)
-
Szerintem rámegy, kérdés milyen kormányt akarsz rátenni. B Vectra rámegy, de úgy tudom, G Astra nem. Javítsatok ki, ha tévedek.
-
Jéééééé tényleg. :D Közben felpattintottam a maszk mögé a műanyag burkeszt.
-
Így első blikkre nem. Kéne hogy ismerős legyen?
-
Semmilyen, a 10 pines OBD1. Pontosabban ALDL formátum.
-
Oké, akkor ott a Fiat Grande Putno 1,9 multijet dízellel. Megfelel az úrnak? :D
-
Focus RS...szépen szól az 5 henger, és megy is. :D
-
Asszem sejted mit szeretnék mondani... :D :D :D
-
És végre hangtalanul dolgozik. :)
-
Ma felújítottuk a generátort, két csapágy, a csúszógyűrűk és a feszstabilizátor cserélődött ki, így végre 14,3V-ot tölt alapjáraton az eddigi 13,8-cal szemben. Emellett még este bepakolok egy Exide akksit 54Ah, 520A indítóárammal. Ezzel a villanyos dolgok lepipálva. :)
